Лабораторная работа №1. 1.Введение. 2.Лабораторная работа №1 Тема: Построение схемы

ОГЛАВЛЕНИЕ

1.Введение.
2.Лабораторная работа №1
Тема: Построение схемы дислокации технических средств организации движения на городском перекрёстке
3.Лабораторная работа №2
Тема:Построение диаграммы светофорного регулирования на городском перекрёстке
4.Лабораторная работа №3
Тема: Построение картограммы загрузки транспортного узла на городской улично-дорожной сети
5.Ввывод 6.Список литературы

Введение

Автомобилизация современного общества является важнейшей составной частью его развития. Повышение эффективности работы транспорта – важнейшая государственная задача. Основными мероприятиями, направленными на ее решение, являются: снижение простоев автомобилей под грузовыми и технологическими операциями, сокращение порожних пробегов, более полное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава, оптимизация схем и маршрутов перевозок, повышение уровня механизации и ритмичности погрузо-разгрузочных и складских работ.

Использование автотранспорта в силу совокупности причин сопровождается негативными социальными, экономическими и экологическими последствиями, снижение которых является еще одной важнейшей задачей общегосударственного значения. Решение ее в современных условиях возможно только на уровне комплексных научных и инженерных подходов, выполнить которые невозможно без квалифицированных кадров инженерно-технических работников, владеющих прогрессивными методами организации, планирования и выполнения перевозочного процесса с учетом условий его безопасности. Компетенции, формируемые в рамках изучения дисциплины «Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса», направлены на достижение стратегических целей по подготовке выпускника к указанной профессиональной деятельности.

Лабораторная работа №1

Тема: Построение схемы дислокации технических средств организации движения на городском перекрёстке.

Цель: изучениеособенностейприменениятехнических средств организации дорожного движения в зоне регулируемого перекрёстка.

Задание: Для заданного перекрёстка на городской УДС построитьсхему фактической дислокации ТСОДД и провести её анализ.

Рис 1.1

Анализ: Перекресток 8 Марта – Советская оборудован транспортным трехсекционным светофором Т.1 с креплением на светофорной колонке. Также оборудован пешеходный светофор П.1.

При отключении светофоров действуют дорожные знаки и дорожная разметка, установленные на данном перекрестке:

Знак 2.1- главная дорога (ул. Советская).

Знак 2.4- второстепенная дорога (8 Марта).

Знак 3. -Знак стоп-линия указывает место, где должен остановиться автомобиль при запрещающем жесте регулировщика или сигнале светофора

Дата добавления: 2015-10-23