|
Читайте также: |
Тема: Построение диаграммы светофорного регулирования на городском перекрёстке
Цель: изучениеособенностейприменениятехнических средств организации дорожного движения в зоне регулируемого перекрёстка.
Задание: Для заданного перекрёстка на городской УДС построить график фактического режима работы светофорной сигнализации.
Порядок чередования и длительность сигналов каждого светофора, установленного на перекрёстке, отражает график режима светофорной сигнализации. Каждая строка графика соответствует одному или нескольким светофорам с одинаковым режимом работы. В левой части графика указывают номера светофоров и дополнительных секций, присваиваемых им в процессе проектирования светофорного объекта. В средней части графика показано чередование сигналов светофоров, используя условные обозначения по ГОСТР52289–2004.
РИС.2.1.Генплан перекрёстка 8 Марта-Советская с нанесением схемы дислокации ТСОДД.
Рисунок 2.2. График режима работы светофорной сигнализации
| Номер светофоров | График включения сигналов | Длительность в секундах | ||||||
| tз | tж | tк | tкж | |||||
| 1,2 | ||||||||
| 3,4 | ||||||||
| 7,8 | - | - | ||||||
| 5,6 | - | - |
Лабораторная работа № 3
Тема: Построение картограммы загрузки транспортного узла на городской улично-дорожной сети
Цель: выработка навыков по графическому представлению результатов исследования степени загрузки направлений движения на перекрёстке.
Натурные исследования заключаются в фиксации конкретных условий дорожного движения, фактически происходящего в течение заданного периода времени. Натурные исследования являются единственным способом получения достоверной информации о состоянии дорог, позволяют дать точную характеристику существующих транспортных и пешеходных потоков.
Результаты изучения интенсивности или объёма движения обычно оформляют помимо протокола в виде картограммы. Картограмма представляет собой графическое изображение степени загрузки каждого направления движения на перекрёстке. При построении картограммы масштаб выбирается произвольно, исходя из условий наилучшей информативности и наглядности.
По результатам построения картограммы проводится анализ на предмет того, насколько равномерно загружены разные направления движения на перекрёстке.
Задача
На заданном перекрёстке городской УДС определить интенсивность и состав ТП прямыми экспериментальными исследованиями и по полученным результатам построить масштабную картограмму загрузки перекрёстка.
 |  |
2 1
| Тип транспортного средства | Направление 1 | Направление 2 | Направление 3 | |||
| 
| 
| 
| 
| 
| |
| Ваз, Тайота | ||||||
| Микроавтобусы | ||||||
| Волга, Джипы | ||||||
| Паз | ||||||
| Лиаз, Икарус | ||||||
| Грузовые до 2х тон | ||||||
| Маз |
Вывод
список литературы
1. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц [Текст]: учебник / В. В. Сильянов, Э. Р. Домке. – М.: ИЦ «Академия», 2007. – 352 c.
2. Горев, А. Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учеб. пособие / А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. – М.: Академия, 2006. – 256 с.
3. Коноплянко, В. И. Основы управления автомобилем и безопасность дорожного движения: учеб. пособие / В. И. Коноплянко, В. В. Зырянов, Ю. В. Воробьёв. – М.: Высшая школа, 2005. – 271 с.
4. Кременец, Ю. А. Технические средства организации дорожного движения: учебник для вузов / Ю. А. Кременец, М. П. Печерский, М. Б. Афанасьев. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. – 279 с.
5. Шапкин, А.С. Теория риска и моделирование рисковых ситуаций: учебник / А.С. Шапкин, В.А. Шапкин. – М.: Издательско–торговая корпорация «Дашков и К», 2005. – 880 с.
Дата добавления: 2015-10-23; просмотров: 154 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Лабораторная работа №1 | | | Barn House, 25 February 2000 |