Вопрос № 32

Расчет максимальной и допустимой скорости буксировки на тихой воде. Максимальная скорость буксировки (Vmax) определяется силой тяги винта буксировщика, которая должна быть равна суммарно силе сопротивления буксируемого и буксирующего судов. Расчет производится в следующем порядке.

1.Определяется сопротивление буксировщика на различных скоростях от нуля до полного хода Vo: рассчитывается сопротивление на полном ходу

где jV, — мощность двигателя в квт; т)в =0,98; цр =0,99 — коэффициенты полезного действия валопровода и редуктора; Ц — пропульсивный коэффициент, определяемый по формуле Лаппа (я — частота оборотов двигателя, L — длина судна между перпендикулярами)

2. Определяется сопротивление буксируемого судна для тех же скоростей хода, что и буксировщика.

3. Составляется следующая таблица сопротивлений.

V, м/с 1 2 3 4 5 6 7.. Vo

Rбук, Rбс, R_Е - кН

Условные обозначения: Rбук — сопротивление буксировщика; Rбс — сопротивление буксируемого судна; R_Е — суммарное сопротивление буксировщика и буксируемого судна.

4. Определяется сила тяги винта Ре:

5. По данным таблицы и определенным двум значениям силы тяги винта строится паспортная диаграмма буксировки (рис. 22.1).

Допустимая скорость буксировки (Vдоп) определяется из диаграммы, исходя из прочности (разрывной нагрузки) буксирной линии: отрезок ab соответствует сопротивлению буксируемого судна и равен в масштабе диаграммы натяжению буксирной линии, или так называемой тяге на гаке (Fг) при максимальной скорости буксировки. Для получения допустимой тяги на гаке (Fг доп) известное значение разрывной нагрузки троса (Р раз) однородной буксирной линии или наименее прочного ее участка — при неоднородной буксирной линии, необходимо разделить на коэффициент запаса прочности (к). По Правилам Российского Морского Регистра Судоходства значение к определяется исходя из величины Fг: при Fr <= 100 – к = 5; при Fr >300 кН — к = 3; при 100 <= Fr <= 300 кН — значение к определяется интерполяцией.

паспортная д.бук.

Дата добавления: 2015-07-08