Полетов; 100-200; 200-300; 300-400; 400-500; более 500

Другой пик аварий парапланов с травматизмом приходится на пилотов имеющих от 200 до 300 полетов. Причиной тому, как правило, является уверенность пилота в том, что он может летать на параплане с большим риском после специального обучения. Обретя эту веру, пилот пробует обследовать более разнообразные условия на взлете, в полете и на приземлении параплана. Пытается летать на параплане в более жёстких метеоусловиях и других географических особенностях рельефа местности. Этот аргумент толкает пилота на пренебрежение осторожностью.

Несчастные случаи с опытными пилотами (более 500 полетов) связаны с поиском безопасных границ всех компонентов полета на параплане на очень высоком уровне.

- б) Пол: женщины подвержены авариям на парапланах с травматизмом так же как и мужчины (с соблюдением пропорции) и их ранения такие же по тяжести как и у пилотов сильного пола.

- в) Психическая и физическая конституция пилотов: падения при взлете и в процессе разбега с парапланом провоцируют много тяжёлых травм. Пилотами парапланов становятся не только люди, чья деятельность связана с пребыванием в горных условиях, но и горожане, которым далеко не привычно идти или бежать не видя своих ног. В самом деле, главное в процессе взлета - это контроль за парапланом, его положение над головой. Для тех, кто психически очень устойчив, для их интереса отметим, что большинство пилотов, попавших в аварию на параплане (92 %) оценивались как пилоты осторожные или очень осторожные!

Что происходит, когда, несмотря на привычную осторожность эти последователи Икара иногда идут на риск, очень часто безрассудный? Большую опасность парапланеризм представляет своей очевидной простотой и впечатлением безопасности. Из-за этого большинство пилотов, убеждённых в своей осторожности, бывают участниками тяжёлых и опасных аварий на парапланах. Здесь необходимо отметить, что стресс во время взлета, усталость, а также просто нежелание лететь на параплане также относятся к факторам, вызывающим аварию.

- г) Удостоверение пилота: удостоверение пилота, получено после трудного экзамена по теории и взыскательного экзамена по практике. Этот диплом летающего человека, не учреждает обязательной гарантии от аварий на параплане и травматизма. Необходимо отметить, что занятия парапланеризмом за рубежом (за рубежом Швейцарии, примеч. переводчика), имеют большое количество аварий на парапланах с тяжёлыми последствиями среди пилотов, не имеющих удостоверения.

Дата добавления: 2015-07-08