Градиент ветра

Чем ближе земля, тем болше тормозится ветер о наземные препятствия. Пилот, сохраняющий постоянную скорость параплана относительно земли, рискует завести параплан в режим срыва, если не будет учитывать градиент.

.

Посадка на параплане в долине - Эффект Вентури: В узких долинах, пилоты часто встречаются с этой проблемой: - во время взлёта на параплане ветер спокойный и благоприятный, но, по мере спуска, при планировании, всё более начинает ощущаться ветер долины (эффект Вентури). Если ветер слишком силён, то параплан может попасть в поток, который будет его сносить назад и он не попадет на выбранную площадку

Параплан 2.39.
Негативное управление парапланом.

Цель: Вы должны уметь выполнять на параплане медленный поворот "блинчиком", отпуская один из затянутых брейков.

Такая техника пилотирования применяется при полетах на параплане в термиках, и при исправлении расчета на точность приземления.

Способ выполнения:

- Сначала вы должны затягивать брейки параплана на 30%, и затем отпустить один - противоположный той стороне, куда вам надо повернуть.

Ошибки и их исправления:

- слишком энергичное ослабление одного и сильное натяжение другого брейка - может вызвать крен параплана. В этой ситуации нужно противостоять крену, подтягивая тот брейк, который выше, затем медленно отпустить оба брейка, для возвращения в нормальное положение прямолинейного полета параплана.

Ловушки:

- подтягивая брейки, забывают поворачивать обратным и комбинированным движением, вследствие чего может возникнут асимметричней срыв параплана, что опасно близко от земли.

- остановка последнего поворота перед приземлением на малой высоте.

Параплан 2.40.
Полеты на параплане у склона, практика выполнения "восьмерок".

Цель: Вы должны освоить технику полета на параплане у склона, в условиях изменения ветровых условий при выполнении этого упражнения

Способ исполнения:

- При выполнении полетов вдоль склона необходимо поворачивать параплан в удалении от него и в направлении от склона. Старайтесь соблюдать минимальную вертикальную скорость параплана (легкое торможение), используйте ее на прямолинейных проходах. Постарайтесь максимально уменьшить радиус поворота параплана (позитивно или негативно), стараясь сохранить при это наименьший крен. Правила приоритетов: приоритет у того параплана, у которого склон находится справа. Это упражнение может также отрабатываться и при отсутствии ветра, создающего динамик.

Ошибки и их исправления:

- вираж на 180 град. слишком широк.

- правила приоритетов для всех парапланов одинаковы.

Дата добавления: 2015-07-08