Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет стоимости работ по монтажу главного двигателя

Читайте также:
  1. I. Итоговая государственная аттестация включает защиту бакалаврской выпускной квалификационной работы
  2. I. Назначение и принцип работы зубофрезерных станков, работающих червячной фрезой
  3. I. Перед началом работы.
  4. I. Подготовительная работа.
  5. I. Подготовительная работа.
  6. I. Подготовительная работа.
  7. I. Практическая работа

4.1 Организация производства и труда на участке

 

Производственным участком называют объединенную по тем или иным признакам группу рабочих мест, выделенную в самостоятельную административную единицу и возглавляемую мастером. Вспомогательные участки создаются по предметному или технологическому признаку. По предметному признаку формируются, например, участки изготовления секций днища корпуса судна, участки монтажа механизмов; по технологическому признаку – участки тепловой резки листов стали, окрасочных работ, сварки и т.д.

Работы по монтажу главного двигателя производятся силами участка слесарей-монтажников, а также участка такелажников и участка механической обработки.

Каждый из указанных участков характеризуется наличием закреплен­ных производственных площадей, технологического оборудования, специ­ального технологического оснащения, рабочих соответствующей специаль­ности и квалификации.

Цех имеет линейную систему управления с прямым подчинением мастеров и начальников служб начальнику цеха.


 

4.2 Форма организация труда на участке

 

Первичной структурной единицей производственного участка при­нято считать рабочее место, где работает бригада рабочих или отдельные ра­бочие. Так, на предприятии существуют различные формы организации труда: бригадные и индивидуальные.

На монтажном участке применена организация труда на основе комплексных бригад, т.к. она имеет ряд существенных преимуществ. Комплексной бригаде представляется широкий фронт работ, что дает возможность маневрировать при их организации. В такой бригаде можно более рационально распределить ее членов по рабочим местам, исходя из их квалификации, опыта работы и знаний. При этом менее опытные молодые рабочие всегда получают помощь от старших товарищей. Значительно улучшается система обслуживания каждого рабочего места деталями, транспортными, подъемно-транспортными и другими средствами.

Комплексная бригада работает на один наряд, что позволяет использовать прогрессивные формы оплаты труда и его стимулирования. Комплексная бригада возглавляется бригадиром, который относится к категории рабочих и работает наравне с другими членами бригады. Бригада приступает к очередному производственному заданию только при наличии полного комплекта комплектующих деталей, организованного энергоснабжения, подготовленных подъемно-транспортных операций, изученных условий выполнения заданного технологического процесса, рабочего наряда на оплату и стимулирование труда. За бригадой закреплены вспомогательные рабочие необходимой специальности и квалификации.


 

4.3 Форма организации оплаты труда на участке

 

В производственных объединениях и на предприятиях судострои­тельной промышленности применяются сдельная и повременная формы оп­латы труда. Заработная плата рабочему или бригаде при сдельной форме на­числяется в зависимости от количества изготовленной продукции или вы­полненного объема работ. При повременной оплате труда заработная плата рабочему начисляется в зависимости от фактически отработанного времени и установленной тарифной ставки, которая определяет размер оплаты труда в единицу времени. Для рассматриваемого участка сдельная форма оплаты труда является более рациональной. При сдельной форме оплаты труда рабо­чие заинтересованы в скорейшем окончании работ, по возможности увеличи­вая объем выполняемых операций.

Сдельная форма оплаты труда имеет ряд систем:

- простую сдельную;

- сдельно-премиальную;

- сдельно-прогрессивную;

- косвенную;

- аккордную.

Простая сдельная оплата труда материально не заинтересовывает ра­бочих в улучшении показателей работы участка и цеха в целом. Сдельно-прогрессивная форма применяется в исключительных случаях, когда необхо­димо на каком-либо производственном участке ускорить темп работы. Кос­венная оплата применяется, как правило, в тех случаях, когда бывает трудно учесть выполненный объем работ рабочих, занятых обслуживанием основ­ных технологических процессов. При аккордной системе оплата произво­дится не за каждую работу, а за большой комплекс работ. Очевидно, что в данном случае наиболее употребимой является сдельно-премиальная оплата труда, при которой рабочему сверх прямого сдельного заработка в случае достижения определенных показателей выплачивается премия. В общем слу­чае размер премии рассчитывается исходя из заработной платы сдельщика с учетом общего процента премии, предусмотренного положениями о преми­ровании. Сдельно-премиальная система относится к числу наиболее распро­страненных систем оплаты труда в судостроении.

При проведении работ по монтажу ГД рекомендуется бригадная форма организации труда со сдельно-премиальной оплатой по конечным ре­зультатам. Предусматривается односменный режим работы.

 

4.4 Система обслуживания участка

 

Хорошая организация обслуживания и обеспечения рабочих мест - за­лог полного использования рабочего времени каждым производственником. Не секрет, что на судостроительном предприятии имеют место потери рабо­чего времени из-за перебоев в обеспечении подъемно-транспортным обору­дованием, энергией, из-за несвоевременной подачи предметов и средств труда и документации на рабочие места, отсутствия или недостаточно орга­низованного дежурного обслуживания. Высокий уровень подготовки рабо­чих мест можно обеспечить только при наличии единой системы организа­ции оперативно-диспетчерского обслуживания. На участке монтажа главного двигателя такая система сформирована по функциям обслуживания:

- организационной – закрепление за участком мест складирования предметов труда, оснащения и технологического оборудования в районе про­ведения испытательных работ; размещение средств энергоснабжения;

- обеспечения – снабжение участка предметами труда, материалами, необходимыми видами энергоресурсов (электричество, сжатый воздух, газы, пар, вода), инструментом, документацией;

- подъемно-транспортной – доставка, разгрузка, подъем и передача на рабочее место предметов труда, вспомогательного оборудования и мате­риалов;

- оперативно-ремонтной – устранение с помощью дежурных специали­стов повреждений самого различного характера непосредственно на участке;

- обеспечения безопасных условий труда – непрерывный контроль за проведением работ, установка указателей аварийных выходов из помещений, проверка средств пожаротушения;

- контрольной, складской, хозяйственной, планово-предупредительной системы обслуживания – своевременная подготовка необходимых орга­низационных, технических, технологических и других мероприятий.

Таким образом, рассматриваемый нами участок обслуживается: служ­бами инструментального хозяйства, службами энергетического хозяйства, службами ремонтного хозяйства, транспортного и складского хозяйства, под­готовки производства и т.п.

 

4.5 Обеспечение качества работ

 

Высокое качество работ, выполняемых по монтажу ГД, обеспечива­ется наличием технического контроля (входной, операционный, приёмоч­ный) на всех стадиях технологического цикла, а кроме того на стадии проек­тирования при выпуске необходимой технической документации, для чего используются современные приемы с использованием систем автоматизиро­ванного проектирования (САПР).

Обеспечение контроля качества работ осуществляется последова­тельно производственным мастером, мастером УКП, представителями Реги­стра и Заказчика. Приёмка выполненных работ по каждой из операций осу­ществляется оформлением в журнале приёмки работ и оформлением из­вещений вышеуказанными должностными лицами. В процессе выполнения работ на мастеров УКП возлагается также выборочный профилактический контроль.

Выполнение всех операций по техническому контролю обеспечива­ется необходимым уровнем метрологического контроля, оснащённостью центральной лаборатории объединения (ЦЛО) современными методами кон­троля испытаний.

Предусмотрено материальное стимулирование, как работников произ­водственного участка, так и работников службы технического контроля в виде выплаты премий за качество выполненных работ. За низкое качество выполненных работ предусмотрены штрафные санкции, возлагаемые на ис­полнителей работ.

 

4.6 Понятие о трудоемкости и техническом нормировании

 

Трудоёмкость монтажа представляет собой совокупные затраты и труда производственных рабочих, выраженные в нормированных часах, на всех стадиях технологического процесса его монтажа.

Трудоёмкость измеряют в нормо-часах. Нормо-час выражает произведение нормированной продолжительности работы в часах на число рабочих, необходимых для выполнения этой работы.

Норма времени должна предусматривать наиболее экономичный способ выполнения заданной работы, отвечающей современному уровню техники, рациональной организации производства и передовым методам труда.

По мере развития техники, совершенствования технологического процесса и организации производства повышается производительность труда и, соответственно, изменяются нормы времени.

При определении трудоемкости (нормы времени) выполнения работ по предусмотренным технологическим операциям в дипломной работе применяются технические обоснованные нормы времени, определяемые на основании действующих, на судостроительном предприятии нормативам.

Трудоемкость выполнения монтажных работ включает в себя:

- входной контроль;

- предмонтажную подготовку;

- транспортировку и погрузку;

- предварительный монтаж;

- центровку;

- окончательную установку;

- контроль качества монтажа.

 

4.7 Определение необходимой численности персонала

 

Действительный месячный фонд рабочего времени.

,

где Fг - число календарных дней в году, принимаем равным 365 дней;

Fвых - число дней в году, выпавших на выходные, принимаем 106 дня;

Fпразд - число праздничных дней в году, принимаем 10 дней;

Fотп - число дней отпуска, принимаем в среднем 52 дней;

Траб - продолжительность рабочей смены, принимаем равной 8 часов.

Получаем:

.

Расчётная численность производственных рабочих.

,

где Тi - трудоёмкость на монтаж главного двигателя, принимаем равной 4747 н/ч (норматив времени на монтажные работы №56.31-1.12.374-98);

Q - месячная программа (количество ГД), принимаем 0,5;

Kв - коэффициент выполнения норм времени, принимаем Кв=1,15.

Получаем:

Принимаем 16 человек.

Количественная структура работников участка стапельного цеха, вы­пол­няющих работы по монтажу ГД, определяется из сложившихся на пред­при­ятии соотношений:

- руководитель работ – мастер производственного участка – 1 человек;

- вспомогательные рабочие (погрузка ГД);

Nвсп= 0,25Nраб = 0,25.16 = 4 человека;

Таким образом, выполнение программы по монтажу ГД обеспечивается 21-м работником стапельного цеха.

Планируемая продолжительность проведения монтажа одного ГД оп­ределяется по формуле:

,

где Тi - трудоёмкость на монтаж 1-го ГД;

an – коэффициент, учитывающий организационные неувязки, принимаем равным 0,15;

Кв – коэффициент выполнения норм времени, принимаем равным 1,15;

Траб – продолжительность рабочей смены, принимаем равной 8 часов.

Получаем:

дней

Требуемая квалификация производственных рабочих – 4 разряд.


 

4.8 Расчет себестоимости монтажа главного двигателя

 

Себестоимость - это сумма всех денежных затрат предприятия, связанных с производством и реализацией продукции, или с монтажом, ремонтом деталей, оборудования и систем.

Себестоимость является показателем производственно-хозяйственной деятельности предприятия, отражающей уровень производительности труда, состояние организации производства, степень использования основных и оборотных фондов.

Для учета однородных затрат используется понятие – статья калькуляции – группировка затрат по экономическим элементам.

Статья 1 «Основные материалы» – это материалы, которые непосредственно участвуют при монтаже системы.

Статья 2. «Транспортно-заготовительные расходы». Затраты на транспортировку.

Статья 3. «Стоимость вспомогательных материалов, комплектующих изделий». В статью входят затраты связанные с приобретением покупных изделий, полуфабрикатов, запасных частей.

Статья 4. «Основная заработная плата рабочих». Заработная плата – вознаграждение работнику за использование его рабочей силы.

Статья 5. «Дополнительная заработная плата основных рабочих». Статья учитывает: оплату отпусков, компенсации за отпуск, внутрисменные простои, командировки, за работу в ночное время и др.

Статья 6. «Отчисления на социальные нужды». К отчислениям на социальные нужды относятся: единый социальный налог 30% и социальное страхование от несчастного случая и проф. заболеваний, который составляет 2,8%.

Статья 7. «Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования»

Статья 8. «Цеховые расходы». Цеховые расходы ЦР включают в основном затраты по управлению производством и общехозяйственные расходы. В их состав включаются расходы на содержание общецехового персонала, зданий, сооружений, затраты на испытания, опыты, исследования, рационализацию и изобретательство, охрану труда и прочие расходы.

Статья 9. «Цеховая себестоимость». Суммарные затраты, расходуемые цехом.

Статья 10. «Общезаводские расходы». Расходы, связанные с деятельностью предприятия в целом (оплата труда работников аппарата управления предприятием и прочего общезаводского персонала, отчисления на социальные нужды, амортизацию, расходы на содержание и текущий ремонт общезаводских основных фондов, затраты на испытания и опыты, содержание общезаводских лабораторий, на изобретательство, на охрану труда, подготовку кадров, организованный набор рабочих и др.).

Статья 11. «Производственная себестоимость». Включает все затраты предприятия. Ее можно посчитать как сумму цеховой себестоимости и сумму общезаводских расходов.

Статья 12. «Непроизводственные расходы». Непроизводственные расходы включают затраты по реализации продукции (тара, упаковка, доставка до станции отправления, командировки работников в связи с реализацией готовой продукции, расходы на НИР, ОКР).

При выполнении расчета использован норматив времени на монтажные работы №56.31-1.12.374-98 и тарифные сетки установленные приказом Генерального директора ОАО «ПО «СЕВМАШ» от 26.08.2013 №1033. Данные представлены согласно плановой калькуляции экономического отдела ц. 55 от 2013 г.


 

Таблица 4.1 - Учет израсходованных материалов и энергозатрат

Наименование материала и энергосырья Цена за единицу, руб. Размерность Потребный расход Стоимость мате­риала, руб.
Ветошь   руб./кг    
Бязь 17,2 руб./м    
Уайт-спирит   руб./кг    
Спирт   руб./л    
Масло веретенное   руб./кг    
Крепежный материал   руб./кг    
Воздух низкого давления 0,5 руб./м3    
Круги абразивные   руб./шт    
Кислород   руб./кг    
Ацетилен   руб./кг    
АМС-3   руб./кг    
Электроды   руб./кг    
Краска   руб./кг    
Электроэнергия 3,9 руб./(кВт. ч)    
Итого:  

 


 

Таблица 4.2 - Расчет затрат на заработную плату рабочих

№ ст. Наименование статей расходов Затраты, руб.
  Трудоёмкость (н/ч) 4 747
  Стоимость н/ч 80,00
  Тарифный фонд (ст. 1. ст. 2) 379 760,00
  Премия (25 % от ст. 3) 94 940,00
  Доплаты (10 % от ст. 3) 37 976,00
  Основная ЗП (ст. 3 + ст. 4 + ст. 5) 512 676,00
  Основная ЗП производственных рабочих с учётом районного коэффициента и льгот крайнего севера (2,2. ст. 6) 1 127 887,20
  Дополнительная ЗП (30% от ст. 7) 338 366,16
  Отчисления в соц. фонды (30 % от (ст. 7 + ст. 8)) 439 876,01
  Отчисления в ФОССПР (2,8 % от (ст. 7 + ст. 8)) 41 55,09


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 227 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Филиал в г. Северодвинске Архангельской области | ВВЕДЕНИЕ | Описание конструктивных характеристик сухогруза | Выбор, состав и размещение ЭУ сухогруза | Определение мощности ДУ сухогруза и выбор типа дизеля | Выбор и описание систем ДУ. Принципиальная тепловая схема ЭУ | Расчет дизеля | Трубообрабатывающее производство в технологическом цикле изготовления судов и кораблей. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
База данных по трубогибочным станкам.| ОХРАНА ТРУДА

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.016 сек.)