Читайте также:
|
|
Содержание
Введение…………………………………………………………………………….... 4
1 Расчёт максимальной стоимости постовых работ на СТО…………………….5
2 Расчёт фактической стоимости постовых работ на СТО……………………...12
3 Расчёт потребности в технологическом оборудовании для постов СТО…….19
4 Нормирование запасов запасных частей на СТО………………………………23
Список использованных источников……………………………………………….32
Приложение А - Условные обозначения………………………………………….33
Введение
Одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
Основными направлениями дальнейшего развития авторемонтного производства следует считать:
1 расширение сети станции технического обслуживания (СТО) в интересах полного удовлетворения потребностей в ремонте с учётом перспектив развития и размещения производственных сил;
2 повышение степени концентрации авторемонтного производства до уровня, обеспечивающего минимальные затраты на ремонт;
3 углубление специализации с целью повышения качества ремонтных работ при наивысшей производительности труда и наиболее полном использовании оборудования;
4 внедрение прогрессивных технологических процессов ремонта, обеспечивающих наряду с повышением качества сокращение затрат производственных ресурсов;
5 повышение технической вооружённости авторемонтного производства, путём оснащения его в достаточном количестве прогрессивным оборудованием.
С технической точки зрения ремонт машин - это объективная необходимость. Только благодаря ремонту возможно поддерживать существование машины до истечения средней продолжительности ёе жизни.
1 Расчёт максимальной стоимости постовых работ на СТО.
В таблице 1 приведены данные по расчёту максимальной стоимости постовых работ на СТО.
Таблица 1 – Исходные данные для определения стоимости постовых работ на СТО.
Показатели | ||||||||||||
№вар. | n | t | m | C1 | R | tпр1 | C2 | tH.2 | tпр.2 | C3 | tH.3 | tпр.3 |
1.1 | 0,5 | 0,04 | ||||||||||
2.1 | 0,5 | 0,04 | ||||||||||
3.1 | 0,5 | 0,04 | ||||||||||
4.1 | 0,5 | 0,04 | ||||||||||
5.1 | 0,5 | 0,04 | ||||||||||
6.1 | 0,7 | 0,04 | ||||||||||
7.1 | 0,7 | 0,04 | ||||||||||
8.1 | 0,7 | 0,04 | ||||||||||
9.1 | 0,7 | 0,04 | ||||||||||
10.1 | 0,7 | 0,04 | ||||||||||
1.2 | 0,3 | 0,04 | ||||||||||
2.2 | 0,3 | 0,03 | ||||||||||
3.2 | 0,3 | 0,03 | ||||||||||
4.2 | 0,3 | 0,03 | ||||||||||
5.2 | 0,3 | 0,03 | ||||||||||
6.2 | 0,4 | 0,03 | ||||||||||
7.2 | 0,4 | 0,03 | ||||||||||
8.2 | 0,4 | 0,03 | ||||||||||
9.2 | 0,4 | 0,03 | ||||||||||
10.2 | 0,4 | 0,03 | ||||||||||
1.3 | 0.06 | |||||||||||
2.3 | 0.06 | |||||||||||
3.3 | 0.06 | |||||||||||
4.3 | 0.06 | |||||||||||
5.3 | 0.06 | |||||||||||
6.3 | 0.8 | 0.07 | ||||||||||
7.3 | 0.8 | 0.07 | ||||||||||
8.3 | 0.8 | 0.07 | ||||||||||
9.3 | 0.8 | 0.07 | ||||||||||
10.3 | 0.8 | 0.07 |
Таблица 1
Показатели | |||||||||||||
№вар. | C4 | tH.4 | tпр.4 | C5 | tH.5 | tпр.5 | K | A | C6 | tH.6 | tпр.6 | Ш | В |
1.1 | 0,5 | ||||||||||||
2.1 | 0,5 | 3,2 | |||||||||||
3.1 | 0,5 | 3,3 | |||||||||||
4.1 | 0,5 | 3,5 | |||||||||||
5.1 | 0,5 | 3,8 | |||||||||||
6.1 | 0,5 | 3,1 | |||||||||||
7.1 | 0,5 | 3,5 | |||||||||||
8.1 | 0,5 | ||||||||||||
9.1 | 0,5 | ||||||||||||
10.1 | 0,5 | 2,8 | |||||||||||
1.2 | 0,5 | 3,4 | |||||||||||
2.2 | 0,5 | 3,6 | |||||||||||
3.2 | 0,5 | ||||||||||||
4.2 | 0,5 | 3,8 | |||||||||||
5.2 | 0,5 | 3,7 | |||||||||||
6.2 | 0,5 | 3,9 | |||||||||||
7.2 | 0,5 | 2,9 | |||||||||||
8.2 | 0,5 | 4,1 | |||||||||||
9.2 | 0,5 | 3,5 | |||||||||||
10.2 | 0,5 | 3.5 | |||||||||||
1.3 | 0.7 | ||||||||||||
2.3 | 0.7 | ||||||||||||
3.3 | 0.7 | ||||||||||||
4.3 | 0.7 | ||||||||||||
5.3 | 0.7 | ||||||||||||
6.3 | 0.8 | 2.5 | |||||||||||
7.3 | 0.8 | 2.5 | |||||||||||
8.3 | 0.8 | 2.5 | |||||||||||
9.3 | 0.8 | 2.5 | |||||||||||
10.3 | 0.8 | 2.5 |
Линия мойки (с применением агрегатно-моечной установки).
где общий фонд времени работы СТО, который равен общему времени
работы агрегатно-моечной установки, (час);
ηi – коэффициент экстенсивного использования оборудования, показывает
степень загрузки технологического оборудования, с учетом простоя его на
обслуживание и ремонте за определенный период времени (в данном
случае один месяц), здесь h - коэффициент экстенсивного использования
агрегатно-моечной установки;
C 1 - средневзвешенная стоимость мойки одного автомобиля, (руб.)
R - ритм линии мойки (продолжительность мойки одного автомобиля), (мин);
где работоспособный фонд времени работы агрегатно-моечной
установки, (час);
где tпр1 - время простоя агрегатно-моечной установки, в ремонте или на
обслуживании;
Фоб.- общий фонд времени работы СТО (час);
где n - кол-во смен работы на СТО;
t - продолжительность смены, (час);
m - кол-во рабочих дней в месяц.
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Введение | | | Пост с применением диагностических стендов. |