Читайте также:
|
|
Коэффициент неравномерности нагрузки одновременно зацепляющихся пар зубьев:
Коэффициент торцевого перекрытия:
Коэффициент уменьшения контактных напряжений:
Уточним коэффициент : (при )
Принимаем коэффициент динамической нагрузки :
,
где - динамическая добавка, определяемая по формуле:
.
В выше приведенной формуле:
– коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля зубьев;
g0 – коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса.
Окончательно:
.
Условие сопротивления контактной усталости согласно ГОСТ 21354-87:
;
Фактическое контактное напряжение.
Сопротивление контактной усталости обеспечивается.
10.2.9 Допускаемые напряжения изгиба расчете на сопротивление усталости зубьев при изгибе
где s F lim - предел выносливости при изгибе;
По таблице 1П.9 при m=3:
Коэффициент безопасности SF:
Коэффициент приведения:
для (при );
для (при );
Базовое число циклов при изгибе:
Фактическое эквивалентное число циклов напряжений:
Коэффициент долговечности:
Т.к. , то ;
Т.к. , то ;
Т.к. привод нереверсивный, то:
Получаем допускаемые напряжения изгиба:
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 205 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение основных размеров шестерни и колеса. | | | Проверочный расчет передачи на сопротивление усталости зубьев при изгибе |