Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ГЛОНАСС

Принцип определения позиции аналогичен американской системе NAVSTAR. Первый спутник ГЛОНАСС был выведен на орбиту 12 октября 1982 года. 24 сентября 1993 года система была официально принята в эксплуатацию. Спутники системы ГЛОНАСС непрерывно излучают навигационные сигналы двух типов: навигационный сигнал стандартной точности ( СТ ) в диапазоне L1 (1,6 ГГц) и навигационный сигнал высокой точности ( ВТ ) в диапазонах L1 и L2 (1,2 ГГц). Информация, предоставляемая навигационным сигналом СТ, доступна всем потребителям на постоянной и глобальной основе и обеспечивает, при использовании приемников ГЛОНАСС, возможность определения:

горизонтальных координат;

вертикальных координат;

составляющих вектора скорости;

точного времени.

Точности определения можно значительно улучшить, если использовать дифференциальный метод навигации и/или дополнительные специальные методы измерений.

 

Для определения пространственных координат и точного времени требуется принять и обработать навигационные сигналы не менее чем от 4-х спутников ГЛОНАСС. При приеме навигационных радиосигналов ГЛОНАСС приемник, используя известные радиотехнические методы, измеряет дальности до видимых спутников и измеряет скорости их движения.

 

Одновременно с проведением измерений в приемнике выполняется автоматическая обработка содержащихся в каждом навигационном радиосигнале меток времени и цифровой информации. Цифровая информация описывает положение данного спутника в пространстве и времени (эфемериды) относительно единой для системы шкалы времени и в геоцентрической связанной декартовой системе координат. Кроме того, цифровая информация описывает положение других спутников системы (альманах) в виде кеплеровских элементов их орбит и содержит некоторые другие параметры. Результаты измерений и принятая цифровая информация являются исходными данными для решения навигационной задачи по определению координат и параметров движения. Навигационная задача решается автоматически в вычислительном устройстве приемника, при этом используется известный метод наименьших квадратов. В результате решения определяются три координаты местоположения потребителя, скорость его движения и осуществляется привязка шкалы времени потребителя к высокоточной шкале Универсального координированного времени (UTC)

 
 

 
 


Существуют отдельные GPS- приёмники и GPS- приёмники, встроенные в КПК.

GPS- приёмники различаются по количеству каналов (4-12), емкости оперативной памяти – числа точек на маршруте следования, размера экрана, наличию электронных карт местности и др. «Горячий» старт – до 30 сек., «холодный» - 10-12 мин.

 

 

Технология штрихового кодирования. Типы штрихкода. Расшифровка штрих-кода (EAN-13,EAN-8,EAN-128,логистический вариант).

Штрих-код – это графическое представление некоторой информации. В отличие от обычного представления это информация может быть прочитана не только человеком но и автоматическим устройством. Это рисунок состоящий из четкого чередования полос и пространства между ними, иллюстрирующий машинный код чисел, букв двойной машинной системы.

Суть технологии штрихового кодирования заключается в следующем : на компьютере создается изображение штриховой метки — одномерной, либо двухмерной,включающей в себя поле с алфавитно-цифровым содержимым и дополнительную текстовую и графическую информацию , затем осуществляется печать штрихкода и нанесение его на определенный товар. Считывание информации о товаре осуществляется следующим образом : луч от лазерного устройства направляется на штрихи кода и, отражаясь от них, передается в устройство для считывания, где отраженный луч преобразуется в электрические сигналы , которые затем расшифровываются в виде привычным нам букв и цифр. Технология штрихового кодирования подразумевает уникальность штрих-кода для каждого товара, поэтому необходимо централизованное распределение кодов. Например, в России представителем организации EAN International является «Ассоциация автоматической идентификации ЮНИСКАН/EAN Россия», зарегистрировавшись в которой, производитель получает диапазон значений штрих-кода на все выпускаемые им товары, начиная с цифры 460. На спецификацию символики EAN в нашей стране действует идентичный международному стандарт ГОСТ ИСО/МЭК 15420–2001.

 

Рисунок штрихкода.

Черта или белый промежуток минимальной ширины соответствует модулю кода. Каждая цифра в графическом формате представлена 7-ю модулями; включая 2 штриха и 2 пробела в любом из 3х предлагаемых ГОСТ'ом вариантах представления цифры.

Штриховой код представляет собой чередование темных и светлых полос разной ширины, что соответствует определенным символам кода. Это позволяет считывать данные даже с помощью самых простых сканеров. Для возможности визуальной проверки под штриховым кодом непосредственно печатается его числовой эквивалент. Плотность или разрешение штрих-кода зависит от самого узкого элемента – модуля и может варьироваться от высокого разрешения (обычно до 0,23 мм), среднего (0,23–0,50 мм) до низкого разрешения

(более 0,50 мм). Для повышения надежности считывания данных, если позволяют размеры груза, следует выбирать низкое разрешение нане-

сения штрих-кода.

Европейская система координирования является разновидностью UPS. Код EAN представляет собой набор цифр от 0 до 9. Код может выражаться восемью и 13 цифрами EAN8 или EAN13.

Единственная разница – код UPS содержит 12 знаков, а код EAN – 13.

В зависимости от применения существуют товарные коды:

- Международные

- Локальные

- Национальные


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 142 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: Область воздействия открытых систем. Краткий обзор функциональных особенностей работы уровней. | Системы подвижной связи. Архитектура. Система ТЕТРА. | Автоматическая идентификация. Использование технологии штрихового кодирования при выполнении транспортных операций. | Решение частных задач автоматизации учетно-производственных операций. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Двухмерный Штрихкод| Принципы построения VPN (виртуальных приватных сетей). Клиент-серверная модель.

mybiblioteka.su - 2015-2023 год. (0.032 сек.)