Назначение и виды станционных путей

Пути раздельного пункта:

1.ГЛАВНЫЕ: 2.ПРИЁМО-ОТПРАВОЧНЫЕ: 3.СПЕЦИАЛЬНОГО

НАЗНАЧЕНИЯ:

являются продолжением 2.1приемо-отправочные, 3.1 предохранитеные

перегона, нумеруются 2.2погрузо-выгрузочные, и улавливающие

римскими цифрами 2.3сортировочные, тупики

2.4деповские, (ПТЭ, стрю181);

2.5вытяжные, 3.2 подъездные пути

2.6соединительные, промышленных

2.7 прочие предприятий (п/п)

нумеруются арабскими цифрами

НУМЕРАЦИЯ ПУТЕЙ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

нечётная горловина чётная горловина станции

станции

(со стороны прибытия нечётных поездов) (со стороны прибытия чётных поездов)

стрелочный пост № 1 стрелочный пост № 2

ось пассажирской платформы

пассажирская платформа

пассажирское здание

Запрещается: присваивать одинаковые номера путям, стрелочным постам в пределах одной станции (или в пределах отдельных парков) – ПТЭ, стр.108

ПОЛНАЯ И ПОЛЕЗНАЯ ДЛИНЫ ПУТЕЙ

Полезная длина пути – часть полной длины пути, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая движения пососедним путям. (Энциклопедия, стр.121)

Вместимость пути – полезная длина пути, выраженная в условных вагонах (или количество вагонов, которые устанавливаются в пределах полезной длины пути).

СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ (в конспекте далее С.П.)

(ПТЭ стр.185, энциклопедия стр.416)

Стрелочный перевод – устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой

или

стрелочный перевод - устройство, обеспечивающее разветвление рельсовых путей при их соединении или пересечении.

С.П.:

Централизованные нецентрализованные

С.П.:

Одиночные (98 процентов) двойные и перекрёстные

Для безопасности – очистка С.П. (ручная, автоматическая, подогрев в зимнее время).

С.П. устройство, обеспечивающее разветвление рельсовых путей при их соединении или пересечении (Э.416);

С.П. – устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой (ПТЭ)

ЧАСТИ С.П

1. СТРЕЛКА:

два рамных рельса;

два остряка остриё корень остряка

1.3 переводной механизм (с соединительной тягой);

1.4 упорные (упорные болты) и опорные (башмаки, лафеты) устройства.

1. комплект крестовинной части или КРЕСТОВИНА С КОНТРРЕЛЬСАМИ:

2.1 КРЕСТОВИНА (сердечник и два усовика;

2.2 стыковые устройства;

2.3 два контррельса;

2.4 опорные приспособления.

Марка крестовины – отношение ширины сердечника к его длине.

Горло (горловина крестовины, вредное или мёртвое пространство; мёртвая точка – математический центр крестовины).

1. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ПУТИ.
2. ПЕРЕВОДНЫЕ БРУСЬЯ (опорные)

Дата добавления: 2015-07-10