Защита аппаратуры рельсовых цепей.

6.4.1.Проектирование системы защиты аппаратуры рельсовых цепей и разработка требования к ней зависят от условий эксплуатации т.е. вида тяги, удельного сопротивления земли, рельефа местности. Наибольшее воздействия на аппаратуру рельсовых цепей проявляется на участках с электротягой переменного тока т.к. уровни импульсных воздействий и гармоник на аппаратуру при различных режимах работы контактной сети значительно выше чем воздействия на участках с электротягой постоянного тока. Нельзя не учитывать большие уровни наведенных напряжений на кабельные линии и на устройства находящиеся в зоне влияния контактной сети и линий ДПР, ПР.

Наибольшую опасность представляют длительные (временные) воздействия перенапряжений, которые возникают при коммутационных процессах или в аварийных режимах в электросетях и контактных сетях.

Примечание: временное перенапряжение-повышение напряжения в точкеэлектрической сети выше 1,1Uном продолжительностью более 10 мс, возникающее в системах электроснабжения при коммутациях или коротких замыканиях.

6.4.2.При проектировании средств защиты рельсовых цепей необходимо учитывать следующее:

- для исключения ложных срабатываний РЦ в случаях повреждения элементов защиты (электрическое замыкание в структуре), необходимо обеспечить надежную гальваническую развязку приемных (релейных) концов рельсовых цепей от земли и от электрических цепей питающих концов;

- применение для питающих концов РЦ комбинированных УЗИП т.е. элементы коммутирующего (разрядники) и ограничивающего (варисторы) типа;

- с целью обеспечения требований по изоляции и гальванической развязке приемных (релейных) концов, рекомендуется для релейных концов рельсовой цепи применять многокаскадную

защиту только от поперечного (провод-провод) воздействия перенапряжения; - защита от продольной волны перенапряжения (провод -

земля) на входных концах РЦ от повреждения изоляции должна строится методом снижения потенциала, возникающего между первичными и вторичными обмотками ДТ и ПТ либо повышением прочности межобмоточной изоляции;

Примечание: для повышения защищенности аппаратуры,которая имеет связь срельсами, необходима разработка трансформаторов и дроссель-трансформаторов

с межобмоточными экранирующими элементами.

- при проектировании многокаскадной защиты, особенно, в

тональных рельсовых цепях необходимо учитывать собственные параметры элементов защиты (эл. емкость, активное и индуктивное сопротивление и др.) с целью уменьшения влияния до допустимых пределов на параметры полезного сигнала ТРЦ.

- уровни максимального длительного рабочего напряжение для элементов защиты в защищаемой цепи, которые изменяются в зависимости от режима работы (переключение питающих и релейных концов, схема смены направления и аналогичные цепи, холостой режим электрической цепи);

- дистанционный контроль состояния элементов и системы защиты.

6.4.3.На рисунках 6.10. и 6.11представлены схемы установки защитных элементов дроссельных рельсовых цепей на участках с электротягой постоянного и переменного тока. На участках с электротягой переменного тока в схемах защиты используются и

элементы УЗТ-1;2, которые обладают свойствами ограничивать временные (длительные) перенапряжений (Тимп = 300мс)

В дроссельных рельсовых цепях средства защиты предназначены для ограничения поперечной волны перенапряжения т. к. конструкция дроссель- трансформатора значительно ограничивает проникновение продольной волны перенапряжения через обмотки (перекрытию изоляции).

Основные электрические характеристики УЗТ-1; 2

		Пропускная способность по
Тип тиристорного	Ток утечки. мА, при	импульсному току	Остающееся
номинальном напряжении			напряжение, В. при
устройства	Максимальная	длительность
	Uн, не более	амплитуда импульса	импульса Тимп,	Imax, не более
		Imax, А	мкс
УЗТ-1	1,0		3 10^5
УЗТ-2	1,0		3 10^5

.* Напряжение срабатывания УЗТ-1 и УЗТ-2 равно соответственно (600±200) В и

(100±40) В.

На рисунке 6.12 представлен вариант защиты рельсовой цепи тональной частоты на участках с любым видом тяги. Нелинейный элемент защиты, установленный на входе трансформатора со стороны рельсовой линии, обеспечивает защиту аппаратуры РЦ от воздействия длительных перенапряжений на участках с электротягой. Защита при воздействии длительных перенапряжений обеспечивается за счет резисторного ограничения тока отключения цепи АВМ.

На участках с автономной тягой (рисунок 6.13;), питающие концы РЦ защищаются от продольного перенапряжения (провод-земля) с применением варисторов, а релейные концы защищаются только от поперечной волны (провод-провод) перенапряжения. На рисунке 6.14 представлен вариант защиты импульсной РЦ с автономной тягой.

На участках с электротягой переменного и постоянного тока, заземление разрядников цепей питания и линейных цепей производится на выносные заземлители, изолированно от РШ.

РШ ОПХ-ООХ РПХ-РОХ		Лин. цепи		ОПХ-ООХ РПХ-РОХ	Лин. цепи
		РШ		Выносной
			Выносной
					заземлитель
			заземлитель
ПР		220В	Выравнивающий	ПР	220В	Выравнивающий
			контур
			контур
.					220В
		220В
				ПТ
		ПТ
+				+
ДТ		ДТ	ИП	ДТ	ДТ	ИП
			РЦ
Рисунок 6.10. Установка элементов защиты в устройствах рельсовых цепей при
		электротяге постоянного тока
РШ ОПХ-ООХ РПХ-РОХ	Лин. цепи		ОПХ-ООХ РПХ-РОХ	Лин. цепи
	РШ		Выносной
			Выносной
					заземлитель
			заземлитель
ПР		220В		ПР	220В
				Выравнивающий
			Выравнивающий
.		220В			контур
		контур
УЗТ2		ПЧ			220В
			ПЧ
				УЗТ2
		УЗТ1
+					УЗТ1
			+
ПРТ		ПРТ
			ИП			ИП
АВМ	АВМ		АВМ	АВМ
ДТ		ДТ	РЦ	ДТ	ДТ
Рисунок 6.11. Установка элементов защиты в устройствах рельсовых цепей при
		электротяге переменного тока

ПП- ПРЦ

ГП4- ФРЦ

РШ

ПП-ГП3- ФПМ

ПОБС	ПОБС	ПОБС
R	R	R
АВМ	АВМ	АВМ

Рисунок 6.12. Схема включения элементов защиты рельсовых цепей тональной частоты при любом виде тяги

Основное		Соединение брони		Резервное	Основное	Соединение брони		Резервное
питание		кабелей		питание	питание		питание
						кабелей
КЯ	220 В		220 В	КЯ	КЯ	220 В	220 В	КЯ

Выносной		Выносной	Выносной	Выносной
заземлитель		заземлитель	заземлитель	заземлитель
.	Разрыв брони	.	.	.
			Разрыв брони
.	кабеля		.	кабеля

_РШ ОПХ-ООХ РПХ-РОХ Лин. цепи _РШ ОПХ-ООХ РПХ-РОХ Лин.цепи

Дата добавления: 2015-07-10