Якутия – заказано 9 самолетов Boeing 737-800NG. Принято в парк 3 самолета Boeing 737-800NG.

Аэрофлот – заказано 39 самолетов Boeing и 22 самолетаAirbus

Россия – компания планирует расширять парк самолетов семейства Airbus

Северный Ветер– заказано 2 самолета Boeing

Сибирь – заказано 8 самолетов Airbus

Трансаэро – заказано 26 самолетов Boeing и 12 самолетов Airbus

Ютэйр– заказано 1 самолет Boeing и 17 самолетов Airbus

Якутия – заказано 11 самолетов Boeing

Ямал – заказано 2 самолета Airbus

Как вы видите, всего заказано 79 самолетов Boeing и примерно 61 самолет Airbus.

А теперь посмотрим на количество авиапроисшествий с самолетами Boeing и Airbus с 2010 года по 2013 год.

2010 год	2011 год	2012 год	2013 год
Boeing	Airbus	Boeing	Airbus	Boeing	Airbus	Boeing	Airbus

Из таблицы следует, что авиапроисшествий с самолетами Boeing и Airbus с каждым годом растут. Но разница между этими цифрами разная. Год за годом самолеты компании Boeing в отличие от самолетов компании Airbus лидируют по количествам авиапроисшествий, тем самым, уступая первое место за безопасность на воздушном транспорте.

Из всего этого можно задать себе очередной вопрос: - что есть такого в летных характеристиках у Airbus, чего нет в самолетах Boeing? Ведь основными причинами авиапроисшествий за прошедшие три года являются разгерметизация салона, уборка и выпуск шасси, аэронавигация и д.р.

Если мы снова взглянем на историю этих двух компаний-гигантов, то мы можем увидеть, что годы основания компаний имеют очень высокую разницу в 54 года. И борьба этих компаний длится уже на протяжении 44 лет. Но почему зарекомендовавшие себя на рынке авиаперевозок авиакомпании России все-таки предпочитают приобретать самолеты семейства Boeing?

Рассмотрим другой пример: два совершенно новых самолета Airbus A320neo и Boeing 737-800NG. Пассажировместимость обоих самолетов рассчитана до 180 мест эконом-класса. По длине, размаху крыла и длине фюзеляжа они абсолютно одинаковые. Также у этих двух самолетов есть так называемые законцовки крыла (шарклеты), что уменьшает расход топлива на 4%. Но, тем не менее, расход топлива в час у Airbus A320neo – 2.700 л/час, а у Boeing 737-800NG – 2.800 л/час.

Теперь проследим за количеством приобретенных самолетов Airbus A320neo и Boeing 737-800NG Российскими авиакомпаниями:

Аэрофлот – заказано 50 самолетов Boeing 737-800NG. Принято в парк 5 самолетов Boeing 737-800NG1 самолет Airbus A320neo.

Северный Ветер – Принято в парк 3 самолета Boeing 737-800NG.

Сибирь – заказано 1 самолетов Airbus A320neo и принят в парк 1 самолет Airbus A320neo.

Трансаэро – заказано 8 самолетов Airbus A320neoи 12 самолетов Boeing 737-800NG.Принято в парк 3 самолета Boeing 737-800NG.

Ютэйр– заказано 38 самолет Boeing 737-800NG. Принято в парк 15 самолета Boeing 737-800NG

Якутия – заказано 9 самолетов Boeing 737-800NG. Принято в парк 3 самолета Boeing 737-800NG.

Из этих данных следует, что Российские авиакомпании заказали 109 и приняли в парк 29 самолетов Boeing 737-800NG, а также закали 9 и приняли в парк 2 самолета Airbus A320neo. И это при том, что дальность этих самолетов имеет разницу в 1085 км, и в этой разнице лидирует Airbus A320neo.

И снова мы опять задаемся вопросом: - почему все-таки Boeing? Ведь Airbus намного экономичнее и безопаснее, чем Boeing. Но повлиять на выбор покупки самолета Российскими авиакомпаниями мы не можем, поэтому нам приходиться летать на том на чем придется. И я, как автор этой статьи хочу дать вам дельный совет: если вы решились приобрести билет на самолет, то в первую очередь обращайте внимание не на цены, а на возраст самолета, а также почитайте историю авиакомпании, которую вы выберете в качестве своего авиаперевозчика. Во всемирной сети Интернет есть сайт по продаже авиабилетов www.onetwotrip.ru, где вы сможете узнать лучшую стоимость билетов в любом направлении, возраст самолета, и об авиакомпании, выполняющий это рейс. Удачного вам полета!!!

Дата добавления: 2015-07-10