На грузоподъемных средствах, лесах и подмостях

Каждое судоподъемное сооружение должно иметь технический паспорт, который удостоверяет возможность безопасного подъема и спуска судов определенного водоизмещения; разрешение на эксплуатацию, выдаваемое органами охраны труда, пожарной охраны, саннадзора, а также инструкции по безопасной эксплуатации.

Доки, слипы, краны большой грузоподъемности, используемые для подъема и спуска судов, являются объектами повышенной опасности. Малейшая ошибка в расчетах, отступление от правил и инструкций могут привести к аварии и несчастным случаям.

Для подъема судна каждого проекта разрабатывают техническую документацию. В ней должны быть приведены прочностные расчеты, указаны районы установки подъемных и стапельных тележек, клеток. Докмейстер, начальник смены, осуществляющие руководство подъемом и спуском судна, перед их началом инструктируют персонал, следят за выполнением операций и несут персональную ответственность за безопасность людей на судоподъемном сооружении и поднимаемом (спускаемом) судне.

Грузоподъемные средства в цехах, на слипе, складах, их устройство и эксплуатация должны удовлетворять действующим правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов, в установленные сроки подвергаться освидетельствованию с соответствующим оформлением документов. В период между освидетельствованиями Госгортехнадзором (Речным Регистром РФ) контроль технического состояния грузоподъемных средств осуществляет администрация цеха, слипа, главный механик и главный энергетик предприятия. Особое внимание уделяют грузозахватным устройствам, канатам, состоянию блокировок, тормозов, сигналов, ограждений. К управлению грузотранспортирующими средствами допускают только специально обученных лиц.

Леса и подмости, применяемые во время судоремонтных работ, как правило, должны быть инвентарными, изготовленными по соответствующей технической документации. При необходимости использования неинвентарных лесов выполняют расчеты и чертежи, утверждаемые главным инженером предприятия.

Настилы лесов и подмостей ограждают перилами высотой не менее 1 м, которые состоят из поручня, промежуточного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не менее 150 мм. Толщина досок настила должна быть не менее 40 мм, ширина настила – не менее 1 м, а расстояние между ярусами лесов – не менее 2 м.

Металлические леса следует заземлять. Передвижные леса снабжают концевыми упорами на несущих балках и устройствами для расчалки.

Трапы и сходни разборных лесов должны иметь уклон не более 50° и ширину 1 м, а также плотную подшивку понизу высотой 150 мм и прочные перила, установленные с обеих сторон. Для перехода людей без груза с одного яруса на другой трапы могут иметь уклон до 70° и ширину 6000 мм. Прочность трапов проверяют расчетом.

Подвесные люльки применяют только в исключительных случаях для кратковременных работ в неудобных местах. Люльки подвешивают под непосредственным руководством мастера; для этой цели применяют канаты с запасом прочности не менее девятикратного.

Дата добавления: 2015-07-08