Внимание: В обслуживаемых аккумуляторах, которые недавно были заряжены, нужно снять перед проверкой показания зарядки при помощи испытательного прибора. Для этого необходимо аккумулятор в течении 15 с заряжать током в300А. Перед второй проверкой аккумулятор должен иметь выдержку 15 с. Если при этом измерении (в течении 15 с) падает общее напряжение ниже данного предела, то аккумулятор либо разряжен, либо неисправен.
Проверка концентрации электролита
| Щ if]/ ^liSF^tyf- |
| |
| |
D/31/43 | In |
Концентрация электролита и данные измерений напряжения показывают состояние заряженности аккумулятора. Для проверки служит ареометр. Чем больше удельный вес электролита, тем больше всплывает поплавок. На шкале можно увидеть концентрацию электролита в (г/см3) или в градусах Бомэ (+"Вё). Нужно получить следующие показатели.
Загрузка | Нормальная климатическая зона | тр.™. | ||
*'Вё | г/см3 | + Вё | г/см3 | |
разряжен | 1.12 | 1D8 | ||
полузаряжен | 1.18 | |||
хорошо заряжен | 1,28 |
Аккумулятор разряжается самопроизвольно
В зависимости от оснащения автомобиля суммируется естественная саморазрядка аккумулятора, а также прием тока различными приборами управления в положении покоя. Ввиду этого аккумулятор не эксплуатирующегося автомобиля должен не позднее 6 недель перезаряжаться. Если возникли подозрения на утечку тока, проверьте электрическую сеть следующим образом:
• Для проверки используется заряженный аккумулятор.
|
• Установите амперметр на наибольший диапазон измерений (от 0-5 мА до 5 А).
Отсоедините минусовой кабель от аккумулятора. Подсоедините амперметр между отрицательным полюсом аккумулятора и проводом на.массу". Плюсовую клемму амперметра подключите к.массе" и минусовую клемму амперметра к отрицательному полюсу аккумулятора.
Внимание: Проверку можно проводить при помощи контрольной лампы. Если не загорается лампа, подсоединенная между.массой* и отрицательным полюсом аккумулятора. то применяется в таком случае амперметр.
• Выключите все потребители тока, отсоедините часы (и другие потребители длительного пользования), закройте двери.
• Включите амперметр в диапазоне мили- ампер, пока не будут получены результаты измерений (1 -3 мА).
• Разъедините различные электрические цепи снятием предохранителей. Если при разъединенной цепи показатели упали до нуля, ищите неисправность. Неисправности могут быть следующие: корродированные и загрязненные контакты, перетертые провода, замыкание внутри агрегатов.
• Если в электрической цепи не найдено повреждение, то провода отсоединены от незащищенных агрегатов: генератора, стартера, системы зажигания.
Если при отсоединении от > ных агрегатов показатель падает до нуля, то проверьте соответствующие детали и замените. При утечке тока в стартере или системе зажигания проверьте также выключатель зажигания.
Подсоедините провод на.массу" (-) к аккумуляторной батарее.
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Неисправность | Причина | Меры |
Спиаком низкий уровень электролита | Перезарядка, испарение (особенно летом) | Добавьте дистиллированную воду до требуемой высоты (в заряженном аккумуляторе) |
Кислота выходит из пробок | Слишком высокое зарядное напряжение | Проверьте регулятор напряжения, если нужно, замените* |
| Слииком высокий уровень электролита | Вытекающую кислоту вытяните устройством для сбора кислоты |
Спиаком низкая концентрация электролита | Концентрация электролита в одном элементе ниже, чем в остальных | Короткое замькание в одном элементе Замените аккумулятор |
| Концентрация электролита в двух смежных элементах ниже, чем в остальных | Неплотная перегородка, иэ-эа этого возникает связь между элементами, ввиду чего элементы разряжаются. Замените аккумулятор |
| Разряжается аккумулятор | Зарядите аккумулятор |
| Генератор не в порядке | Проверьте генератор, если нужно, отремонтируйте или замените |
| Короткое замыкание в сети проводов | Проверьте электрическую систему |
| Кислота разбавлена | Проведите уравновешивание концентрации электролита* |
Слишком высокая концентрация электролита | Добавлялась кислота | Проведите уравновешивание концентрации электролита* |
Отдаваемая мощность слиаком мала, напряжение сильно падает | Разряжен аккумулятор Слииком низкое зарядное напряжение | Перезарядите аккумулятор Проверьте регулятор напряжения, если нужно, замените |
| Ослаблены или окислились клеммы | Очистите клеммы и особенно нижнюю часть, слегка смажьте противокислотной смазкой. Затяните крепление |
| Плохое соединение минусовой клеммы батареи с кузовом | Проверьте соединение с кузовом, если нужно, поставьте металлическое соединение или затяните соединение |
| Слишком большой саморазряд аккумулятора из-за загрязнения электролита | Замените аккумулятор |
| Возможно аккумулятор сульфатирован (серо-белый налет на плюсовой и минусовой платах) | Зарядите аккумулятор небольшом током, чтобы медленно удалить налет. Ест после повторной зарядки и разрядки мощность по-прежнему мала, замените аккумулятор |
| Падает активная масса плат в аккумуляторной батарее | Замените аккумулятор |
Недостаточная зарядка аккумулятора | Неисправность в генераторе регуляторе напряжения или в присоединении проводов | Проверьте генератор и регулятор напряжения, если нужно, замените; провода надежно подсоедините |
| Ослаблен клиновой ремень | Натяните клиновьй ремень или замените |
| Слишком много подключенных потребителей | Установите более мощный аккумулятор; по возможности также используйте ббгкихй генератор |
Длительная перезарядка | Неисправность в регуляторе напряжения, возможно и в генераторе | Запените регулятор напряжения или проверьте генератор |
■ Отмеченные звездочкой усазания относятся к серийно обслуживаемым аккумуляторам |
Замена предохранителей
Чтобы избежать короткого замыкания и перегрузки на проводах и потребителях электрической энергии, необходимо защитить электрическую цепь предохранителями.
|
Предохранители расположены в коробке предохранителей, которая находится слева сзади в моторном отделении.
• Перед заменой предохранителя всегда сначала отключите соответствующий потребитель.
• Снимите крышку коробки предохранителей, для этого разожмите зажимы.
• Сгоревший предохранитель.можно узнать по обгоревшим металлическим полоскам.
• Снимите испорченный предохранитель при помоши закрепленного в коробке предохранителей пластмассового пинцета (стрелка).
• Установите новый предохранитель с такой же номинальной характеристикой.
• Если новый предохранитель сгорел через короткое время, то нужно проверить электрическую цепь.
• В любом случае не заменяйте предохранитель проволокой или чем-либо подобным, потому что может быть нанесен ущерб электрической системе.
• Рекомендуется всегда иметь с собой запасной предохранитель. Для этого в крышке коробки предохранителей есть свободное место.
|
• Номинальная сила тока предохранителя указана на его обратной стороне. Кроме того, есть знак, по которому можно узнать номинальную силу тока. На рисунке Л" ■- легкоплавкая проволока.
|
• Установите крышку блока предохранителей и зафиксируйте.
Расположение предохранителей и реле
Блок реле и коробка предохранителей расположены слева в моторном отделении. Некоторые реле расположены слева под задним сиденьем. Расположение предохранителей зависит от оборудования и от года выпуска автомобиля.
Расположение предохранителей у моделей 520i, 524td Расположение предохранителей у моделей 525i - М5 (лизкая версия") (.высокая версия")
|
№ | Ампер | Потребитель | |
Вьклочатель сигнала | торможения, контроль тормозной системы, блок | ||
|
| управления и его выи | ночатель |
7.5 | МОДуГЪ Приборов 0C8i | ешения и световой сигнализации (реле | |
|
| переключения фар, (К | ите дальнего света) |
7.5 | Модуль приборов осе- | ещения и световой сигнализации (реле | |
|
| гротавотуманюй фар | ы. реле задней противотуманной фары), |
|
| переключатель указат | елей поворота, световой сигнал с переключением |
|
| дальнего света фар |
|
7.5 | Модуль приборов OCBI | эшения и световой сигнализации (стояночной | |
Модуль приборов OCBI | эшения и световой сигнализации (стояночной | ||
|
| фонарь справа, фона) | зь освещения номерного знака), освещение |
|
| присуривателя радио. | моторного отделения, переключатель аварийной |
7.5 | Аварийная световая с | игаализация | |
Г^ютивотуманная фар |
| ||
7.5 | Задняя гротивотуман | ная фара, слева и справа | |
Звуковой сигнал, орган управления компрессором кондиционера. | |||
|
| Дополнительна водяной насос | |
7.5 | Ближний свет фар он |
| |
7.5 | Ближний свет фер СЛ( | зава | |
Форсунка отопителя. п | ереключатель фонаря заднего хода, регулятор | ||
|
| зеркала/рычаг управг | юния автоматической коробкой передач |
7.5 | Дальний свет фар еле | ва | |
7.5 | Дальний свет фар спр | ава | |
7.5 | Репе стеклоочисгитег | я, модуль RA15 | |
Обогрев перед него си | денья. розетка | ||
7.5 | Комбинированный прибор (сигнализатор зарядки аккумулятора, | ||
|
| контрольная лампа, ос | яновной модуль). Бортовой комгыотер, рычаг |
Управление инфракра сиденья натяжитегь р | сным излучением - логический модуль, регулятор емня безопасности, система замков с центральном | ||
управлением, радио, т Вентилятор отопителя | елефон | ||
7.5 | Комбинированный прибор, бортовой комыотер, цифровые часы, сигнал | ||
Приборы освещения: с | алана, багажного отделения, вещевого ящика, | ||
Привод стеклоочистит | еля ступени 1 и 2, регулятор давления прижима | ||
|
| стеклоочистителя (только в моделях с системой высокого давления для | |
7.5 | Топливный насос |
| |
Водяной насос, модуп | ь омывателя реле привода стеклоочистителя | ||
Пополнительный вент | лятор. ступени 1 и 2 | ||
Прч<уриватель |
| ||
Кран подвода жидкост | и к отопителю, орган управления HiR и конечная | ||
|
| ступень |
|
Сервотрон* |
| ||
7.5 | Реле обогрева задней | э стекла, орган управления компрессором | |
|
| кондиционера, реле дс системой АБС | галмительнаго вентиляторе, угравление тормозной |
№ | Ампер | Потребитель |
Выключатель сигнала торможения, контроль тормозной системы. | ||
|
| система ABS Сигнал спидометра, модуль приборов освещения, блок |
|
| управления прибором Tenpomee |
7,5 | Переключатель приборов освещен»), клемма KL56. модуль дальнего | |
|
| света фар |
7,5 | Переключатель прсливотумаьиых фар. Модуль (реле протиютуманиьи | |
|
| фер), переключатель мигающего светосигнального устройства, световой |
|
| сигнал путем прерывистого переключения дальнего света фар |
7,5 | Модуль приборов освещения и световой сигнализации (елнонй | |
Модуль (стояночный фонарь справа, фонарь освещения номерного | ||
|
| знака), освещение внутреннего зеркала освещение прикурюателя, ящика для аудиокассет, зеркала в салоне, освещение переключателя |
7,5 | обогрева сиденья, розетка Фонарь указателя поворота и мигающая сигнальная ламта | |
Протавотуманные фары | ||
7,5 | Задняя противотумэная фара, слева и справа | |
Реле звукового сигнала орган управления компрессором, кондиционера, | ||
|
| вспомогательным водяном насосом конаоионера |
7,5 | Ближний сеет фар слева | |
7,5 | БлижнЛ свет фар справа | |
Форсунка отопителя, переключатель фонаря заднего хода, регулятор | ||
|
| зеркала [рычаг удаления автоматической коробкой передач) |
7.5 | Дальний сеет фер слева | |
7,5 | Дальний свет фар справа | |
7,5 | Репе стеклоочистителя, бортовой компьютер, отопление при | |
Обогрев переднего сиденья, розетка | ||
7,5 | Комбинированный грибор (сигнализатор зарядки аккумулятора. | |
|
| контрольная лампа, основной модуль), бортовой компьютер, рычаг |
Радио (усилитель антенн), нагтяжитель рекня безопасности, управление | ||
|
| инфракрасным излучение - логический модуль, телефон |
Вентилятор отопителя | ||
SO | 7,5 | Комбинированный прибор, бортовой компьютер, синел, отопление при |
Приборы освещения салона, багажного отд еления вещевого яижа, | ||
|
| розетка для зарядки аккумулятора |
Регулятор давления прижатия, стеклоочистителя, система очистки стекол | ||
7,5 | Топливный насос | |
Регулятор кониииионера и отогмтеля | ||
Вспомогательный вентилятор. Ступени 1 и 2 | ||
Присуриватель | ||
Кран подвода жидкости к отолигешз. орган уравнения HR и конечная | ||
|
| ступень |
Сервотроник | ||
7,5 | Прибор управления комрессором конднионера, реле вспомогвгегънюго | |
| |
| вентилятора, управление тормозной системой АБС |
№ реле | Наименование |
К2 | Звуковой сигнал |
КЗ | Разгрузка, клемма R |
К4 | Вентилятор отопителя/Отоплеше фи неработающем д вигателе |
К5 | Интенсивная очистка/Насос стеклоочистителя |
Кб | MojybSRA |
К8 | Вспомогательный водяной насос |
КЗ | Разгрузка клемм, 15 |
К10 | Системы ABS/ASC. Зашита от перанэтрпкения |
К16 | Датчик аварийной световой сигнализации 30/30 |
К18 | Сигнал на отключение конджионера -.Мотронж" |
К1Э | Компрессор коншиионера |
К21 | Реле вспомогательного вентилятора, ступа[12] 1 |
К22 | Репе вспомагагегьного вентилятора ступень 2 |
К40 | Реле ближнего света фар |
К41 | Реле датънего света фар |
К42 | Реле протжотуманных фер |
К43 | Реле противотуманного заднего фонаря |
U4 | Датчж аварийной сигнализашм 30/30 |
Реле в коробке предохранителей.Low" -.низкая версия" |
ГТ1ЕВ |
Реле в коробке предохранителей.high" -.высокая версия"
|
Hf реле | Наименование |
A3 | Модуль ламп контроля ZB |
А4 | ZB проверка - Контроль - Модуль |
К1 | Перемычка, клемма 30/87 (при механической коробке передач) |
К1 | Репе стартера |
ка | Звуковой сигнал |
КЗ | Разгрузка, клемма R |
К4 | Вентилятор отапигеля/Огоппен«фи неработающем двигателе |
К5 | Интенсивная очистка/Насос стеклоочистителя |
К8 | Вспомогательный водяной насос |
КЭ | Разгрузка, клемма 15 |
К10 | Системы ABS/ASC. Зашита от перенапряжения |
К16 | Датчик аварийной световой сигнализаши |
К31 | Реле прикуривателя или перемычка клемш 30/87 |
U4 | Датчик аварийной сигнагозаиии |
Предохранители и реле (каркас сиденья]
КЗО - реле внутреннего освещения К29 - реле TSH К13 - реле HHS
А40 - орган управления омывателем
|
Low -.низкая версия" |
|
АЗО - орган правления системой замков с иентраль-
№ | Ампер | Потребитель |
7.5 | Модуль системы замков с центральной /травлением, внутреннее зеркало | |
7,5 | OWA мнима 3d LED. задняя дверь | |
Модуль натяжитепя ремня | ||
Усилитель радио | ||
Регулятор сиденья водителя | ||
Регулятор сиденья пассажира | ||
Стеклоочиститель [модуль реле). Насос стеклоочистителя (основной модутъ! | ||
Обогрев зад него окна | ||
Реле безопасности [основной модрть) |
.High" -.высокая версия"
|
К50 - реле DWA
К15 - реле безопасности GM
К13 - реле HHS
К12 - модуль давления прижатия стеклоочистителя
U3 -ультразвуковой прибор-помощь при парковке
N13 - инфракрасный логический модуль А13 - прибор управления подголовником сзади А9 -приборуправлениянатяжителемремня А5 - реле-модуль А1 - основной модуль
№ | Ампер | Потребитель |
7.5 | Модутъ ZV - Офос FT | |
7.5 | ZV - Запрос BFT. HKL | |
Реле безопасности системы замков с /травления внутренним освещением | ||
Обогрев заднего окна | ||
Усилитель радио | ||
Радио | ||
Силен,е водителя (регулировка и обогрев) | ||
Сидеч,е пассажира (регулировка и обогрев) | ||
Стеклоочиститель (реле-модуль). Насос стеклоочистителя (основной модуль) | ||
Спамагъное оборудование, кондиционер | ||
Обогрев заднего окна | ||
Система замков с центральны управлением (через реле безопасности и основной модуль) |
Проверка реле
Рекомендуется проводить проверку реле на станции техобслуживания. Если все же у Вас имеется в распоряжении новое реле, рекомендуется прочитать следующие указания к так называемым рабочим реле, которые используются для переключения основных и противотуманных фар.
• Снимите реле.
• Сначала при помощи индикатора напряжения установите, есть ли напряжение на клемме 30 переключателя реле. Для этого подключите индикатор на массу, а другой контакт осторожно подведите к клемме 30. Если загорается световой диод индикатора, напряжение имеется. Если индикатор не показывает наличие напряжения, то определите разрыв в цепи от положительного полюса аккумулятора (+) к клемме 30.
• Сделайте перемычку из изолированной проволоки, концы должны бьпъ очищены.
Там, где находятся клеммы в реле- переключателе, необходимо вывести на реле.
• Если при установленной перемычке, например, загорается дальний свет фар, то реле неисправно.
• Если дальний свет не загорается, установите разрыв в цепи от клеммы 87 к фарам головного света.
• Если необходимо, замените реле.
Генератор
Автомобиль BMW оснащен трехфазным генератором. В зависимости от модели устанавливаются генераторы мощностью от 80 до 115 А.
Генератор приводится от коленвапа через клиновой ремень. При этом вращается ротор с обмоткой возбуждения внутри статора с удвоенным числом оборотов двигателя.
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
