Подготовка к прибытию

3.2.1 Информация Порта

Власти терминала должны убедиться в том, что танкер получил общую информацию порта настолько быстро, насколько это практически выполнимо.

3.2.2 Информация по причаливанию

До постановки судна к причалу терминал должен представить капитану через лоцмана или начальника причала подробный план швартовки. Порядок швартовки судна должен быть определен, а затем обсужден капитаном с лоцманом или начальником причала и согласован между ними. Любые отклонения от согласованного плана швартовки, вызванные изменением погодных условий, должны быть доведены до сведения капитана как можно скорее.

Дополнительная информация должна содержать:

• для причалов "джетти": минимальное количество швартовов танкера и схему, отражающую расположение относительно грузового манифолда кнехтов или быстро отдающихся гаков;

• при обычных швартовках к нескольким причальных буям: количество смычек цепи, которое может потребоваться при возможной отдаче каждого якоря в процессе швартовки, а также количество и положение швартовов, соединительных скоб и другого швартовного оборудования, которое, вероятно, потребуется;

• при точечных швартовках: диаметр звеньев трущегося участка цепи, использованного в швартове, вес каждого швартова, который должен быть поднят на борт, длина и размер любых тросов-проводников, которые следует использовать для поднятия швартовов, минимальный требуемый размер носовой киповой планки или проводника, применяемый способ быстрого крепления швартова (ов) к танкеру, а также подробные сведения о любом оборудовании, которое должно быть представлено танкером;

• для всех рейдовых причалов: установленная безопасная рабочая нагрузка на судовую шлангующую стрелу, количество и размер фланца шлангов, которые подлежат подсоединению, а также подробные сведения о любом оборудовании, которое судно должно обеспечить в помощь для работы со шлангами.

3.2.3 Швартовное оборудование танкера

До прибытия в порт или до постановки к причалу все необходимое швартовное оборудование должно быть готово к применению. Власти порта и терминала должны быть проинформированы о любой недостаче или некомплектности оборудования, которые могут повлиять на безопасность швартовки. Якоря должны находиться в состоянии готовности к отдаче в случае необходимости, если только постановка на якорь не запрещена. Всегда должно быть в распоряжении соответствующее количество персонала для работы со швартовами.

Дата добавления: 2015-10-28