Горячие работы

2.8.1 Общие положения

Под горячими работами подразумеваются любые работы, в процессе которых выполняются сварка, сжигание и другие операции, в том числе сверление и шлифовка, а также работы, связанные, с использованием электричества и конструктивно опасного электрического оборудования, которое может привести к искрообразованию.

При выполнении горячих работ за пределами основных машинных помещений (а также в основных машинных помещениях, если они производятся на топливных танках и топливных трубопроводах) следует обязательно учитывать вероятность присутствия углеводородных паров в атмосфере этих помещений и наличия источников воспламенения. Горячие работы следует выполнять за пределами основных машинных помещений только в случае отсутствия условий для выполнения ремонта каким-либо иным образом. В качестве альтернативы следует рассмотреть возможность выполнения холодных работ взамен горячих работ или частичного выполнения горячих работ в основных машинных помещениях.

Разрешение на выполнение горячих работ за пределами основных машинных помещении следует выдавать только в соответствии с требованиями превалирующих национальных или международных правил и/или требованиями порта/терминала, при этом следует учитывать ограничения, накладываемые на порядок выдачи разрешения на проведение горячих работ на борту судна.

Горячие работы, для выполнения которых требуется выдать разрешение, должны быть запрещены в процессе грузовых и балластировочных операций, а также операций, связанных с зачисткой танка, дегазацией, продувкой или инертизацией

.

2.8.2 Оценка условий выполнения горячих работ

Капитан должен принимать решение исходя из того, обосновано ли выполнение горячих работ, будут ли они безопасны и в каком масштабе следует принимать необходимые меры предосторожности. На участках за пределами основных машинных отделений и на других участках, обозначенных оператором судна, не следует выполнять горячие работы до тех пор, пока капитан подробно не проинформирует отдел оператора на берегу о работе, которую планируется выполнить, и пока вопрос о порядке проведения такой работы не будет обсужден и согласован.

До начала производства горячих работ следует под председательством капитана провести совещание по вопросам безопасности, в процессе которого необходимо досконально обсудить порядок проведения запланированной работы и меры по обеспечению безопасности при ее выполнении. На совещании должны присутствовать, по крайней мере, те лица, на которые будет возложена ответственность за проведение данного вида работ. Следует составить и согласовать план проведения данной работы, а также разработать соответствующие меры предосторожности. В плане необходимо четко указать фамилию ответственного лица комсостава, на которое возложена ответственность за руководство данными работами, а также фамилию ответственного

лица комсостава, которое обязано контролировать соблюдение мер безопасности и, в частности, использование средств связи между всеми задействованными сторонами.

Все лица, задействованные в подготовке к выполнению горячих работ, а также в производстве таких работ, должны быть проинструктированы относительно возложенных лично на них функций. Они должны четко представлять, кто из числа лиц комсостава несет ответственность за руководство работами и кто из них обязан следить за соблюдением мер по обеспечению безопасности. Для выполнения каждой поставленной задачи следует выдать письменное разрешение на выполнение горячих работ (см. Дополнение F). В данном разрешении необходимо указать срок его действия, который не должен превышать продолжительности одного рабочего дня.

На рис. 2 в качестве руководства представлена карта технологического режима производства работ.

2.8.3 Подготовка к выполнению горячих работ

Прежде чем приступить к производству горячих работ, а также на период их выполнения следует приостановить все операции, в которых задействована грузовая или балластная система, в том числе операции по зачистке танка, дегазации, продувке или инертизации. Если горячие работы будут прерваны на период выполнения операций по откачке балласта или других операций, связанных с грузом, использованием газоотводных систем или систем инертизации, то горячие работы не следует возобновлять до тех пор, пока не будет вновь установлен контроль за соблюдением всех мер предосторожности и не будет выдано новое разрешение на производство горячих работ.

Не следует выполнять горячие работы на переборках топливных танков, заполненных топливом, или в пределах 0, 5 м от таких переборок.

2.8.4 Производство горячих работ в закрытых помещениях

Отсек, в котором планируется производство горячих работ, следует зачищать и вентилировать до тех пор, пока не будет установлено, что содержание кислорода в атмосфере этого отсека составляет 21% по объему или содержание углеводородного газа не превышает 1% от НПВ. Вентилирование необходимо продолжать на протяжении всего периода выполнения горячих работ.

Соседние грузовые танки, в том числе танки, расположенные по диагонали, должны быть либо зачищены и дегазированы в соответствии со стандартами на производство горячих работ, либо они должны быть зачищены таким образом, чтобы содержание углеводородных паров в них снизилось до величины, не превышающей 1% по объему, а сама атмосфера продолжала оставаться инертной, либо эти танки следует заполнить водой. В других грузовых танках, если они не были подвергнуты дегазации, следует произвести продувку в целях снижения содержания углеводородных паров до величины, не превышающей 2% по объему, причем атмосфера в этих танках должна быть инертной, а сами танки должны быть задраены.

Следует иметь ввиду, что настоящая карта технологического режима распространяется на выполнение работ, имеющих существенное значение для обеспечения безопасности или экстренного приведения судна в состояние эксплуатационной готовности, и что выполнение таких работ нельзя откладывать до следующего планового захода на судоремонтный завод.

Рис. 2-1. Карта технологического режима выполнения горячих работ

Если судно не оборудовано системой инертного газа, все грузовые танки, за исключением танков, содержащих отстой, должны быть зачищены и дегазированы. Участок, на котором производится погрузка отстоев в танк, должен быть расположен как можно дальше от места производства горячих работ, а сам танк следует держать закрытым.

В смежных балластных танках и отсеках, иных чем грузовые танки, следует провести контрольные проверки состава атмосферы, на основании которых можно было бы убедиться в том, что они дегазированы и не представляют опасности при производстве горячих работ. Если в них будут обнаружены жидкий углеводород или углеводородные пары, необходимо выяснить причину подобного загрязнения, а сам танк (танки) следует зачистить и дегазировать.

Сообщающиеся между собой трубопроводы, подведенные к другим помещениям, необходимо промыть струёй воды, осушить, освободить от паров и изолировать от того отсека, в котором будут выполняться горячие работы. Грузовые линии могут быть впоследствии подвергнуты инертизации и полностью заполнены водой, если в этом возникнет необходимость. Линии выпуска паров и линии подачи инертного газа, подведенные к вышеупомянутым отсекам, следует также провентилировать и изолировать. Нагревательные змеевики необходимо промыть струёй воды.

С участка, расположенного в радиусе до 10 м от места проведения горячих работ, следует удалить весь шлам, пропитанную грузом окалину, отложения или другой материал, который может выделять пары воспламеняющихся газов. Особенно тщательно следует очищать участки за полками бортовых шпангоутов и переборок. Следует очистить также и те участки, которые могут быть загрязнены в процессе производства горячих работ, например, участки, расположенные непосредственно под местом проведения горячих работ.

Смежный нефтетопливный бункерный танк можно считать безопасным, если, согласно показаниям газоанализатора, содержание воспламеняющегося газа в процессе контрольных замеров в незаполненном пространстве бункерного танка не будет превышать 1 % от НПВ и если в процессе производства горячих работ тепло не будет передаваться через переборку данного бункерного танка.

2.8.5 Производство горячих работ на открытой палубе

Если горячие работы предстоит выполнять на открытой палубе, то все грузовые и отстойные танки, расположенные в радиусе не менее 30 м от места проведения работ, должны быть зачищены и инертизированы, а содержание углеводородных паров в них должно быть менее 1 % по объему. Все другие грузовые танки, расположенные в данной грузовой зоне, следует обязательно инертизировать при закрытых отверстиях.

В смежных балластных танках и отсеках, иных чем грузовые танки, следует провести контрольные проверки состава атмосферы, на основании которых можно было бы убедиться в том, что они дегазированы и не представляют опасности при производстве горячих работ. Если в них будут обнаружены жидкий углеводород или углеводородные пары, то данные танки или отсеки следует зачистить и дегазировать.

Если судно не оборудовано системой инертного газа, то все грузовые танки, за исключением танков, содержащих отстой, должны быть зачищены и дегазированы в целях снижения содержания углеводородных паров до уровня ниже 1% от НПВ. Танки, содержащие отстой, должны оставаться закрытыми и они должны находиться на расстоянии более 30 м от участка выполнения работ.

2.8.6 Производство горячих работ на трубопроводах

Производство горячих работ на трубопроводах и клапанах следует разрешать только после отсоединения от данной системы соответствующей детали с помощью холодных работ, а также после установки заглушек на концах трубопроводов, оставшихся после отсоединения данной детали. Деталь, на которой предстоит выполнить работы, должна быть зачищена и дегазирована согласно стандартам безопасности, принятым при выполнении горячих работ, независимо от того, находится ли эта деталь в опасной грузовой зоне или нет. Нагревательные змеевики следует промыть обильным количеством воды, открыть и убедиться в том, что они не загрязнены и не содержат углеводородных паров.

2.8.7 Проверки, осуществляемые должностным лицом комсостава, которое несет ответственность за обеспечение безопасности

Непосредственно перед началом производства горячих работ лицо, ответственное за соблюдение мер по обеспечению безопасности, должно осмотреть участок, на котором предстоит выполнить горячие работы и убедиться в том, что содержание кислорода составляет 21% по объему и что, согласно показаниям газоанализатора, содержание воспламеняющегося газа в атмосфере не превышает 1% от НПВ.

Соответствующее противопожарное оборудование следует разместить на видном месте и подготовить для немедленного использования. Необходимо установить порядок несения противопожарной вахты на участке производства горячих работ, а также в прилегающих к этому участку неинертизированных помещениях, в которые может передаться тепло или в которых может возникнуть опасная ситуация в связи со случайной поломкой какого-либо оборудования, например, трубопроводов гидравлической системы, электрических кабелей, тепловых маслопроводов и т.д. Контрольные замеры следует продолжать в течение достаточно продолжительного периода времени после окончания производства горячих работ. Следует обязательно обеспечить наличие эффективных средств для улавливания и гашения сварочных искр и жидкого шлака.

Необходимо обеспечить надлежащее и непрерывное вентилирование рабочего участка. Следует определить периодичность контроля состава атмосферы. После каждого перерыва в работе следует регулярно проводить повторные контрольные замеры состава атмосферы. Необходимо также осуществлять контрольные проверки на предмет гарантии того, что из соседних или примыкающих к данному участку помещений не поступают воспламеняющиеся газы или пары жидкости, а также токсичные или инертный газы.

Сварочное или другое используемое оборудование необходимо тщательно осматривать всякий раз перед введением его в эксплуатацию для того, чтобы удостовериться в его работоспособности. При необходимости это оборудование следует соответствующим образом заземлять. Особо тщательно следует осматривать электрическое оборудование, принцип действия которого основан на применении электрической дуги, и удостовериться в том, что:

• элементы подсоединения к источнику электроэнергии установлены в дегазированном помещении;

• проводка, используемая для подвода энергии, пригодна для подачи электрического тока требуемых параметров и при этом исключается вероятность перегрузки, вызывающей нагрев;

• изоляция гибких электрических кабелей, проложенных по палубе, находится в исправном состоянии;

• линия прокладки кабелей к месту производства работ является максимально безопасной, причем кабели проложены только через дегазированные помещения;

• заземление осуществлено в непосредственной близости от места производства работ с помощью заземляющего обратного кабеля, подведенного непосредственно к сварочному аппарату.

Любые изменения условий, на основании которых было выдано первоначальное разрешение на выполнение горячих работ, делают его недействительным. Следует прекратить производство горячих работ и не возобновлять их до тех пор, пока не будет вновь подтверждено соблюдение всех мер по обеспечению безопасности и пока не будет выдано новое разрешение на производство горячих работ.

Дата добавления: 2015-10-28