Читайте также: |
|
Ведущая изолиния:
Служит для непрерывного контроля места судна относительно линии пути. Выбирают П или Д.
Сущность и порядок:
Выбирают надежный ориентир. В зависимости о расположения ориентира по отношению к ЛП назначают ведущую изолинию. Ориентир берется на автосопровождение. В случае изолинии П путь судна выбирают так, чтобы он совпадал с направлением изолинии пеленга. В случае изолинии Д путь прокладывают так, чтобы Дкр=const. Осуществляют контроль за положением судна. Контролем за нахождением судна на ЛП будет постоянство П или Д.
Использование ограждающей изолинии – для непрерывного контроля за положением судна относительно навигационной опасности.
Сущность и порядок:
Для заданного участка перехода выбирают ограждающую изолинию – П или Д надежного ориентира. Ориентир берут на автосопровождение постоянно контролируют П или Д.
Использование контрольной изолинии:
Служит для контроля начала поворота
Сущность:
Для точки начала поворота выбирают надежный ориентир и снимают с карты контрольные значения П и Д. Подходя к точке поворота постоянно контролируют выбранный навигационный параметр и в момент когда измеренное значение параметра станет равным расчетному начинают поворот
Порядок выполнения:
Возможны несколько вариантов использования контрольной изолинии:
Поворот методом контрольной дистанции – применяется когда контрольный ориентир находится на острых КУ. Ориентир берется на автосопровождение и по цифровому табло контролируют Д. Когда текущее значение Д станет равным Дзад начинают поворот.
Поворот на контрольном П и Д – применяется когда ориентир находится на произвольных КУ. Постоянно контролируют П иД. Поворот начинают когда оба значения будут равны контрольным
Поворот на контрольном П – применяется, когда приметный ориентир имеется на траверсных КУ. Снимаются с карты значения П и контролируют его по цифровому табло.
Поворот методом условного траверса – с карты снимается расстояние Дпов от ориентира до т. начала поворота и величину Д┴. Ориентир принимают на автосопровождение и контролируют Дкр, корректируют курс, чтобы Дкр = Д┴. Одновременно наблюдают за значением расстояния до ориентира. Поворот начинают когда расстояние будет равно Дпов.
Контроль – проигрывание поворота методом имитации маневра – запланированный маневр заблаговременно проверяется проигрыванием, вводится время задержки.
Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 112 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Режимы стабилизации | | | Летні перыяд беларускага календара |