Факторы, влияющие на длительность производственного цикла

Длительность производственного цикла — промежуток времени от начала выполнения работ по заказу до выдачи готового автомобиля заказчику (клиенту). Этот срок включает в себя промежуток времени оперативной работы, а также промежуток времени перерывов при выполнении заказа.

Время оперативной работы может быть определено делением нор­мативной трудоемкости работ по заказу на число работников. Если заказ выполняет один человек, то оперативное время выполнения рав­няется трудоемкости этого заказа.

Перерывы в работе складывались из времени приемки автомобиля и времени от приемки до сдачи его в производство, технологических промежутков между операциями, промежутков времени на согласова­ние дополнительных работ, межсменных, межпостовых, межучастко-

вых, межцеховых промежутков времени, а также из промежутков вре­мени на непредвиденные обстоятельства.

По данным исследования, длительность производственного цикла зависит от вида и трудоемкости работ: она увеличивается с увеличе­нием трудоемкости. С увеличением трудоемкости увеличивается также и удельный вес перерывов в сроке производственного цикла. Например, работа, занимающая 1 ч трудоемкости, может потребовать 1, 2 ч производственного цикла, работа, трудоемкостью около 1 смены, может иметь очень малый удельный вес перерывов во всем производственном цикле, работа, трудоемкость которой больше одной смены, может потребовать разного увеличения удельного веса перерывов в длительности производственного цикла (рис. 20). Чем это объясняется? Прежде всего, межсменными перерывами. График, при­веденный на рисунке, рассчитан с учетом лишь межсменных переры­вов. Другие перерывы — технологические, межпостовые, межучастко­вые, организационные — увеличивают удельный вес непродуктивных перерывов в сроке производственного цикла. Как свидетельствуют исследования, фактический удельный вес оперативного времени в длительности производственного цикла по кузовным и малярным ра­ботам составляет 3—20 % (из-за условий низкого уровня организации производства).

Резкое увеличение удельного веса непродуктивного времени в дли­тельности производственного цикла связано с межсменными переры­вами. Имея в виду, что клиент оценивает качество работ по сроку выполнения, станция должна увеличивать сменность работ при вы­полнении заказа и число исполнителей, которые заняты на выполне­нии одного заказа до технологически возможного максимума.

На тех работах, которые имеют трудоемкость меньше одной смены, очень большое значение имеют организационные и технологи­ческие способы, способствующие уменьшению межоперационных перерывов. Выводы, которые мы должны сделать, следующие: при выполнении заказов малой трудоемкости первостепенное значение имеют организационные и технологические меры, которые обеспечи­вают непрерывность операций, а при исполнении заявок трудоемкос­тью больше одной смены, кроме этого, — увеличение сменности рабо­ты, числа выходных при выполнении заказов и роста до технологи­чески возможного числа работников при выполнении заказа.

Дата добавления: 2015-10-02