Читайте также:
|
|
При криволинейном движении задняя часть автомобиля перемещается к центру поворота, что вызывает увеличение необходимого безопасного габарита дороги (рис. 1). Динамический габарит находится из разности наружного и внутреннего радиусов:
Вк=Rн-Rвн (м) (2)
где:
Rн,Rвн – соответственно наружный и внутренний габаритные радиусы поворота автомобиля (м).
Вк =В16-В15=2,600 и.т.д
При определении Вк криволинейного движения необходимо определить средний радиус поворота (Rср) для Θ угла поворота управляемых колес поворот управляемых колес осуществляется до 450 с интервалом 5 0 .
Rср= (м) (3)
где:
L1= L+C- расстояние от задней оси до передней части авто (м);
L – база автомобиля (м);
С – передний свес (м);
tgΘ–средний угол поворота управляемых колес.
Rср =($A18+$A19)/B13=64,57и.т.д
Задаваясь величиной угла поворота управляемых колес в радианах, определяем средний радиус поворота Rср, значения наружного Rн и внутреннего Rвн радиусов поворота по формулам.
Rвн=Rср- (м) (4)
Rн= = м) (5)
Rвн = B14-$A$19=63,32и.т.д
Rн =КОРЕНЬ((СТЕПЕНЬ(A18;2)+СТЕПЕНЬ(B15+A20;2)))= 66,062053 и.т.д
Θ град/ | 5/ | 10/ | 15/ | 20/ | 25/ | 30/ | 35/ | 40/ | 45/ |
Rcp | 64,57 | 32,05 | 21,09 | 15,52 | 12,12 | 9,79 | 8,07 | 6,73 | 5,65 |
Rвн | 63,32 | 30,8 | 19,84 | 14,27 | 10,87 | 8,54 | 6,82 | 5,54 | 4,4 |
Rн | 66,062053 | 33,775916 | 23,0434 | 17,6962 | 14,5148 | 12,40178 | 10,89885 | 9,826703 | 8,9181 |
Bк | 2,7420534 | 2,975916 | 3,203396 | 3,426197 | 3,644799 | 3,861778 | 4,078849 | 4,286703 | 4,5181 |
5,65 | |||||||||
1,25 | |||||||||
2,5 |
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 213 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Расчет ширины динамического коридора при прямолинейном движении. | | | Определение параметров силовой установки |