Читайте также:
|
|
Уравнение баланса сил при движении имеет вид:
Рт=Рп+Рк+Рв+Ри=Рд+Рв+Ри, (9)
где:
Рп –сила сопротивления подъему, Рп=G*sinα;
Pк –сила сопротивления качения, Pк=ψ*(Rz1+Rz2)= ψ*G;
z1 z2 – вертикальные силы реакции веса автомобиля
ψ- коэфф. сопротивления дороги
Ри –сила сопротивления разгону (приведенная сила инерции),
Ри=ma*δвр*j;
Рв –сила сопротивления воздуха,
Рв= (10)
Решение задачи является определение сил тяги на колесах. Сила тяги на колесах зависит от кутящего момента двигателя, передаточного числа трансмиссии, радиуса колеса и определяется по уравнению:
Рт= (кН), (11)
где:
Мдв –крутящий момент двигателя (кНм);
iтр –передаточное число трансмиссии;
ηтр –к.п.д. трансмиссии;
rк –радиус качения ведущих колес (м).
Рт =(B2*$B15*$B21)/($B14*$B22)= 110,4535385 и.т.д
Передаточное число трансмиссии автомобиля равно произведению передаточных чисел ее агрегатов. Необходимо определить величину передаточных чисел для каждой передачи.
iтр =iк*iглп* iрк, (12)
где:
iк –передаточные числа КПП;
iглп –передаточные числа главной передачи;
iрк –раздаточной коробки.
Вычисления значений передаточных чисел iтр необходимо произвести для каждой передачи.
iтр=7,4*6,3=46,62и.т.д
Динамический радиус качения, колес вошедший в формулу(11) зависит от геометрических размеров колеса, статической деформации и вычисляется по формуле:
rк=( +λœB)k (м), (13)
где:
D –посадочный диаметр шины (дм, мм);
В –ширина профиля шины (мм);
λ –коэффициент деформации радиальной шины;
œ –коэффициент широкопрофильности шины.
к – коэффициент перевода в метры
например:
260R508
rк=0,23 (м),
Выбранные значения подставляем в формулу:
Vа =0,38 nrк /iтр (км/ч).
(14)
Таблица № 4 Внешне силовая характеристика автомобиля
n | ||||||||||||
Ме | 274,8481144 | 286,211604 | 296,829539 | 306,70192 | 315,828746 | 324,210017 | 331,85 | 338,74 | 344,88 | 350.28 | 354,93 | 358,84 |
Рк1 | 110,4535385 | 149,9012308 | 189,3489231 | 228,7966154 | 268,2443077 | 307,692 | 347,1396923 | 386,5873846 | 426,0350769 | 465,4827692 | 504,9304615 | 544,3781538 |
V1 | 1,483483483 | 2,013299013 | 2,543114543 | 3,072930073 | 3,602745603 | 4,132561133 | 4,662376662 | 5,192192192 | 5,722007722 | 6,251823252 | 6,781638782 | 7,311454311 |
Рк2 | 83,05338462 | 104,9095385 | 126,7656923 | 126,7656923 | 148,6218462 | 170,478 | 192,3341538 | 214,1903077 | 236,0464615 | 257,9026154 | 279,7587692 | 301,6149231 |
V2 | 2,677506775 | 3,633759195 | 4,590011614 | 5,546264034 | 6,502516454 | 7,458768873 | 8,415021293 | 9,371273713 | 10,32752613 | 11,28377855 | 12,24003097 | 13,19628339 |
Рк3 | 34,18089231 | 46,38835385 | 58,59581538 | 70,80327692 | 83,01073846 | 95,2182 | 107,4256615 | 119,6331231 | 131,8405846 | 144,0480462 | 156,2555077 | 168,4629692 |
V3 | 4,793789423 | 6,505857074 | 8,217924724 | 9,929992375 | 11,64206003 | 13,35412768 | 15,06619533 | 16,77826298 | 18,49033063 | 20,20239828 | 21,91446593 | 23,62653358 |
Pk4 | 21,94144615 | 29,77767692 | 37,61390769 | 45,45013846 | 53,28636923 | 61,1226 | 68,95883077 | 76,79506154 | 84,63129231 | 92,46752308 | 100,3037538 | 108,1399846 |
V4 | 7,467876039 | 10,13497462 | 12,80207321 | 15,4691718 | 18,13627038 | 20,80336897 | 23,47046755 | 26,13756614 | 28,80466472 | 31,47176331 | 34,13886189 | 36,80596048 |
Pk5 | 14,92615385 | 20,25692308 | 25,58769231 | 30,91846154 | 36,24923077 | 41,58 | 46,91076923 | 52,24153846 | 57,57230769 | 62,90307692 | 68,23384615 | 73,56461538 |
46,62 | ||||||||||||
25,83 | 0,88 | |||||||||||
14,427 | 0,26 | |||||||||||
9,261 | ||||||||||||
6,3 | ||||||||||||
0,38 | ||||||||||||
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 126 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение параметров силовой установки | | | Силы сопротивления движению |