Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск

Проект ЕАНТК - транснациональный и без международной поддержки реализовать его практически невозможно. Интерес к нему известных фирм и отдельных государств то возрастал, то угасал, но ни проектирование, ни инвестирование продолжения проекта до сих пор не начаты. Так, Польша первая поддержала украинскую инициативу-учредила компанию "Голден гейт", которая должна строить участок Броды - Плоцк (ветка Плоцк - Гданьск уже построена). Эту компанию, созданную 11 ноября 1998 года, основали польские фирмы "Энергопол", "Геопол", "РП Инвестмент" и "ПРОЧЕМ". В 2000 году в состав ее акционеров вошел украинский концерн "Надра", а в октябре 2001-го было принято решение о продаже двух пакетов акций компании польскому государственному предприятию по транспортировке нефти "Перн Приязнь" и ОАО "Укртранснафта".

Акционеры фирмы - это более чем 300 юридических лиц, владеющих пакетами от 0,2% до 15% уставного капитала, однако крупнейшие учредители - предприятия Польши, заинтересованные в строительстве этого трубопровода. Стоимость строительства участка Броды - Плоцк приближается к 300 млн долл., пропускная способность - 10 млн т в год. Для ее увеличения до 25 млн т в год потребуется еще 150 млн долл. Проектные работы по строительству данного участка ведут ОАО "Укртранснафта" и "Голден гейт".

Прошло уже четыре года со дня создания компании "Голден гейт", однако к прокладке польской части магистрали даже не приступили. Президент Украины Л. Кучма отметил, что Польша, декларирующая интерес к достройке нефтепровода, не делает в этом направлении "никаких реальных шагов".

ЕАНТК заинтересовался и Европейский союз. Вопрос об участии в реализации нефтепровода Одесса-Броды - Гданьск ЕС начал рассматривать после совместного обращения премьер-министров Украины и Польши, которые попросили эту европейскую структуру активнее поддержать строительство нефтетранспортного коридора Одесса - Гданьск. Вице-президент Еврокомиссии и комиссар по вопросам транспорта и энергетики Лойола де Пала-сио в свое время заявила, что данный проект "уже не украинский и не польский, а европейский". В свою очередь, вице-премьер Польши Марек Поль подчеркнул, что эта трасса значительно усилит процесс интеграции Украины в ЕС.

В Украине рассматривают идею создания единого консорциума по управлению нефтепроводом от Одессы до Гданьска, в состав которого могут войти уже работающая трасса Одесса - Броды и терминал "Южный", а также участок Плоцк - Гданьск и перевалочный комплекс в Гданьске. Для этого подготовлен и внесен в парламент законопроект "О внесении изменений в статью 3 закона Украины "О концессиях" (о трубопроводной транспортировке нефти)". Однако он вызвал ожесточенные споры в связи с намерениями исполнительной власти передать нефтепроводы России. Верховна Рада (парламент страны) перенесла его обсуждение на более поздний срок.

Уже несколько лет польское направление ЕАНТК "пробуксовывает", в основном из-за отсутствия полноценного финансирования. Реализацию проекта может затормозить ряд причин: относительно высокая стоимость достройки польского участка, невысокая емкость рынка переработки нефти и потребления нефтепродуктов в Польше, отсутствие глубоководного порта (дедвейт танкеров до 500 тыс. т.) и т.д. Можно предположить, что в ближайшие 3-4 года поставки каспийской нефти до Гданська не начнутся.

Дата добавления: 2015-10-02