Компоненты

	Водяной насос		CEM (Central Electronic Module)		ICM Infotainment Control Module
	CCM (Climate Control Module)		Клавиша		DIM (Driver Information Module)
	SRS (Supplemental Restraint System) (только S/V60)		BMS (Battery Monitoring Sensor)		TRM (Trailer Module)
	Скорость поворота рулевого колеса		Датчик крена PBM (Parking Brake Module)		BCM (Brake Control Module)
	Главный аккумулятор		Стартер		Реле
	Реле запуска 2		Реле насоса охлаждающей жидкости		Датчик разряжения
	Реле аккумулятора		Реле резервного аккумулятора		ЕСМ (Engine Control Module)
	EOP Электрический масляный насос для коробки передач		PSCM (модуль управления рулевым управлением с сервоусилителем)		Основной блок предохранителей
	Резервный аккумулятор

S60, S80, V60, V70 Раздел 3 Электросистема

	Нормальный режим движения, двигатель работает – положение передачи D Механический масляный насос (2) в коробке передач прокачивает масло из масляного поддона через фильтр (1) к клапанной коробке (5) и к пакету муфты сцепления (6). Перепускной клапан (4) предназначен для защиты EOP от высокого давления, поступающего из механического насоса, и течи через EOP
	В режиме автоматического пуска ТСМ запускает электрический масляный насос (3) и прокачивает масло через перепускной клапан (4) к корпусу клапанной коробки и к пакету муфты сцепления (6). Муфта С1 используется "как первая передача", но не зацепляется, а только включается. Чтобы не допустить проскальзывания муфты С1 во время автоматического пуска. ТСМ контролирует соленоиды, с тем чтобы не были задействованы нейтральная передача и отключение функции LockUp. Это не связано с действием EOP, а скорее с особенностью функционирования Start/Stop.

Раздел 3 Электросистема S60, S80, V60, V70

Примечания

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

…………………………………………………………………………………………………………………...

S60, S80, V60, V70 Раздел 3 Электросистема

Описание сигналов (до – во время – после режима автоматического запуска)

	Педаль тормоза выжата/не выжата		Положение дросселя
	Скорость вращения, двигатель		Скорость на входе коробки передач
	Скорость автомобиля		Повышение давления в сцеплении
	Электрический масляный насос		Стартер вращается (активирования)

Электрический масляный насос подсоединен к системному реле, но управляется сигналом ШИМ от ТСМ.
Когда сигнал от ЕСМ показывает, что двигатель остановлен (режим автоматического пуска для функции Start/Stop), на ТСМ подается сигнал для запуска электрического масляного насоса. Если водитель отстегивает ремень безопасности, когда автомобиль находится в режиме автоматического пуска, двигатель запускается.
Это означает, что ТСМ запрашивает включение сцепления, и электрический масляный насос отключается.

Электрический масляный насос является ведомым модулем по отношению к ТСМ и не перезаряжается.

Раздел 3 Электросистема S80, V70, XC60, XC70

Дата добавления: 2015-10-02