Как производится пуск двига­теля?

При установке рукоятки любого из постов машинного телеграфа в рулевой рубке в положение, например, «Средний ход вперед» работа системы осуществляется следующим образом:

- датчик команд выдает сигнал в шкаф управления;

- открывается электромагнитный клапан «Стоп», и цилиндр оста­новки удерживает отсечной вал топливных насосов в положении «нулевой» подачи;

- рейка топливных насосов идет в положение «Пусковая подача топ­лива», определяемое исполни­тельным механизмом;

- после того, как двигатель на­берет на воздухе заданную пус­ковую частоту вращения в задан­ном направлении, электромагнит­ный клапан «Пуск» и пневмоуправляемый клапан закрываются, а воз­дух из управляющего клапана стравливается в атмосферу через клапан «ИЛИ» и пневмоуправляемый клапан «Пуск»;

- главный пусковой клапан за­крывается, пуск двигателя на воз­духе заканчивается, и двигатель начинает работать на топливе;

- после достижения двигателем на топливе заданной частоты вра­щения пуска (большей по значе­нию, чем частота вращения отсечки пускового воздуха), процесс пуска заканчивается, исполнительный ме­ханизм переключается на работу в режиме регулирования заданной частоты вращения и по включенной программе управления выводит двигатель на заданный режим ра­боты.

Если в течение заданного вре­мени после окончания пуска частота вращения упадет ниже мини­мально устойчивой, производится повторная попытка пуска при той же последовательности операций.

Если в течение заданного вре­мени частота вращения двигателя не достигнет отсечки, пуск прек­ращается, а на пульте управления в рулевой рубке загорается табло «Отказ» и включается звуковая сигнализация. То же происходит и в случае отказа повторных по­пыток пуска.

Дата добавления: 2015-10-02