Відомості про підприємство

Звіт

Про проходження виробничо-експлуатаційної практики

Виконав:

Студент 3-го курсу, МЕФ

групи ААГ-32

Слободюк Василь Анатолійович

Керівник практики від університету:

Івасюк Петро Іванович

Рівне 2012 р.

Зміст

1. Відомості про підприємство………………………..……………………………….3

2. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її місце в автотранспортній системі, види ТО і ремонту автомобілів, нормативи ТО і ремонту, основні напрями подальшого удосконалення системи ТО і ремонту…………………………………………………..………………………..………..43. Типова схема організації технічного обслуговування і ремонту автомобілів на АТП ……………… ………………………………………...……………………………..7

4. Технічне обслуговування шин і коліс автомобілів……………………………….9

4.1. Основні несправності автомобільних шин…………………………………….9

4.2. Технічне діагностування, монтаж і демонтаж автомобільних шин…..12

4.3. Відновлення канавок шин автомобіля………………………………………....17

4.4. Основні несправності і зрівноважування автомобільних коліс………….18

5. План дільниці ПР, де виконуються ремонтні роботи………………………..21

6. Конструкція пристрою для виконання ремонтних робіт на описаній дільниці……………………………………………………………………………............22

7. Технологія виконання основних робіт на дільниці, технологічна карта на роботу з пристроєм…………………………………………………………………….24

8. Організація праці і промислової естетики на виробництві, охорона праці, протипожежні правила та промислова санітарія………………………………27

Висновок……………………………………………………………………………………32

Література………………..…………………………………...………………………...33

Відомості про підприємство

Комунальне автотранспортне підприємство КТП 1728, засноване на комунальній власності і підпорядковане управлінню комунального господарства, органу державної виконавчої влади.

Основними напрямками діяльності КТП 1728 є:

– своєчасне і якісне вивезення твердих і рідких побутових відходів із житлових будинків, незалежно від їх відомчого підпорядкування та власності, організацій, закладів, установ та підприємств на договірній основі, згідно затверджених графіків, маршрутів та заявок;

– організація відлову, відлов та знищення бродячих тварин, їх утилізація;

– експлуатація та утримання міського сміттєзвалища в відповідності із санітарними і технологічними правилами і вимогами охорони навколишнього середовища;

– механізоване прибирання вулиць (вивіз сміття з урн, скверів, площ, вулиць міста, їх миття і полив влітку та очищення від снігу і вивіз снігу взимку) на договірній основі з управлінням комунального господарства;

– організація і здійснення збирання, переробка та реалізація вторинної сировини та відходів виробництва;

– реалізація та встановлення контейнерів для збору твердих побутових відходів;

– ремонт контейнерів для збору твердих побутових відходів;

– реалізація талонів на вивезення сміття та твердих побутових відходів суб’єктам, що використовують для цього власний транспорт, для його подальшого складування;

– встановлення та обслуговування приладів обліку (лічильників споживання води і теплоенергії) у відповідності з метрологічними нормами і правилами.

Основною діяльністю підприємства є санітарна очистка міста Рівне, яка включає в себе: вивезення вуличного змету та твердих побутових відходів, поливання та замітання вулиць, вивезення рідких відходів із септиків, що експлуатуються населенням та різними організаціями міста.

Щоденно з м. Рівного вивозять 1068 м³ побутових відходів. КТП 1728 здійснює вивезення твердих побутових відходів по дванадцяти маршрутах, на більшості з них працює по одному автомобілю, проте на декількох маршрутах вивіз відходів здійснюється двома машинами.

Відстань перевезення на всіх маршрутах становить в середньому – 120-130км.; обсяг перевезень твердих побутових відходів в день становить – 70-110 м3, кількість їздок в день – 3-5 ходок.

Побутові відходи перевозяться в вантажних автомобілях-самоскидах, в яких поміщається від 16 до 48 контейнерів сміття (в залежності від марки автомобіля).На підприємстві є 52 одиниці техніки з них 5 асанізаційних автомобілів 3 самоскиди, 1 ескаватор, 3 легкових автомобіля всі інші сміттєвозні машини.

На території підприємства розташована РММ. Цей підрозділ складається з РММ профілактичних робіт (ТО1), акумуляторного відділу, мідницького цеху, електричного цеху і ремонтно механічної майстерні на 5 оглядових ям, мотрної дільниці і токарного відділення.

Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів та її місце в автотранспортній системі, види ТО і ремонту автомобілів, нормативи ТО і ремонту, основні напрями подальшого удосконалення системи ТО і ремонту

Ефективність використання автотранспортних коштів залежить від досконалості організації транспортного процесу властивостей автомобілів зберігати у межах значення параметрів, характеризуючих їх здатність виконувати необхідні функції. У процесі експлуатації автомобіля його функціональні властивості поступово погіршуються внаслідок зношування, корозії, ушкодження деталей, втоми матеріалу, із якого вони виготовлені й ін. У автомобілі з'являються різні несправності, які знижують ефективність її використання. Щоб запобігти появи дефектів та необхідність своєчасного їх лікування автомобіль піддають технічному обслуговування (ТО) і ремонту.

ТО – це комплекс операцій чи операція з підтримці працездатності чи справності автомобіля під час використання по призначенню, при стоянці, зберіганні чи транспортуванні. ТО є профілактичним заходом й проводиться примусово в плановому порядку, через суворо визначені періоди експлуатації автомобиля.

За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт розрізняють такі види ТО автомобілів:

• щоденне;

• перше;

• друге;

• сезонне.

Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає:

• контроль стану автомобіля;

• підтримання належного зовнішнього вигляду;

• заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною рідиною.

Для автомобілів зі спеціальними кузовами в ЩТО входить санітарне оброблення кузова. ЩТО виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом його на лінію. В разі зміни водіїв на лінії автомобіль оглядають і перевіряють його технічний стан.

Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбачають такі роботи:

• контрольно-діагностичні,

• кріпильні,

• регулю­вальні,

• мастильні,

•інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів.

Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 1). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший пробіг між ТО-1 та ТО-2.

Таблиця 1 - Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів

Дата добавления: 2015-10-24