Механизм фартука

От ходового вала XXII вращение через передачу , предохранительную муфту Мп и червячную пару передается зубчатому колесу z = 36. От этого зубчатого колеса движение на реечное колесо z = 10 для осуществления продольной подачи (правой или левой) происходит через передачи (включена муфта М8) или (включена муфта М7). Поперечная подача (правый или левый ход) включается муфтами М9или М10. При этом движение винту поперечной подачи передается через передачу (включена муфта М₉) или (включена муфта М₁₀). Наличие в коробке подач муфты обгона М₆позволяет сообщать суппорту ускоренное движение от вспомогательного электродвигателя без выключения рабочей подачи.

Цепь подач

Кинематическая цепь подачи, связывающая шпиндель с ходовым валом, должна обеспечивать за один оборот шпинделя перемещение суппорта на величину подачи S, следовательно, уравнение кинематического баланса для этой цепи имеет вид

1 об.шпинделя i_пост∙i_рев∙i_гит∙i_к.п.∙i_ф∙π∙m∙z_p=S,мм/об, (38)

где i_пост, i_рев, i_гит, i_к.п., i_ф — передаточное отношение соответственно постоянной передачи, реверсивного механизма, гитары сменных колес, коробки подач и механизма фартука; z_p — число зубьев реечного колеса; m — модуль реечного колеса.

Общее уравнение кинематической цепи прямых продольных подач при положении блока зубчатых колес Б₅ следующее:

(39)

Дата добавления: 2015-10-24