Причины выхода из строя подшипников качения. Побор подшипников по статической грузоподъемности.

1. Усталостное выкрашивание беговых дорожек и тел качения – характерно для подшипников работающих в маслянной ванне защищенных от попадания абразивных частей (в редукторах, автомоб, станках)

2. Раскалывание колец и тел качения из-за ударных и вибрационных перегрузок (неправильный монтаж)

3. Износ – отсутствие защиты

4. Разрушение сепаратора

5. Остаточные (пластические) деформации на беговых дорожках (тяжедлнагруженные тихоходные подшипники.)

Критерий подбора – отсутсвие остаточных деформаций на беговых дорожках. Подшипники подбираются в тех случаях, когда число оборотов = 10 об/мин. Расчет подшипника на остаточные деформации , где С­₀ – статическая грузоподъемность подшипника – такая радиальная нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников, которая оставляет остаточные деформации равные 0.0001 диаметра тела качения; Р₀ – эквивалентная статическая нагрузка – это такая радиальная нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников, которая вызывает такие же остаточные деформации как и фактически действующие на подшипник радиальная и осевая нагрузки.

X₀,Y₀ – коэффициенты приведения соответсвенно радильной и осевой нагрузок.

F_r – радиальная сила действующая на подшипник – суммарная реакция в опоре.

Дата добавления: 2015-09-01