|
Читайте также: |
При движении витки червяка скользят по зубья колеса, как в винтовой паре. Скорость скольжения 
направлена по касательной к винтовой линии червяка.
– угол подъема винтовой линии. Т.к. 
, то в червяной передаче 
значительно меньше , а 
Большое скольжение в червячных передачах служит причиной пониженного КПД, повышенного износа и склонности к заеданию.
– угол трения
В первом случае КПД увеличивается с увеличением числа заходов червяка и с уменьшением к-та трения или угла трения.
Во втором случае при 
получаем самотормозящую червячную пару.
Дата добавления: 2015-09-01; просмотров: 110 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Основные геометрические параметры червячных передач и соотношения между ними. | | | Причины выхода из строя червячных передач. Расчет передачи по критерию износостойкости. |