|
Читайте также: |
Регулировка карбюратора на средние и большие обороты двигателя производится перестановкой конусной иглы 1 (рис. 3) в дроссельном золотнике 3.
«Чихание» двигателя при открытии дроссельного золотника 3 до половины его подъема и увеличение оборотов при опускании воздушного корректора 2 указывают на то, что двигатель работает на бедной смеси. В этом случае конусную иглу следует поднять.
Если двигатель при открытии дроссельного золотника на половину его подъема плохо набирает обороты, из выхлопной трубы идет черный дым, а при опускании воздушного корректора двигатель работает с перебоями, — смесь богата, и в этом случае конусную иглу следует опустить.
Примечание. Иглу перемещать за один раз не более как на одну проточку на игле, с последующей проверкой регулировки на ходу мотоцикла.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| РЕГУЛИРОВКА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ | | | ПРЕРЫВАТЕЛЯ |