Читайте также:
|
|
и кинематический расчет (рис. 12.13)
По табл. 1.1 коэффициент полезного действия пары цилиндрических зубчатых колес h1 = 0,98; коэффициент, учитывающий потери пары подшипников качения, h2 = 0,99; КПД клиноременной передачи h3 = 0,95; коэффициент, учитывающий потери в опорах приводного барабана, h4= 0,99.
Общий КПД привода
Мощность на валу барабана
Требуемая мощность электродвигателя
Угловая скорость барабана
Частота вращения барабана
Передаточное отношение
Намечаем для редуктора и = 5 (так же, как в примере, разобранном в § 12.1); тогда для клиноременной передачи
Угловая скорость и частота вращения ведущего вала редуктора (см. рис. 12,13: вал В)
Частоты вращения и угловые скорости валов:
Вал А | п дв= 74 об/мин | wдв= 101,5 рад/с |
Вал В | - | w1 = 32,5 рад/с |
Вал С | п 2= пб = 62 об/мин | w2= wб = 6,5 рад/с |
II. Расчет клиноременной передачи (см. табл. 7.11)
Исходные данные для расчета: передаваемая мощность Р тр = 12,35 кВт; частота вращения ведущего (меньшего) шкива п дв = 974 об/мин; передаточное отношение i p = 3,14; скольжение ремняe = 0,015.
1.По номограмме на рис. 7.3 в зависимости от частоты вращения меньшего шкива п 1(в нашем случае п 1 = п дв = 974 об/мин; см. вал А на рис. 12.13) и передаваемой мощности Р = Р тр = 12,35 кВт принимаем сечение клинового
ремня Б.
2.Вращающий момент
где Р = 12,35 × 103 Вт.
3. Диаметр меньшего шкива по формуле (7.25)
Согласно табл. 7.8. с учетом того, что диаметр шкива для ремней сечения Б не должен быть менеее 125 мм, принимаем d 1 = 180 мм.
4. Диаметр большего шкива [см. формулу (7.3)]
Принимаем d 2 = 560 мм (см.с. 33)
5. Уточняем передаточное отношение
При этом угловая скорость вала В будет
Расхождение с тем, что было получено по первоначальному расчету, (32,5 – 32,1) / 32,5 х 100% = 1,23%, что менее допускаемого на ±3%.
Следовательно, окончательно принимаем диаметры шкивов d 1 = 180 мм и d 2 = 560 мм.
6. Межосевое расстояние а р следует принять в интервале [см. формулу (7.26)]
где T 0=10,5 мм (высота сечения ремня по табл. 7.7).
Принимаем предварительно близкое значение а р= 800 мм
7. Расчетная длина ремня по формуле (7.7)
Ближайшее значение по стандарту (см. табл. 7.7) L = 2800 мм.
8. Уточненное значение межосевого расстояния ар с учетом стандартной длины ремня L [см. формулу (7.27)]
где w = 0,5p (d 1 + d 2) = 0,5×3,14(180+560)=1160 мм: у =(d 2 – d 1)2 =(560 – 180)2 = = 14,6 × 104;
При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на 0,01 L — 0,01 × 2800 = 28 мм для облегчения надевания ремней на шкивы и возможность увеличения его на 0,025 L = 0,025 × 2800 = = 70 мм для увеличения натяжения ремней.
9. Угол обхвата меньшего шкива по формуле (7.28)
10. Коэффициент режима работы, учигывающий условия эксплуатации передачи, по табл. 7.10:
для привода к ленточному конвейеру при односменной работе С р = 1,0.
11. Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня по табл. 7.9:
для ремня сечения Б при длине L =2800 мм коэффициент CL= 1,05.
12. Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата [см. пояснения к формуле (7.29)]: при a1 = 153о коэффициент Сa » 0,93.
13. Коэффициент, учитывающий число ремней в передаче [см. пояснения, к формуле (7.29)]: предполагая, что число ремней в передаче будет от 4 до 6, примем коэффициент Сz = 0,90.
14.Число ремней впередаче по формуле (7.29)
где Р 0 – мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, кВт (см. табл. 7.8); для ремня сечения Б при длине L = 2240 мм, работе на шкиве d 1 = 180 мм и i ³ 3 мощность Р 0 = 3,9 кВт (то, что в нашем случае ремень имеет другую длину L = 2800 мм, учитывается коэффициентом СL);
Принимаем z = 4.
15. Натяжение ветви клинового ремня по формуле (7.30)
где скорость v = 0,5wдв d 1 = 0,5 × 101,5 × 180 × 10-3 = 9,15 м/с; q - коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил [см. пояснения к формуле (7.30)];
для ремня сечения Б коэффициент
Тогда
16. Давление на валы по формуле (7.31)
17. Ширина шкивов В ш (см. табл. 7.12)
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 110 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
И КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ | | | III. Расчет зубчатых колес редуктора |