Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Глава 4. Формирование производственных помещений и территории СТО

Работа автосервиса с клиентом. | Ответственность автосервисного предприятия за выполненную работу. | Рассмотрение жалобы клиента. | Техника безопасности. | Контролирующие организации. | ЧАСТЬ 2 | Схема организационной структуры | Профессиональное обучение сотрудников | ГЛАВА 2. ОХРАНА ТРУДА | Политика предприятия в области охраны труда |


Читайте также:
  1. II. Формирование и ведение реестра
  2. II. Формирование поездов
  3. II. — Формирование территории Китая
  4. IV. НАЧАЛЬНЫЙ ЭТАП ВОИНЫ. ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ "ВО-ЕННОГО КОММУНИЗМА".
  5. IV. Требования к территории оздоровительного учреждения
  6. V Формирование основ безопасности собственной жизнедеятельности
  7. XI. Требования к санитарному содержанию территории, помещений и мытью посуды

Цель

Планировка помещений является одним из важных факторов, позволяющих повысить эффективность работы СТОА в целом и сделать пребывание клиентов более комфортным.

 

Требования, предъявляемые к сервисным помещениям и прилегающей территории:

• На предприятии должны быть отмечены необходимым количеством указателей въезд на СТОА, места парковки, место приема клиентов, производственные посты, таблички внутри станции.

• Движение автомобилей по территории СТОА организовано так, чтобы минимизировать появление пробок и заторов, движение по возможности должно быть односторонним.

• На предприятии должно быть выделено специальное место для приемки автомобилей в ремонт. На крупных станциях технического сервиса должен быть отдельный подъемник для осмотра автомобилей, что позволяет СТОА продавать большее количество нормо-часов за счет более полного диагностирования автомобилей при приемке. С той же целью рекомендуется устанавливать линию предварительного технического контроля (тормозной стенд, линия проверки подвески и т.д.). Приемку в кузовной цех возможно организовывать непосредственно в цехе, а не совмещать с приемкой слесарного цеха.

• Все рабочие посты должны быть укомплектованы необходимым инструментом и оборудованием.

• Пол должен иметь легко моющееся покрытие, стойкое к пропитке маслом и бензином, например, керамическую плитку.

• На предприятии должно быть оборудовано место для хранения запасных частей.

• На предприятии должно быть помещение или место для хранения снятых агрегатов.

• На предприятии должны быть служебные помещения для персонала: душевая, раздевалка, туалет, столовая.

• На предприятии должны быть предусмотрены отдельные туалеты для клиентов.

• На СТОА должно быть организован: '/ест: два обслуживания клиентов.

• Для переговоров с раздраженными клиентами на предприятии должно быть отдельное помещение, где переговоры с ними не могут быть услышаны другими клиентами. При невозможности выделить такое помещение необходимо проводить такие переговоры в кабинете сервис - менеджера.

• У стойки приема должен быть информационный стенд для клиентов с указанием прейскуранта услуг, книга отзывов и предложений, тарифы и т.д..

• Рабочее место мастера-консультанта должно располагаться как можно ближе к посту приемки.

• На предприятии должно быть организовано место для ожидания и отдыха клиентов. Наличие окна между этим местом и производственной зоной позволит клиентам наблюдать за ремонтом их автомобилей.

• В месте ожидания и отдыха клиентов должно быть все необходимое для того, чтобы клиенты чувствовали себя комфортно - газеты и журналы, возможность попить чай или кофе, воспользоваться бесплатным телефоном.

 

 

Требования, предъявляемые к складским помещениям:

• Расположение и планировка склада (ворота, двери, проходы) должны быть удобны для выдачи запасных частей в ремонтную зону и торговый зал, разгрузки и сортировки поступающих грузов.

• Оборудовано место для въезда и выезда транспорта для отгрузки запасных частей.

• Отдельное место для разгрузочно-погрузочных работ.

• Проходы между стеллажами достаточно широкие (минимум - 95 см).

• Оборудованы отдельные стойки для сервисного цеха и клиентов.

• Должны быть специальные верстаки для комплектации, проверки и упаковки товара.

• Должен быть участок для хранения дефектных деталей по гарантийным случаям.

• Должно быть достаточное освещение, вентиляция и отопление.

• Должны быть погрузчики или тележки для внутренних перевозок.

• Информация о движении товаров на складе должна корректно документируется и храниться в полном объеме в специально отведенном для этих целей месте.

• Должно быть достаточно места и мебели для работы с документами, подбора и комплектации запасных частей.

 

Количественные стандарты:

• Рекомендуемые размеры поста приемки автомобиля в ремонт 4x6 м.

• Рекомендуемые размеры поста технического обслуживания и ремонта 4x6 м.

• Рекомендуемые размеры поста мойки 4,5x7,5 м. для ручной. 6x10 м. для автоматизированной.

• Рекомендуемые размеры для поста кузовных работ 4x7 м., для поста вытягивания кузова 8x10 м.

• Рекомендуемые размеры для поста подготовки к окраске 4x7 м., для окрасочно-сушильной камеры 6,5x7 м.

 


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ГЛАВА 3. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ| Рекомендуемые нормативы размещения и размеров помещений на станции технического обслуживания автомобилей.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)