Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Оптимальная расстановка приобретенного флота по направлениям.

ВВЕДЕНИЕ | Адриатическое море. | Средиземное море | Нарвик (Норвегия) | Антверпен (Бельгия) | Венеция (Италия) | Железная руда. |


Читайте также:
  1. Адмирал Н.О. фон Эссен - гордость русского флота
  2. Билет 19. Правление Петра I(1689-1725):утверждение абсолютизма. Реформа государственного аппарата. Создание регулярной армии и флота
  3. Бывший секретный аэродром Крымской военно-морской базы Черноморского флота на Донузлаве.
  4. Два подхода к Семейным расстановкам
  5. ДЕЙСТВИЯ ФЛОТА В ЛИКВИДАЦИИ МЯТЕЖА ЮНЬНАНЬЦЕВ И ГУАНСИЙЦЕВ
  6. Для кого может быть полезна расстановка семьи?
  7. Источники финансирования приобретения флота

Исходя из партионности, размерений судов и их типа, получим следующую схему эксплуатации судов:

- Судно 1 – Уолт (танкер), дедвейтом 106553 т работает на направлении Алжир-Венеция с загрузкой 100000 т сырой нефти.

- Судно 2 – Фанти (танкер), дедвейтом 115605 т работает на направлении Алжир - Венеция с загрузкой 100000т сырой нефти.

- Судно 3 – Тендор (ОБО) дедвейтом 76297 т работает на направлении Нарвик – Антвеперн с загрузкой 73000 т железной руды.

 

 

Рис. 1. Схема движения судов по направлениям.

 

Нарвик (Норвегия) Железная руда (73000 т) Судно №3 Антверпен (Бельгия)

А

1230 миль

 

 

Алжир (Алжир) Сырая нефть (100000 т) Судна №1 и 2 Венеция (Италия)

Б

1256 миль

 

 

Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Сырая нефть.| Сцена первая
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)