|
Читайте также: |
Архив
Фотопортрет Н.О. Эссена
11 (23) декабря 1860 года - родился видный флотоводец, адмирал (1913 г.) Николай Оттович фон Эссен. Его имя тесно связано с возрождением Балтийского флота после тяжелых испытаний русско-японской войны. Во многом благодаря его энергичной деятельности Балтийский флот в полной боевой готовности встретил начало Первой мировой войны и обеспечил надежную защиту Петрограда с моря.
Николай Оттович родился в Петербурге в семье видного государственного деятеля. Род Эссенов имел почти двухсотлетние морские традиции и дал флоту семь георгиевских кавалеров. Пятнадцати лет мальчик поступил в Морской корпус, и с того времени все труды и помыслы Эссена были всецело отданы морю и флоту. Окончив корпус вторым по выпуску, он отправляется в плавание на броненосном фрегате "Герцог Эдинбургский".
Дорогие друзья!
Обратите внимание на мою новую электронную книгу"Гладкоствольная артиллерия Российского флота". В ней дается описание всех морских гладкоствольных орудий с чертежами и размерами. Книга предназначена для любителей истории флота и судомоделистов. Такого у нас не публиковалось уже более ста лет. Более подробно об этой книге Вы можете прочитать и посмотреть видеопрезентацию по этой ссылке.
Затем Николай Оттович закончил Николаевскую морскую академию (1886 г.) и Артиллерийский офицерский класс в 1891 году. К этому времени он уже имел солидный опыт службы на кораблях и был отмечен командованием. В 1902 году Н.О. Эссен был назначен командиром легкого крейсера "Новик", принял его на судостроительном заводе в Германии и перевел в Порт-Артур, в состав эскадры Тихого океана.
Фотография крейсера "Новик"
Из коллекции Ю. Чернова
Внезапное нападение японцев произошло в ночь на 27 января 1904 года. С наступлением рассвета "Новик" ушел в дальнюю разведку. В море он встретил несколько японских кораблей и вступил в бой. Умело маневрируя под убийственным огнем большого числа японских орудий, "Новик" бесстрашно вел бой, используя всю свою артиллерию. Только после попадания 8-дюймового японского снаряда командир приказал отходить, но перед этим выпустил торпеду, которая прошла совсем близко от японского крейсера. За этот бой Н.О. Эссен был награжден Золотым оружием с надписью "За храбрость".
По представлению командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирала С.О. Макарова 16 марта 1904 года капитана 2 ранга Н.О. Эссена назначили командиром эскадренного броненосца "Севастополь". Германский морской атташе в Порт-Артуре, впоследствии адмирал, Э. Гопман писал тогда о нем: "Говорят, он кристально бескорыстный, крайне независимый человек". Под командой Эссена "Севастополь" стал самым активным и боеспособным кораблем эскадры. Броненосец неоднократно выходил в море, дважды подрывался на минах, но не прекращал контрбатарейную борьбу с японской осадной артиллерией. Когда начался прямой расстрел кораблей в гавани, «Севастополь» штормовой ночью перешел в бухту Белый Волк. Там корабль подвергался многочисленным атакам японских миноносцев, выпустивших по нему 180 торпед, две из которых достигли цели.
Фото броненосца "Севаастополь"
Из коллекции Ю. Чернова
Напоминанием о героизме дерзкого командира может служить приказ начальника Квантунского укрепрайона генерал-лейтенанта А.М. Стесселя от 5 декабря 1904 года: "Гордитесь, славные воины, подвигом броненосца "Севастополь", подвигом командира капитана 1 ранга Эссена, господ офицеров и команды! Пусть каждый из вас будет с гордостью передавать Родине и потомкам, как "Севастополь" один отважился выйти на рейд в ночь на 26 ноября и, будучи атакован подряд пять ночей, со славой геройски отбивал атаки неприятельских миноносцев. Подвиг этот не должен никогда изгладиться из вашей памяти!.. Ура героям броненосца "Севастополь"!"
Когда 19 декабря 1904 года началось уничтожение кораблей эскадры, "Севастополь", единственный из всех, стараниями его командира был отбуксирован на глубокое место и затоплен, что не позволило японцам поднять и использовать его. За подвиги в этой войне Н.О. Эссен был награжден орденом Св. Георгия 4-й степени и произведен в капитаны 1 ранга. Но главное, что он вынес из этой кампании - это богатейший опыт наблюдений и размышлений о проигранной войне.
С августа 1906 года Н.О. Эссен стал начальником Минной дивизии Балтийского флота. В 1909 году он был назначен начальником морских сил Балтийского моря, а в 1911 году - командующим Балтийским флотом. Крупным достижением Эссена стало подчинение нуждам флота деятельности всех портовых учреждений. В этой коренной ломке прочно установившихся взглядов на роль и назначение флота состоит огромная заслуга Эссена - прямого последователя адмирала С.О. Макарова. В апреле 1913 года Н.О. Эссен был произведен в адмиралы.
Другим, не менее важным направлением его деятельности была реализация девиза С.О. Макарова "В море - дома". Благодаря его настойчивости экипажи учились плавать в любое время года и в любую погоду, ночью, в том числе и в шхерах без лоцманов, что раньше считалось вообще невозможным. В каждом походе отрабатывались навыки артиллерийского боя, торпедных атак, минных постановок и взаимодействие с войсками. Эта работа потребовала громадных усилий и увенчалась успехом только благодаря выдающимся дарованиям адмирала.
Неугомонный характер Н.О. Эссена проявлялся до самых последних дней его жизни. Летом 1914 года он начал минные постановки в Финском заливе, не дожидаясь разрешения верховного командования. К осени 1914 года, убедившись в надежности обороны Петрограда с моря, Николай Оттович тоже на свой страх и риск приступил к минной войне у военно-морских баз и на коммуникациях противника. В результате этого германский флот понес большие потери и вынужден был значительно ограничить свою деятельность у наших берегов.
Н.О. Эссен на палубе миноносца "Пограничник"
Николай Оттович много плавал, особенно на миноносцах. Во время одного из таких походов весной 1915 года он простудился, но продолжал напряженно работать. Болезнь усиливалась, и 7 мая 1915 года Н.О. Эссен скончался в возрасте всего 54 лет.
Любимый Эссеном миноносец "Пограничник" доставил сопровождаемый георгиевским караулом прах Командующего к Английской набережной Петрограда. При громадном стечении народа и войск гроб на лафете за шестеркой лошадей проследовал от храма Спаса-на-водах на Новодевичье кладбище. Траурная лента со словами: "Славному защитнику Андреевского флага, гордости русского флота" и орудийный салют стали выражением скорби и благодарности всей России создателю нового Балтийского флота.
В последовавших затем социальных катаклизмах затерялись имена героев, забылась клятва Морского Министра назвать именем адмирала Эссена лучший из новых кораблей, и сам флот, детище великого адмирала, через считанные годы был разорен, погибли или были рассеяны по свету взлелеянные им адмиралы и командиры. Но сейчас, спустя многие десятилетия, Россия воздает долг памяти Николаю Оттовичу Эссену и многим его соратникам.
При написании статьи были использованы следующие материалы:
Владимир Додонов - автор статьи, создатель сайта http://www.kliper2.ru
Интересная, актуальная и достоверная информация из истории российского флота.
Обратите внимание: во всех материалах сайта даты, названия географических пунктов и организаций приводятся так, как это было принято во время описываемых событий.
Ваши критические замечания, отзывы и предложения с благодарностью принимаются по электронной почте. Содержательное письмо с предложениями или конструктивной критикой будет вознаграждено прекрасным рассказом из истории
Биография[править | править вики-текст]
| Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |
Окончил Морской кадетский корпус (1880), механическое отделение Николаевской морской академии (1886), Артиллерийский офицерский класс (1891). Командовалминоносцем № 120 (1897—1898), был старшим офицером мореходной канонерской лодки «Грозящий» (1898—1900). Командир парохода «Славянка» (1901—1902), крейсера 2-го ранга «Новик» (6 февраля 1902 — 17 марта 1904), эскадренногоброненосца «Севастополь» (17 марта — 20 декабря 1904).
В время обороны Порт-Артура броненосец «Севастополь» был затоплен в связи со сдачей крепости, команда попала в японский плен. Эссен в плен идти отказался, дал подписку о неучастии в войне, через США вернулся в Россию. Заведующий стратегической частью Главного морского штаба (1905). Командир строившегося вАнглии крейсера «Рюрик» (1906). Командующий Отрядом минных крейсеров (1906—1908). Начальник соединённых отрядов Балтийского моря на правах начальника Морских сил (1908—1909). Исполняющий должность начальника Действующего флота Балтийского моря (1909—1910), начальник Действующего флота Балтийского моря (1910—1911). Командующий Морскими силами Балтийского моря (1911—1914), флотом Балтийского моря (1914—1915).
Надгробье адмирала Н.О фон Эссена на Новодевичьем кладбище в Петербурге (уч. 5)
Умер в Ревеле, погребён на Новодевичьем кладбище в Петрограде.
Его сын, Антоний Николаевич фон Эссен, был флагманским штурманом штаба дивизионаподводных лодок, командиром подводной лодки «АГ-14», погиб при выполнении боевого задания осенью 1917 года.
Задолго до исторического выстрела с " Лэнса" адмирал Н.О. Эссен, отдал приказ на свой страх и риск забросать минами Финский залив и тем самым предотвратил возможный прорыв германского линейного флота к Петербургу. Это спасло столицу России от разрушения тяжелыми крупповскими орудиями уже в первые часы Великой войны. Балтийский флот был приведен в полную боевую готовность. Применение превентивных шагов сорвало планы морского штаба принца Генриха о сокрушении России силами Хох Зее Флотте. Исполняя этот приказ, миноносцы и минные крейсера Балтийского флота всего за четыре с половиной часа плотно закупорили все подступы с моря к Финскому заливу, установив свыше 2 тысяч мин в 8 полос и тем сразу устранив саму возможность для проведения боевых операций немецкого флота против Петербурга и его пригородов. Оборона столицы и её подступов оставалась важнейшей задачей Балтийского Флота на протяжении всей войны, она была эшелонирована и имела минно-артиллерийские позиции (центральная, фланговая шхерная, передовая, ирбенская и моонзундская) и оборонительные районы (Кронштадтский, Моонзундский, Або-Аландский). Важным элементом системы являлись оборонительные минные заграждения (в общей сложности – 34 846 мин).
Первоначально русский флот занимал оборонительную позицию. Немцы обстреляли Либаву, обложили минами Нарген. Но Эссен не собирался
отдавать инициативу. Так после гибели германского крейсера " Магдебург" у Оденсхольма, Эссен с крейсерами и эсминцами ходил до
Готланда, где собирался дать генеральное сражение, но разрешения не получил.
К этому времени германская эскадра в составе 14 линкоров подошла к Виндаве в надежде прорваться в Финский залив.Но минные
заграждения и действия подводных лодок, присланных англичанами, вынуждают германские корабли укрыться на базах.Эссен принимает решение
о постановке мин у берегов противника и уже 31 октября и 5 ноября эскадренные миноносцы " Генерал Кондратенко", "Пограничник" и
" Охотник" поставили 245 мин у Мемеля и 50 мин у Пиллау. На одной из них подорвался и затонул флагманский корабль адмирала Беринга
броненосный крейсер " Фридрих- Карл", что изменило положение сил на Балтийском театре военных действий,- так германский морской
историк в последствии писал, что гибель крейсера показала то, что что русские, как мы давно ожидали, перешли к активному методу
ведения морской войны, пользуясь своим сильным минным оружием.В последующее время были заминированы выходы из Данцигской бухты, к
северу и западу, акватория восточнее Готланда.После появления русских мин в Данцигской бухте отряд Беринга стал базироваться в
Свинемюнде.
Это был значительный успех Балтийского флота, особенно в условиях неудачных действий армии на суше.В конце декабря 1914 года
адмирал Эссен удостоился ордена Белого Орла с мечами, его ближайшие помощники Л.Б. Кербер, В.А Канин, Л.С. Максимов были
произведены в вице-адмиралы, а капитан 1 ранга А.В. Колчак получил британский Орден Бани и подарок из кабинета императора.
Многочисленные награждения и повышение в чинах "за отличие" увеличивали решимость моряков удержать инициативу.
В начале 1915 года были выставлены минные заграждения на основных транспортных коммуникациях противника в Балтийском море.Так за
два неполных года немцы потеряли на минах, кроме крейсера, 4 тральщика,2 сторожевика и 14 пароходов, еще два крейсера -
"Аугсбург" и "Газелле" - получили повреждения. После столь внушительных потерь адмирала Беринга сняли с должности командующего отрядом.
Вместо Беринга флагманом особого назначения был назначен контр-адмирал Гопман -
тот самый, что так восторгался Эссеном в Порт-Артуре. Но "рокировка" адмиралов не принесла кайзеровскому флоту ощутимых
успехов.
Немцы предприняли лишь одну попытку прорыва флотилией миноносцев в ночь на 11 ноября 1915 года, которая закончилась полным провалом – гибелью на минах семи из одиннадцати кораблей.
Умер в Ревеле 7 мая 1915 г. Тело доставлено в Санкт-Петербург на эсминце "Пограничник" и 15 мая захоронено на кладбище Новодевичьего монастыря. Императрица Александра Федоровна прислала огромный венок в форме креста из живых белых цветов, Николай II отозвался на смерть адмирала телеграммой, исполненной горестных нот, Государственная дума почтила память Николая Оттовича траурной лентой с надписью «Славному защитнику Андреевского флага, гордости русского флота». Гроб опускали в могилу под залпы орудийного салюта.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Сцена 7 - Собаки. | | | Участник заочного фото - конкурса в Тюменской области |