Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Работа стенда

Ход выполнения | Паспортные данные | Снять нагрузочную характеристику при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1500 мин -1. | Ход выполнения | Цель работы: определить зависимость часового расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, работающего без нагрузки. |


Читайте также:
  1. I.2. Теплота, работа, внутренняя энергия.
  2. I.6. Работа и теплота. Свойства работы и теплоты.
  3. III. Работа в глобальной сети Интернет.
  4. III. Работа по социальной защите учащихся.
  5. III. Слово учителя. Работа с текстом. (5 мин.)
  6. IV. Работа над новым материалом.
  7. IV. Работа с электронной почтой.

Для пуска и испытания двигателя на стенде необходимо:

1. Проверить уровень масла в поддоне двигателя, уровень охлаждающей воды в радиаторе двигателя, наличие топлива в расходном бачке.

2. Прокачать топливо ручным топливоподкачивающим насосом.

3. Поставить рычаг подачи топлива в положение небольшой подачи (примерно на 1/4 хода рычага).

4. Включить предохранитель-выключатель на распределительном электрощите (при этом должен светиться зеленый светодиод на пульте контрольных приборов).

5. Убедиться, что электроды реостата выведены из раствора (при этом должен светиться красный светодиод на пульте контрольных приборов).

6. Включить электромашину нажатием кнопки «Пуск» на пульте контрольных приборов.

7. Вращением маховика реостата медленно погружать электроды реостата в раствор (красный светодиод на пульте погаснет) до тех пор, пока коленчатый вал двигателя не будет вращаться с достаточной для пуска двигателя частотой вращения. Как только двигатель начнет работать, вывести электроды реостата из раствора до момента загорания красного светодиода на пульте.

8. Рычагом управления подачей топлива установить частоту вращения коленчатого вала двигателя 750-800 мин -1 для прогрева двигателя.

9. При испытании двигателя под нагрузкой регулирование нагрузки производится изменением погружения электродов реостата, а изменение частоты вращения - рычагом подачи топлива.

10. Испытание двигателя под нагрузкой возможно, когда частота вращения реостата электромашины будет выше 1500 мин -1.

11. Перед остановкой двигателя необходимо уменьшить частоту вращения коленчатого вала двигателя до минимальных перемещением рычага подачи топлива до упора и поднять в верхнее положение (вывести) электроды реостата. Выключить электромашину нажатием на кнопку «Стоп» на пульте контрольных приборов.

12. Поворотом скобы остановки двигателя в положение «Стоп» остановить двигатель.

 

Контрольные вопросы

1. Что такое холодная обкатка двигателя и каково ее назначение?

2. Что такое горячая обкатка двигателя, каково ее назначение?

3. Виды испытаний двигателей, их назначение.

4. Какие величины подлежат замеру при испытаниях?

5. Как устроен испытательный стенд?

6. Какие тормоза применяются при стендовых испытаниях двигателей?

7. Каково устройство электрического тормоза?

8. Как измеряется эффективная мощность?

9. Как измеряется часовой и удельный эффективный расход топлива?

10. Перечислите основные характеристики двигателя.


Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Устройство стенда| Ход работы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)