Общая характеристика дистанционного магнитного компаса.

Министерство транспорта Российской Федерации

Государственный морской университет.

Кафедра Технических Средств Судовождения

Курсовая Работа

«Исследование работы и эксплуатационных характеристик дистанционных компасов»

Вариант № 6

Выполнил к-т 153 гр.: Шубин Р.А.

Рецензент: Студеникин А. И.

Новороссийск 2012

Содержание

Введение

1. Общая характеристика магнитного компаса

-Назначение и виды дистанционных магнитных компасов

-ТТД КМ 145 комплект приборов

-Следящая схема компаса

2. Подготовка МК к рейсу

-Проверка котелка МК и пеленгатора

3. Расчет переходного процесса картушки

4. Анализ кривой девиации магнитного компаса

5. Анализ работы следящей системы

6. Оценкка необходимой точности положения судна при пеленговании

7. Измерение девиации МК

8. Оценка девиации компаса в открытом море

9. Составление таблицы остаточной девиации

10. Анализ ситуаций наблюдаемых во время плавания

11. Состав профилактических работ

12. Разработка схем

13.Список литературы

Введение:

Магнитный компас занимает особое место среди современных технических средств судовождения. Этот древний прибор, переживший не одно тысячелетие, до сих пор несет свою службу на всех флотах мира. Объясняется это тем, что магнитный компас обладает достоинствами, свойственными очень немногим навигационным приборам. Он прост в обращении, недорог, действует автономно и, что самое главное, надежно.

Безотказность действия любого прибора является очень ценным его качеством, но особенно это важно для курсоуказателя.

Пока судно в море, курсоуказатель не должен выходить из строя ни на одну минуту, иначе судно теряет ориентировку и лишается возможности продолжать путь. По существующим правилам ни одно самоходное судно, какими бы новейшими техническими средствами оно ни было оборудовано, не может быть выпущено в море, если на судне отсутствует магнитный компас.

В последнее время появилась возможность применения магнитного компаса в комплексных системах курсоуказания, основанных на фильтрации помех, возникающих в магнитных и гироскопических датчиках, действующих совместно. Это новый шаг в применении магнитного компаса, свойственный новому времени—веку автоматизации. Изучение магнитного компаса как прибора, овладение правилами технической его эксплуатации на судне являются неотъемлемой частью подготовки инженера-судоводителя. Каждый судоводитель должен уметь определить девиацию магнитного компаса и, если она велика, уметь уничтожить ее.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДИСТАНЦИОННОГО МАГНИТНОГО КОМПАСА.

Дата добавления: 2015-09-05