Жүк пойыздарының телімдік және техникалық жылдамдығын анықтау

Параллельді және параллельсіз графиктегі жүк пойыздарының телімдік және техникалық жылдамдығының орташа мөлшері төмендегіше анықталады:

(18)

(19)

мұнда, - тақ және жұп пойыздарының телімде жүрген жолының қосындысы, п-км;

так, және жұп пойыздарынын, телімде (аралық бекеттерде тұрған уақытын қоса есептегенде) жүрген уақытының қосындысы, п-сағ;

- пойыздардың телімде (аралық бекеттерде тұрған уақытын есептемегенде) жүрген уақытының қосындысы, п-сағ;

N’L, N”L, Nt_ж - мәндерін табуға тақ және жұп пойыздарының 3.2-, 3.3-кестесі жасалады.

3.2-кесте. Пойыздардың параллельді жүріс графигінің көрсеткіштерін анықтау мәліметтері

Пойыз нөмері	Пойыздың	Телім-дегі тоқ-тау саны	Локо-матив алмасуы	Пойыз нөмері	Пойыздың	Телім-дегі тоқ-тау саны	Лок-тің тұрған уақыты сағ-мин
А ст-нан кету	Б ст-на келу	Б ст-нан кету	А ст-на келу
уақыты, сағ-мин	уақыты, сағ-мин
	3-14 3-46 0-20 0-49 1-18 1-47 2-16 2-45	0-25 0-56 1-25 1-54 2-24 2-52 3-21 3-50		-> -> _» -> -> -> —> ->		1-00 1-29 1-59 2-27 2-56 3-25 0-00 0-31	2-12 2-41 3-10 3-39 0-11 0-45 1-14 1-43		0-35 0-33 0-34 0-33 0-32 0-33 0-39 0-41
	16,25	17,17	= 16		N = 8	13,78	ҚNtққ= 15,58		ҚМТқ= 4,67

Телімдік жылдамдықтың коэффициенті

(20)

- есепті мәнін бүтін саннан кейін, екі таңбамен шығару керек

3.3-кесте. Пойыздардың параллелъсіз жүріс графигін көрсеткіштерін анықтау мәліметтері

Пойыз нөмері	Пойыздың	Телім-дегі тоқ-тау саны	Локо-матив алмасуы	Пойыз нөмері	Пойыздың	Телім-дегі тоқ-тау саны	Лок-тің тұрған уақыты сағ-мин
А ст-нан кету	Б ст-на келу	Б ст-нан кету	А ст-на келу
саг-мин	уакыты, cағ-мин
	3-29 3-53 0-20 0-49 1-44 2-02 2-30	0-27 0-54 1-25 1-52 2-56 3-26 3-52		-> —» -> -> -> _> ->		1-00 1-27 2-31 3-01 3-27 0-02 0-31	2-28 3-22 3-28 0-18 0-45 1-14 1-43		0-33 0-33 1-06 1-09 0-31 0-36 0-39
	14,82	14,87	= 16		= 7	11,98	ҚNtққ= 13,3	13	ҚМТқ= 5,12

3.3. Параллельді және параллельсіз графиктің телімдік өткізу қабілетін анықтау

Теміржолдың өткізу қабілеті деп - қолданылудағы тұрақты техникалық, құрылғыларға, жылжымалы құрамның түрі мен қуатына және пойыздардың жүрісін ұйымдастырудың қабылданған әдісіне (график түріне) байланысты белгіленген массалы пойыздың немесе пар пойыздың, бір уақыт мезгілінде (тәулікте, сағатта) ең көп өткізілетін мөлшерін айтады. Жолдың қазіргі кездегі кабілетін - нақты өткізу қабілеті, жоспарланған әртүрлі санатты пойыздарды өткізуін - қажетті өткізу қабілеті деп бөледі.

Телімнің нақты өткізу қабілеті шектегіш аралыққа байланысты.

Шектегіш аралықтың нақты өткізу қабілеті төмендегіше аныкталады:

(21)

мұнда, Т – шектегіш аралықтың график периоды, мин; к – осы периодта өтізілетін жұпталған пойыз саны. Берілген мысалда б-в шектегіш аралық болып саналады (3.3, б-сур.).

График периодының мәні (3.3, б-сур. Б сызбасы бойынша)

Т = t+t»+2τ_с +2 =13 + 10 + 2.1 + 2 2 = 29 мин

Олай болса,б-в аралығының тәуліктегі өткізу қабілеті:

4 сағаттағысы пойызға тең.

Қалыпты графиктің өткізу қабілетінің есепті мөлшері жүру жылдамдықтары әртүрлі пойыздардың (жолаушылар, кұрама және басқалары) болгандығынан параллельді графикке Карағанда аз болады. Қалыпты графикте телімнен өткізілетін жүк пойызының пар саны:

(22)

Мұнда жолаушылар пойызының пар саны.

қысқару коэффициенті, бұл бір пар жолаушылар пойызының әсерінен графиктен неше пар жүк пойызы қысқартылатынын көрсетеді,

Сонда, графикке бір пар жолаушылар пойызы салынса төрт сағатта пар жүк пойызы өткізіледі.

Осы сияқты телімдегі басқа аралықтардың өткізу қабілеті анықталады.

Дата добавления: 2015-08-27