Лесоматериалы

Общая характеристика. По железным дорогам перевозят лесо­материалы и изделия из древесины около 200 различных наимено­ваний. По степени обработки, а также условиям первозки и хране­ния все лесные грузы делятся на три группы: круглые лесоматери­алы, пиломатериалы и шпалы, изделия из древесины. Подавляю­щую долю в общем объеме перевозок лесных грузов составляют первые две группы.

Наиболее важными характеристиками лесных грузов являются твердость, удельная масса, влажность, цвет, запах и наличие поро­ков древесины.

Плотность всех древесных пород примерно одинакова и состав­ляет 1,5—!,5б т/м³. В зависимости от наличия и суммарного объема внутридревесных пустот и пор, ф е. пористости, различные породы дерева отличаются друг от друга твердостью и удельной массой. Удельная масса различных пород 0,36—1,2 т/м³ в зависимости от их влажности и твердости (пористости). По твердости древесные по­роды делят на самые твердые (черное дерево), очень твердые (дуб, красное дерево), твердые (береза, лиственница, клен), слабой твер­дости (ольха, липа, ель).

Основной единицей учета лесоматериалов является плотный ку­бический метр — единица объема древесины без учета зазоров ме­жду отдельными бревнами, брусьями, досками и ф д

Лесоматериалы принимают к перевозке по железным дорогам но числу и высоте штабелей, числу пакетов и количеству штук. При предъявлении к перевозке по количеству штук объем древесины V„, м³, определяют

где з — количество лесоматериалов, шт,

5_Ср—средняя площадь торцов отдельных бревен, шпал, брусьев и т. д., м²; /_Ст —стандартная длина лесоматериалов, м.

В остальных случаях объем древесины определяют

где К шт— объем штабеля (пакета) лесоматериалов, м³:

&шт, /дат — соответственно высота и длина штабеля (пакета) лесоматериалов, м. Высоту штабеля определяют как среднее арифметическое высот шта­беля, измеренных через каждый метр его длины. Допускается пони­жение высоты штабеля в результате осадки и уплотнения, но не бо­лее 3 см на каждый метр его высоты; Лшт - число штабелей (пакетов) лесоматериалов; Яд - коэффициент полнодревесности, учитывающий зазоры между отдель­ными единицами лесоматериалов (табл. ЗЛО).

89

Таблица ЗЛО

	Коэффициент полмодревесиости
	для круглых лесоматериалов	для пиломате-
Порода древесины	не окоренных	грубо окорен­ных	окоренных	риалов и шпал при укладке пачек с про­кладками
Ель, пихта Сосна Береза, осина, липа Лиственница	0,7 } 0,68 0,67 | 0,64 J	0,75	0,77	0,74—0,93

Масса лесных грузов определяется грузоотправителем условно: где руд — удельная масса древесины, т/м^а.

Влажность древесины значительно влияет на ее механические и биологические свойства и массу. Влага содержится в древесине в свободном (капиллярном) и химически связанном (молекулярном) состояниях. При высыхании лесоматериалов в первую очередь ис­паряется капиллярная влага. При это изменяется только масса дре­весины. Дальнейшее высушивание происходит за счет испарения молекулярной влаги, что приводит к объемной усушке древесины (максимально до 5—6%) и увеличению ее механической прочности. Высушивание древесины до 17—20% относительной влажности приводит к необратимым изменениям, которые затрущняют обрат­ное впитывание влаги. Быстрое высушивание лесоматериалов при неправильном хранении вызывает их растрескивание и коробление с соответствующей потерей качества.

По мере высушивания масса древесины значительно уменьша­ется (табл. 3.11) [16].

Таблица З.П

	Удел	ьная масса древесины, т/м^3, при относи	гельной
Порода древесины			влажности, %
15 |
Ель	0,45	0,48	0,56	0,62	0,68	0,75
Сосна	0,50	0,525	0,625	0,70	0,76	0,84
Лиственница	0,67	0,70	0,82	0,91	1,00	1,10
Пихта	0,37	0,41	0,49	0,54	0,60	0,65
Береза	0,62	0,67	0,79	0,88	0,96	1,06
Осина	0,45	0,50	0,60	0,67	0,73	0,80
Ольха	0,52	0,54	0,65	0,72	0,79	0,87
Тополь	0,45	0,50	0,60	0,65	0,70	0,75

Появление на древесине серых пятен, цветных полос, синевы» желтизны свидетельствует о наличии пороков и порче древесины. Пороки лесных грузов образуются в результате жизнедеятельности дереворазрушающих и деревоок/рашмвающих грибков.

Изменение окраски снижает товарный вид древесины, но не из* меняет ее механических свойств. Основной болезнью древесины на складах леса, приводящей к ее разрушению, является гниль. При этом появляется характерный затхлый запах. Общие потери древе­сины в результате поражения гнилью достигают 8%. Рост боль­шинства дереворазрушающих и деревоокрашивающих грибков пре­кращается при температуре ниже +5°С или влажности древесины ниже 25 или выше 55%. Поэтому для предохранения древесины от поражения грибками ее, как правило, хранят на открытых площад­ках в сухом или очень влажном состоянии.

Кроме перечисленных, к порокам древесины относится ее пора­жение различными насекомыми. Насекомые селятся на древесине* расположенной на освещенных местах. При хранении леса в боль* ших, плотно уложенных штабелях, а также окоренной древесины, степень поражения насекомыми резко уменьшается.

Круглые лесоматериалы. Круглые лесоматериалы используют: в
качестве сырья для получения пиломатериалов, шпал, фанеры, раз­
личных заготовок, дубильных экстрактов и древесного угля; в
строительстве; для изготовления свай, мачт и опор электролиний;
для крепления горных выработок; для установки снеговых щитов.
В зависимости от назначения их заготовляют в окоренном и неоко­
ренном виде. л

По толщине круглые лесоматериалы бывают: мелкие — диамеш
ром до 13 см с градацией 1 см; средние— 14—24 см с градацией
2 см; крупные—26 см и более с градацией 2 см. При этом за дид-
метр круглых лесоматериалов принимается полусумма значений ди­
аметров в верхнем и нижнем отрубах отрезка ствола. По качеству
древесины мелкие лесоматериалы относятся к бессортным, а сред­
ние и крупные делятся на четыре сорта. *

Длина круглых лесоматериалов установлена 0,5—18 м. В гЩ висимости от условий переврзок железнодорожным транспортом круглые лесоматериалы делятся на короткие длиной до 3 м, сред­ние— 3—13 м и длинные — свыше 13 м. Погрузка средних и длинных круглых лесоматериалов производится с использование*^ верхней суженой части габарита погрузки.

Круглые лесоматериалы рассортировывают по назначениям, сортам, породам и толщине. В одном штабеле загруженных в ва­гон круглых лесоматериалов не должно быть более четырем смежных размеров по толщине, а разница длин не должна пре­вышать 0,5 м.

На торцы круглых лесоматериалов наносят маркировку, в ко­торой указывают их назначение, сорт и диаметр. Не маркирую^

лесоматериалы длиной до 2 м включительно, а также круглый лес всех длин толщиной до 13 см включительно.

Хранение круглых лесоматериалов может осуществляться влажным, сухим или химическим способом. Влажный способ хра­нения предусматривает рядовую или плотную (без прокладок) укладку штабелей, защитные торцовые замазки или затенение торцов лесоматериалов, замораживание, снегование, дождевание или затопление. Этот способ используют для хранения неокорен­ных лесоматериалов, предназначенных для лесопиления, лущения или строгания.

При сухом способе лесоматериалы укладывают в разрежен­ные или нормальные штабеля. В последнем случае торцы лесо­материалов покрывают защитными замазками или затеняют. Су­хим способом хранят окоренные лесоматериалы, которые исполь­зуют в круглом виде, — строительный лес, столбы, сваи, крепеж­ный лес и т. д.

Химический способ хранения предусматривает токсическую об­работку неокоренных лесоматериалов препаратами ДДТ и ГХЦГ. Не подлежат химической обработке лесоматериалы, заготовлен­ные в августе и осенью. В качестве защитных замазок торцов круг­лых лесоматеиралов в теплое время года используют битумы, пеко-смоляные смеси, битумные эмуьсии и т. п.

Учет большинства круглых лесоматериалов производится в плотном объеме древесины. Исключение составляют корье и дре­весное сырье.

Корье для производства дубильных экстрактов учитывают по массе при относительной влажности 16%. При другой влажности делается поправка массы корья в размере 1,25% на каждый про­цент разницы влажности в меньшую или большую сторону. Иво­вая и еловая кора спрессовывается в тюки массой не более 80 кг. Кора лиственницы поставляется в непрессованном виде.

На каждый тюк навешивают фанерную бирку с указанием на­звания корья, массы, наименования поставщика и сортности. Пе­ревозят корье в вагонах, обеспечивающих защиту от атмосферных осадков.

Сырье древесное для производства дубильных экстрактов за­готовляют из дуба и каштана в виде поленьев, пней, корней, отхо­дов лесозаготовок, лесопиления и деревообработки. Различают сухое сырье (с относительной влажностью до 30%) и влажное (выше 30%). Стружки и опилки можно поставлять в виде брике­тов без применения связующих веществ.

Учет древесного сырья для производства дубильных экстрак­тов производится по массе. Плотный объем древесины опреде­ляют

Vn =!,27Q₃₀,

где Qso ~ масса древесины при относительной влажности 30%, т; 1,27 — коэффициент пересчета.

Не допускается предохранительная замазка или побелка тор­цов сырья. В процессе перевозки сырье предохраняют от загряз^ нения землей, глиной, песком или смолой.

Пиломатериалы. К пиломатериалам относятся доски, бруски,, брусья, шпалы и различные заготовки — всего около 30 стандарт тов. Ширина досок составляет более их двойной толщины, шири­на брусков не превышает двойной толщины, а у брусьев и ширина л толщина более 100 мм кэждая.

Различают тонкие пиломатериалы толщиной до 32 мм включи­тельно и толстые — 40 мм и более.

По характеру обработки пиломатериалы бывают обрезные (пропилены все четыре стороны) и необрезные (пропилены толь­ко пласти — продольные широкие стороны).

Длина пиломатериалов установлена 1—6,5 м с градацией 0,25 м. Нижняя, граница длины тарных материалов 0,5 м с гра­дацией 0,1 м. Пиломатериалы длиной более 6,5 м могут изготов­лять только по специальному заказу. Длина заготовок зависит от их назначения, ее устанавливают соответствующими стандартами.

Длина пиломатериалов измеряется по наименьшему расстоя­нию между торцами, а ширина и толщина — в любом месте, но не ближе 150 мм от торца.

Ширина пиломатериалов 80—250 мм. Материалы с большей шириной изготовляют также по специальному заказу. Ширину необрезных пиломатериалов определяют как полусумму ширины двух пластей, измеренных посередине их длины, с округлением результата до 10 мм.

Стандартами установлена следующая толщина пиломатериа­лов: 13—45 мм — доска; 50—100 мм — бруски; 130—250 мм — брусья.

Размеры пиломатериалов по толщине и ширине установлены для древесины с абсолютной влажностью 15%.

Различают пять сортов пиломатериалов; отборный, 1, 2, 3 и 4-й сорта. Для отборного, 1, 2 и 3-го сортов абсолютная влаж­ность древесины не должна превышать (22±3)%. Влажность пи­ломатериалов 4-го сорта не нормируется.

Пиломатериалы рассортировывают по длинам и сортам: дли­ной до 1,0 м — все сорта вместе; длиной 1,0—6,5 м — отборный» 1-й и 2-й сорта вместе, 3-й, 4-й.

При оценке сортности пиломатериалов учитывают наличие по­роков древесины и дефектов ее обработки. К порокам древесины в данном случае относятся сучки, гнили, плесень, трещины, наклон волокон и т. д.; к дефектам обработки поверхностей пиломатериа­лов— обзол (часть поверхности бревна на пиломатериале), кри­визна, локоробленность, непараллельность пластей и рс.

К заготовкам относятся полуфабрикаты для изготовления ко-лес, лыж, весел, лож, полов и т. д.

9»

Хранение основной части пиломатериалов и заготовок осуще­ствляется на открытых площадках в штабелях. Штабеля накрыва­ют плотной крышей из досок, выступающей за стенки штабеля не менее чем на 250 мм.

Пиломатериалы, пораженные гнилью, отсортировывают и уда­ляют на особо выделенный участок склада. Перевозят пиломате­риалы и заготовки на открытом подвижном составе, упакованными в пачки, рассортированными по породам, размерам, сортам и на­значению.

Авиационные материалы и некоторые виды заготовок хранят ь закрытых складах, а перевозят в крытом подвижном составе, кредохраняя от попадания влаги и загрязнения.

Учет пиломатериалов и заготовок производится в штуках или плотном объеме древесины.

Шпалы для железных дорог широкой и узкой колеи изготов­ляют 1-го и 2-го сортов. В зависимости от толщины и ширины различают шпалы I, II и III типов.

Для железных дорог широкой колеи длина шпал установле­на 2750 мм, для грузонапряженных участков — 2800 мм, для укладки совмещенных путей — 3000 мм. Для железных дорог уз­кой колеи в зависимости от ширины колеи длина шпал установ­лена 1200, 1500 и 1700 мм.

Учет шпал производится в штуках. На каждую, шпалу нано­сят маркировку, содержащую сорт и марку.

К специфическим материалам следует отнести стрелочные брусья. В зависимости от толщины и ширины различают пять ти­пов стрелочных брусьев: 0, I, II, III, IV.

Длина стрелочных брусьев для узкоколейных железных доро>г 1300—3500 мм, а для железных дорог широкой колеи 2750— 5500 мм.

Учет стрелочных брусьев производится в штуках или в комп­лектах.

Дата добавления: 2015-08-27