Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Внешнее седло КДР

СОЕДЕНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗИНОТКАНЕВЫЙ РУКАВ | Предназначен для автоматического соединения воздушных магистралей (напорной и тормозной) смежных вагонов после их сцепления. | ВИДЫ ОТПУСКА ТОРМОЗА | КРАН МАШИНИСТА 334 | РЕДУКТОР 348 | ТОРМОЗНОЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ | Вентиль замещения №2 | Камерная часть. | Трубопроводы, расположенные в камерной части. | Питательный узел |


Читайте также:
  1. Q они принципиально рассматривают внешнее окружение как ключевой фактор человеческого поведения. Именно окружение, а отнюдь не внутренние психические явления, формирует человека;
  2. Смазочные материалы классифицируются на группы в зависимости от следующих признаков: происхождение или исходное сырье для получения; внешнее состояние; назначение.

Средняя загрузка от 0 до 16 тонн. При средней загрузке, в процессе торможения воздух из НМ через открытый питательный клапан поступает в ТЦ, тормозную камеру и по каналу ОТЦ через открытое внешнее седло клапана груженого режима (1) в камеру под диафрагму (22) пневмореле и в авторежимную камеру. Возрастающее давление в камере под диафрагмой (22) пневмореле прогибает диафрагму вверх, и внешнее седло клапана груженого режима (1) закрывается, прекращая зарядку авторежимной камеры. Возрастающее давление в тормозной камере прогибает режимную диафрагму частично вниз, преодолевая усилие режимных пружин и давление воздуха авторежимной камеры. Перекрыша в ВР (закрытие питательного клапана) наступает при большем давлении в ТЦ, чем при порожней загрузке. Отпуск тормоза при средней загрузке: Для отпуска тормоза при средней загрузке предназначен обратный клапан авторежима (4). При средней загрузке в процессе отпуска тормоза открывается атмосферный клапан ВР. ТЦ и тормозная камера соединяются с атмосферой, а также по каналу ОТЦ одновременно с тормозными цилиндрами разряжается камера над обратным клапаном авторежима (4). Обратный клапан открывается и соединяет через атмосферный клапан ВР с атмосферой камеру под диафрагмой пневмореле (22) и авторежимную камеру. Понижение давления под диафрагмой пневмореле вызывает прогиб диафрагмы вниз, открывая при этом внешнее седло груженого режима (1), создавая, тем самым, второй канал разрядки в атмосферу авторежимной камеры.

Полная загрузка 16 тонн и более. При полной загрузке а процессе торможения воздух из НМ через открытый питательный клапан ВР поступает в ТЦ, тормозную камеру, а также по каналу ОТЦ в камеру под диафрагму (22) пневмореле и в авторежимную камеру. При полной загрузке диафрагма (22) пневмореле вверх не прогибается, т.к. давление в камере под ней не может преодолеть усилие возвратной пружины (14) поршня демпфера. Поэтому перекрыша в авторежиме не наступает и зарядка авторежимной камеры не прекращается. Возрастающее давление в авторежимной камере, воздействуя на режимный поршень, опускает поршень вниз. Режимная диафрагма под действием своей нагрузочной пружины также прогибается вниз, питательный клапан ВР закрывается и наступает перекрыша - зарядка тормозных цилиндров прекращается. Давление в ТЦ при полной загрузке: ЭТ, ПСТ, В/З№ 2 - 3,6 - 4,0 атм.; В/З№ 1 - 1,6 - 1,8 атм.

При отпуске тормоза через открытый атмосферный клапан ВР разряжаются тормозные цилиндры и одновременно по каналу ОТЦ, через открытое внешнее седло клапана груженого режима, разряжается и авторежимная камера.


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Диафрагма пневмореле| НЕИСПРАВНОСТИ ВР

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)