Ведомость стрелочных переводов по ст. Аскиз

Тип рельсов	Марка крестовины	Сторонность	Номера стрелок	Количество
ЭЦ
Р-50	1/9	Лево	36,44,69,55,51,17,23
Право	18,20,26,58,62,68,70,63,61, 59, 57,41, 53,21,19,25
1/11	Лево
Право	7,16
Р-65	1/11	Право	2,4,8,13,15,39,37,35,22,24
Лево	1,3,9,11,71
1/9	Лево	10,12,27,29,34,60,14
Право	6,28,30,32
Р-43	1/9	Лево
Право	-
Ручные
Р-50	1/9	Право	607,608,609,614,636,638, 642,649,645,653,643,644, 625,624,619,708,637,629, 662,663,664,667
Лево	604,605,606,613,615,635, 640,648,652,651,646,626, 623,617,633,632,710,702, 703,705,659,660,666,665, 668
Р-50	1/11	Лево	602,650,628,622,620,709, 706
Право	601,641,627
1/6	Право
Р-65	1/11	Лево	-
Право	-
1/9	Право	670,631,600
Лево
Р-43	1/9	Лево	610,621,901,902
Право	48,611,904

2 ПОРЯДОК ПРИЁМА И ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ.

2.1. Разграничение районов управления и обязанностей каждого дежурного по станции, посту или парку; основные обязанности операторов при дежурных по станции и дежурных по парку:

В смене один ДСП. ДСПП парка:

Закрепляет подвижной состав в парке. Вручает письменные разрешения машинистам поездов. Ведет журнал движения поездов формы ДУ-3. Ведет книгу формы ВУ-14.

Ведет журнал приказов, в котором регистрирует оперативные приказы руководителей дороги и отделения, приказы незамедлительно доводит до начальника станции или инженера станции, исполнителей с отметкой о времени передачи. Заполняет маршруты машинистов.

Передает грузовые документы на поезда машинисту локомотива под роспись в помещении станционного технологического центра.

Передает информацию поездному диспетчеру о прибытии и отправлении поездов.

Уведомляет военизированную охрану о предстоящем отправлении поезда, в составе которого имеются вагоны, следующие по приказу.

Ведет книгу записи предупреждений ф. ДУ-60 для каждого прилегающего направления, выдает предупреждения на поезда, заполняет контрольный бланк, заверяет его подписью, выписывает предупреждения заверяет своей подписью, и выдает машинисту под роспись.

В натурных листах по прибытию и отправлению делает отметку (время прибытия, отправления, номер поезда, номер пути).

При неисправности устройств СЦБ по указанию дежурного по станции совместно с оператором поста централизации готовит и проверяет маршрут приема и отправления поездов.

По указанию дежурного по станции закрепляет тормозным и башмаками рабочие поезда и одиночные вагоны напротив станционного технологического центра.

Осуществляет работу на АРМ ТК и АРМ ДСПП в полном объеме.

2.2. Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда:

Распоряжение о прекращении маневров ДСП передает руководителю маневров и машинисту локомотива по радиосвязи, парковой связи, или лично. Убеждается в фактическом прекращении маневров по докладам руководителя маневров по радиосвязи, парковой связи, машиниста - по радиосвязи или лично.

Во всех случаях, указанных в пункте 9.1 ИДП за 10 минут до открытия светофора для приема или отправления поезда ДСП обязан прекратить маневровые передвижения.

При производстве маневровой работы на местном управлении ДСП за 15 минут предупреждает по радиосвязи, двусторонней парковой связи составителя, ОПЦ о приеме или отправлении поезда, о прекращении маневров и передаче стрелок на центральное управление. Составитель поездов осаживает вагоны на путь, закрепляет тормозными башмаками согласно норм докладывает ОПЦ о прекращении маневров и закреплении вагонов по радиосвязи или двусторонней парковой связи. ОПЦ подтверждает доклад о прекращении маневров и закреплении вагонов по радиосвязи или двусторонней парковой связи и передает стрелки на центральное управление. ДСП взяв стрелки на центральное управление уведомляет об этом составителя, машиниста маневрового локомотива по радио связи, двусторонней парковой связи.

При передвижении единиц специального самоходного состава по станции, когда необходимо принять, отправить поезд или произвести другие маневровые передвижения по режущим маршрутам, ДСП вызывает машиниста специального самоходного состава по радиосвязи или двусторонней парковой связи дает команду о прекращении маневровых передвижений.

В том, что распоряжения машинистом воспринято правильно и маневры прекращены ДСП убеждается после личного повторения распоряжения по радиосвязи или двусторонней парковой связи машинистом о прекращении маневров с указанием места остановки по форме:"ДСП, я машинист дрезины №... остановился напротив...,маневровые передвижения прекратил. Машинист... ".

После чего ДСП готовит другой поездной или маневровый маршрут.

Дата добавления: 2015-08-26