Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техніко-експлуатаційна характеристика портових станцій.

Методика розрахунку загального завантаження горловин станцій. | Принцип розрахунку пропускної спроможності горловин і колій станцій. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції поперечного типу з двома маневровими районами. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції послідовного типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика тупикової вантажної станції комбінованого типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика вантажної станції наскрізного типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика вантажного району тупикового типу. | Техніко-експлуатаційна характеристика пристроїв ТО-2 і екіпірування локомотивного депо | Техніко-експлуатаційна характеристика спеціалізованих вантажних станцій для зернових вантажів. | Техніко-експлуатаційна характеристика спеціалізованих вантажних станцій для нафтопродуктів. |


Читайте также:
  1. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
  2. III. ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ
  3. IV. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ
  4. Анкета самохарактеристика.
  5. Безопасности, требования к функциональным характеристикам
  6. БЕЗУСЛОВНЫЕ РЕФЛЕКСЫ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКА
  7. Биогеографическая характеристика Аравийского полуострова.

Порт - це складний комплекс пристроїв і споруд різного призначення. Порти бувають морські, річкові і гирлові. У морських і річкових портах здійснюється передача вантажів з водяного на сухопутний транспорт. У гирлових портах, що знаходяться в районах упадання судноплавних рік у море, відбувається, крім цього, перевалка вантажів з морських судів на річкові і навпаки.

Для взаємодії портів із залізничним транспортом улаштовуються портові станції і необхідні пристрої.

Для обслуговування великих морських портів проектуються станції: передпортова (сортувальна), портова (типу дільничної) і кілька районних парків; для середніх портів - портова (сортувальна чи дільнична) і районні парки; для малих - одна портова станція

Портова станція призначена для прийому і відправлення передаточних поїздів, сортування вагонів по основним вантажним ділянкам і окремим перевантажувальним фронтам, накопичення і формування передаточних поїздів на передпортову сортувальну станцію.

Схеми портових станцій і районних парків відрізняються взаємним розташуванням окремих парків колій і підрозділяються на станції з послідовним, напівпоздовжнім і паралельним розташуванням парків прийому і сортування. З метою скорочення заняття території порту портові станції і районні парки найбільш доцільно розташовувати за паралельною схемою.

У залежності від прийнятої системи обслуговування порту районні парки і портові станції можуть використовуватися або для подачі до фронтів вагонів, що прибули підібраними в групи з передпортової сортувальної станції, або для проведення такої добірки до подачі в порт.

На портовій станції (районних парках), крім службово-технічних будівель (піст ЕЦ, товарна контора, ПТО) і вагонних ваг, розміщати інші споруди і пристрої (локомотивне і вагонне депо, пункти підготовки вагонів і ін.), як правило, не допускається.

Рис. 7.1. Схеми морського порту розташованого у затоці-бухті: 1 – сортувальна станція; 2 – портова станція;; 3 – районний парк; 4 – пірси; 5 – об'єднаний залізничний і морський вокзал.

 


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 84 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Техніко-експлуатаційна характеристика спеціалізованих вантажних станцій для вугілля.| Техніко-експлуатаційна характеристика внутрішніх перевантажувальних станцій.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)