Технология работы с вагонами, загруженными

СКОРОПОРТЯЩИМИСЯ ГРУЗАМИ И ЖИВОТНЫМИ.

Скоропортящиеся грузы (СПГ) имеют ограниченный срок хранения и транспортировки. Все технологические операции с вагонами, загруженными СПГ, должны осуществляться в приоритетном порядке и направлены на обеспечение ускоренной доставки грузов получателю.

Скоропортящиеся грузы перевозятся в крытых вагонах и универсальных контейнерах, в рефрижераторных вагонах и контейнерах, в вагонах-термосах различных категорий (вагоны-термосы, ИВ-термосы) и специализированном подвижном составе (цистерны для молока и вина, а живая рыба - в живорыбных вагонах).

Техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов, загруженных СПГ, производится обычным порядком.

Техническое обслуживание тележек, колесных пар, букс, автотормозов, автосцепок, рам, кузовов и других элементов рефрижераторных вагонов, обеспечивающих безопасность движения поездов, производится работниками пунктов технического обслуживания вагонов.

Техническое обслуживание оборудования 5-вагонных рефрижераторных секций и автономных рефрижераторных вагонов со служебным помещением (АРВ-Э) производится бригадами и представляет собой комплекс работ, направленных на подготовку вагонов к перевозкам скоропортящихся грузов, поддержание требуемых температурных и вентиляционных режимов в грузовом помещении вагонов в процессе перевозки, а также обеспечение безопасности движения поездов, пожарной безопасности и охраны труда.

Перед погрузкой СПГ в вагоны на местах общего пользования станции или на путях необщего пользования вагоны должны быть осмотрены в техническом (перевозчиком), коммерческом (грузоотправителем) и санитарном отношении органами Россанэпиднадзора. Рефрижераторные секции и АРВ-Э должны быть экипированы полностью (топливо, вода, хладагент, масло).

После выгрузки СПГ промывка и ветеринарно-санитарная обработка вагонов производятся в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов и Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров.

Промывка, ветеринарно-санитарная обработка специализированных изотермических вагонов, а также рефрижераторных и универсальных контейнеров, независимо от принадлежности, производится грузополучателем или перевозчиком за счет грузополучателя по договору с ним.

Вагоны со скоропортящимися грузами должны включаться в поезда в первоочередном порядке в соответствии с планом формирования поездов.

При подборке перевозочных документов на отправляемые со станции погрузки вагоны со скоропортящимися грузами в станционном технологическом центре проверяется наличие (помимо транспортной накладной, дорожной ведомости и вагонного листа) соответствующего документа о качестве груза (удостоверение о качестве груза или сертификат качества).

При предъявлении плодово-ягодных культур, в удостоверении о качестве груза указывается помологический сорт (для винограда - ампелографический сорт) и дата сбора, а для овощных культур - ботанический сорт и дата сбора.

При перевозке плодов семечковых, косточковых, цитрусовых, бананов, ягод, овощей, бахчевых культур должен быть предъявлен документ о содержании токсикантов в продукции растениеводства и соблюдении регламентов применения пестицидов.

При отгрузке плодоовощей, растений живых, семенного и посадочного материала из зон, объявленных под карантином, а также при экспортно-импортных перевозках таких грузов предъявляется карантинный (фитосанитарный) сертификат в соответствии с правилами перевозок подкарантинных грузов.

При перевозке пищевых продуктов и сырья животного происхождения предъявляется ветеринарное свидетельство или ветеринарный сертификат.

Плодоовощи, предъявляются к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и повреждений вредителями и болезнями, и по качеству в соответствии с требованиями ГОСТа.

Содержание в плодах токсичных элементов, пестицидов и нитратов не должно превышать допустимые уровни, установленные медикобиологическими требованиями и санитарными нормами качества продовольственного сырья и пищевых продуктов.

В перевозочных документах на транзитные крытые вагоны и вагоны-термосы проверяется соответствие выполненного срока доставки груза расчетному. Если срок доставки СПГ, определенный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки, истек, но не закончился допустимый срок транспортабельности продукта, указанный в сертификате, то перевозка груза может быть продолжена, если груз будет доставлен на станцию назначения до окончания допустимого срока транспортабельности.

Если расчетный срок доставки не истек, принимаются меры по ускорению продвижения вагонов.

Если срок транспортабельности груза закончился, существует опасность снижения его качества и он не может быть доставлен на станцию назначения, то в соответствии с Правилами перевозок груз может быть перегружен в рефрижераторный вагон, где он может быть доохлажден (или обогрет) и отправлен до станции назначения, или должны быть приняты меры к реализации продукта.

Погрузка, выгрузка и перевозка животных осуществляется в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом животных. Вагоны, загруженные животными, имеют приоритет при постановке в поезда. В СТЦ проверяется наличие в перевозочных документах ветеринарного свидетельства, подтверждающего соответствие перевозимых животных требованиям ветеринарно-санитарного надзора.

При проверке ветврачом транзитных вагонов с животными в случае подозрения на заболевание животных вагон может быть задержан на станции или отправлен по назначению с запрещением проводникам выходить из вагона с заболевшими животными и с обязательной установкой дверных порогов, предотвращающих высыпание корма или навоза на пути.

Вывоз из Российской Федерации и ввоз в Российскую Федерацию животных из стран, не являющихся участниками Содружества Независимых Государств и не являющихся членами Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области ветеринарии, а также транзитное проследование животных, перевозимых в международном сообщении, осуществляется на основании письменного разрешения Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.

Ввоз на территорию Российской Федерации и вывоз за рубеж животных разрешается только через те станции, на которых имеются пограничные контрольные ветеринарные пункты Министерства сельского хозяйства Российской Федерации (ПКВП).

Под погрузку животных должны подаваться чистые и промытые вагоны. Пригодность вагонов для перевозки животных устанавливается грузоотправителем совместно с ветеринарным врачом Госветнадзора.

Погрузка (выгрузка) животных осуществляется с обязательным участием представителя Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, который должен быть уведомлен не позднее, чем за 24 часа до начала грузовых операций грузоотправителем (грузополучателем), осуществляющим погрузку (выгрузку) животных.

Роспуск с горок вагонов с животными и маневры толчками с такими вагонами производятся с соблюдением особой осторожности.

Перевозчик принимает все меры для обеспечения своевременного поения животных.

3.1.7. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ С ВАГОНАМИ, ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ.

Общие положения

1.1. К опасным грузам относятся грузы, которые в силу присущих им свойств при определенных условиях при перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут стать причиной взрыва, пожара, химического или иного вида заражения либо повреждения технических средств, устройств, оборудования и других объектов железнодорожного транспорта и третьих лиц, а также причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде.

1.2. Перечни опасных грузов (их алфавитные указатели), допускаемых к перевозке на железнодорожном транспорте, приводятся в Правилах перевозок опасных грузов, издаваемых федеральным органом исполнительной власти, компетентным в области правил перевозок грузов железнодорожным транспортом, и в Приложении 2 к соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) "Правила перевозок опасных грузов". Непоименованные опасные грузы допускаются к перевозке на условиях, соответствующих условиям перевозок поименованных грузов с идентичными химическими свойствами и одинаковым характером опасности (в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам).

1.3. Организация перевозок опасных грузов, формирования, расформирования и пропуска поездов, в составах которых имеются вагоны с опасными грузами, маневров с вагонами, загруженными такими грузами, а также правила ликвидации аварийных ситуаций с этими грузами регламентируются требованиями:

Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ);

Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ИСИ);

Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации (ИДП);

Правила перевозок опасных грузов. Приложение 2 к соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС);

Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах цистернах и бункерных полувагонах (раздел 41);

Правил безопасности и порядка ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам;

Правил по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта;

приказов и указаний федеральных органов исполнительной власти компетентных в области перевозок опасных грузов.

Комплект документов, включающий список выпусков правил и других документов, регулирующих обращение с опасными грузами на сети железных дорог ОАО "РЖД" и в целом на сети железных дорог Российской Федерации, имеется в кабинете начальника и в СТЦ станции, а также у дежурных по станции.

1.4. Для обеспечения безопасной маневровой и поездной работы при перевозке опасных грузов командный и оперативный персонал станции должен знать требования всех нормативных документов и правильно использовать имеющуюся информацию о вагонах и поездах с опасными грузами.

1.5. В качестве приложения к ТРА станции (приложение 17), разработана местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 - взрывчатыми материалами (ВМ).

1.6. В технологическом процессе работы станции, ТРА, в приложениях к нему, в местных инструкциях изложен порядок заблаговременного предоставления всем причастным работникам полной информации о предстоящей работе с вагонами, загруженными опасными грузами (особенно это важно при перевозке ВМ).

1.7. При выполнении технологического процесса работы с поездами, в составах которых имеются вагоны с ВМ, и вагонами, загруженными этими грузами, информация о том, что в них имеется ВМ, должна быть доступна только для тех лиц, от которых зависит правильность выполнения всех специальных технологических операций с этими поездами или вагонами, ведением документации, передачей и приемом сведений о них.

1.8. Предусмотрено особое диспетчерское слежение за теми поездами, в составе которых имеются вагоны, загруженные ВМ.

1.9. Устранение технических неисправностей вагонов с опасными грузами производится при соблюдении соответствующих мер предосторожности и правил пожарной безопасности, установленных в утвержденном МПС России "Порядке безопасного ведения работ с вагонами, груженными опасными грузами при техническом обслуживании и безотцепочном ремонте, и при текущем отцепочном ремонте" (N 621-93 ПКБ ЦВ), в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, а также в местной инструкции о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ.

1.10. Дежурный по сортировочно-отправочному парку при маневрах с вагонами, загруженными опасными грузами, в особенности ВМ, ставит об этом в известность составителя поездов, а последний - машиниста маневрового локомотива. Если в результате маневров изменяется расположение вагонов на сортировочных путях, то это сообщается в СТЦ.

1.11. Маневровые передвижения вагонов с ВМ осуществляют в соответствии с требованиями местной инструкции о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, с выдачей руководителю маневров и машинисту маневрового локомотива письменного наряда на производство маневров с вагонами, загруженными ВМ.

1.12. Дежурный по станции и дежурный по сортировочно-отправочному парку к концу смены готовит информацию о путях, на которых находятся вагоны с ВМ и цистерны со сжиженными газами (или порожние цистерны из-под сжиженных газов), с указанием количества этих вагонов и цистерн на каждом пути станции, способах ограждения этих путей и способах и нормах закрепления вагонов (цистерн) от произвольного ухода и передает эти сведения вступающей на дежурство смене.

Дата добавления: 2015-08-26