Читайте также: |
|
АРМ В ПУТЕВОМ ХОЗЯЙСТВЕ
Методические указания к выполнению практических работ для студентов специальности
271501.65 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» очной и заочной формы обучения
Составители: М.Е. Маркушин
М.Р. Сулейманов
Самара
УДК 625.03
АРМ в путевом хозяйстве: методические указания к выполнению практических работ для студентов специальности 271501.65 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» очной и заочной формы обучения/ составители: М.Е. Маркушин, М.Р. Сулейманов. – Самара: СамГУПС, 2014. – 49 с.
Утверждены на заседании кафедры ПСЖД 10 октября 2014г., протокол № 2
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
Приведены методические рекомендации для выполнения практических работ.
В методических рекомендациях представлен материал для подготовки к выполнению практических работ, индивидуальные задания для самостоятельной работы.
Составители: Михаил Евгеньевич Маркушин
Марсель Рафикович Сулейманов
Рецензенты: к.т.н., доцент СамГУПС С. А. Галанский
к.т.н., доцент СамГУПС В.А. Краснов
Подписано в печать Формат 60х90 1/16.
Усл. печ. л.. Тираж экз. Заказ №335
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2014
Введение
Железные дороги – ключевое звено в транспортной системе, которая обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки. Они способствуют росту экономики, развитию промышленности и ускорению научно-технического прогресса.
Основные автоматизированные системы, внедренные на железнодорожной сети РФ: АСУ-Путь (автоматизированная система управления содержанием верхнего строения пути), АСУ-ИССО (автоматизированная система управления содержанием искусственных сооружений), АСУ-Земполотно (автоматизированная система управления содержанием земляного полотна), АСУ-Путьмаш (автоматизированная система управления техническим обслуживанием и использованием путевых машин), АСДП (автоматизированная система использования передвижных средств диагностики пути и инженерных сооружений с ЭВМ на борту).
Для внедрения информационных технологий на железных дорогах созданы Центры диагностики службы пути, в задачу которых входит организация работы средств диагностики пути и обеспечение их соответствующего технического обслуживания и метрологического контроля. Центр диагностики службы пути является аналитическим центром по подготовке данных о техническом состоянии пути и инженерных сооружений, взаимодействует со службой пути и с автоматизированными средствами диагностики пути через информационно-вычислительную сеть и центральное хранилище информации в ИВЦ дороги.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 167 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ТЕМА 10 Реализация функций экономического анализа в АИС Методика проведения экономического анализа с использованием программных средств | | | Запуск и завершение работы системы |