Читайте также:
|
6.1. При прибытии на станции со сложным профилем пути в нечетном направлении: Апатиты ПОП, в четном направлении: Хибины, Рудный, Магнетиты обязательная остановка за 100-150 м до выходного светофора с последующим следованием со скоростью не более 3-5 км/ч;
6.2. При следовании на запрещающее показание выходного светофора станции Пулозеро грузовых груженых поездов в четном направлении, скорость при следовании по четной горловине всем составом от первой стрелки (стрелка №2) не должна превышать 25 км/час с последующей остановкой на оси станции (здание ДСП) и подтягиванием к выходному светофору со скоростью не более 10 км/час;
6.3. При запрещающем показании выходного светофора литер «ЧО» Б/п 1425 км по нечетному пути перегона Магнетиты – Б/п 1425 км, все поезда четного направления производят остановку не далее 1420 км 8 пк;
6.4. Станция Мурманск при следовании на запрещающее показание маршрутного светофора «Ч2Б» («Ч1Б») с чётным поездом, остановку поезда производить на 1447 км, но не далее 1447 км 6 пк;
6.5. При прибытии грузовых поездов четного направления на станцию Мурманск в приемоотправочный парк, обязательная остановка поезда в створе дежурной по станции после пешеходного моста для зарядки тормозной сети состава, в соответствии с пунктом 14 приложения №3 «Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава». Последующее следование до выходного сигнала со скоростью не более 10 км/час.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Особенности управления тормозами в зимних условиях. | | | Места проверок тормозов грузовых поездов в пути следования, скорость и тормозной путь на участках обслуживания локомотивным депо Мурманск. |