|
Читайте также: |
Учебная практика является обязательной и представляет собой вид учебных занятий, непосредственно ориентированных на профессионально-практическую подготовку обучающихся. проводится в форме ознакомления и (или) непосредственного участия студента в работе транспортного предприятия, и его структурных подразделений, и учебно-производственных лабораториях, и кафедрах Вуза.
Производственная практика проводится в форме непосредственного участия студента в работе транспортного предприятия, его структурных подразделений и учебно-производственных лабораториях, и кафедрах Вуза.
Место проведения производственной практики – подразделения транспортных предприятий, органов управления и контроля.
Преддипломная практика проводится на транспортных предприятиях города и края. в научно-исследовательских организациях и учреждениях, где возможно изучение материалов, связанных с темами выпускных квалификационных работ.
Структура и содержание практик
Общая трудоемкость практики основной образовательной программы для подготовки инженеров при очной форме обучения составляет не менее 14 недель, в том числе: учебная – 4 недели, производственная – 6 недель, преддипломная – 4 недели.
Общая трудоемкость практики по направлению подготовки «Технологии транспортных процессов» составляет - 3 зачетные единицы, 108 часов и производственная – 12 зачетных единиц, 432 часа.
Учебная практика
| № п/п | Разделы (этапы) практики | Виды работ на практике, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах) | Формы текущего контроля |
| Организация практики. Составление индивидуального плана прохождения практики совместно с руководителем, исходя из индивидуального задания. Инструктаж по технике безопасности. | Индивидуальный план прохождения практики | ||
| Научно-исследовательская работа. Сбор, обработка и систематизация материала. Подготовка отчета. | Отчет по практике |
Производственная и преддипломная практика
| № п/п | Разделы (этапы) практики | Виды работ на практике, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость (в часах) | Формы текущего контроля |
| Организация практики. Составление индивидуального плана прохождения практики совместно с руководителем, исходя из индивидуального задания. Инструктаж по технике безопасности. | Индивидуальный план прохождения практики | ||
| Анализ эффективности технико-экономических показателей АТП, разработка транспортно-технологических систем, проведение маркетинговых исследований, | Отчет по практике | ||
| Научно-исследовательская работа. Сбор, обработка и систематизация собранного материала. | Отчет по практике | ||
| Подготовка отчета. |
6. Научно-исследовательские и научно-производственные технологии, используемые на практике:
- применение современных методик расчета в логистических цепях поставок на транспортных предприятиях;
- использование современных информационных технологий для оптимизации процессов управления в транспортном комплексе;
- возможность принятия участия в разработке и расчете проектов технологии интермодальных и мультимодальных перевозок;
- технологии проведения научных исследований, связанных с разработкой проектов и программ.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 33 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Компетенции формируемые в результате прохождения практик. | | | Организация и руководство практиками |