Виды рельсовых цепей в зависимости от конфигурации рельсовой линии.

Рельсовые цепи различают в зависимости от конфигурации рельсовой линии: разветвлённые:
в этих рельсовых цепях рельсовая линия имеет ветвление за счёт особенности верхнего строения пути на стрелочном переводе. В этих рельсовых цепях один источник питания питает несколько приёмников. Как правило к каждому ответвлению подключается свой приёмник если его длинна не менее 60 метров.

и не разветвлённые:

Не разветвленная рельсовая цепь- рельсовая цепь в которой рельсовая линия не имеет ответвления. В этих рельсовых цепях от одного источника питается один приёмник (исключение – ТРЦ). Они применяются на блок-участках перегонов, приёмо-отправочных путей станции и бесстрелочных секциях горловин станций.

4. Разработка принципиальной схемы рельсовой цепи заданного варианта.

Назначение и область применения рельсовой цепи заданного варианта.

Кодовые рельсовые цепи частотой 50 Гц применяют на перегонах, оборудованных электротягой постоянного тока. Возможно применение данной схемы на участках с двухсторонней автоблокировкой.

Особенности построения схем питающего и релейного концов заданного варианта.

Нормальный режим работы данной рельсовой цепи – кодовый. Датчиком кодов на питающем конце является трансмиттер, а на релейном конце подключено импульсное путевое реле. Защита от влияния смежных рельсовых цепей осуществляется чередованием типов кодовых трансмиттеров для исключения взаимного влияния, а защиту от гармоник тягового тока осуществляет защитный блок-фильтр (ЗБФ).

Для пропуска обратного тягового тока установлены дроссель-трансформаторы. Тип ДТ выбирается из местных конкретных условий расположения рельсовой цепи.

При односторонней АБ на питающем конце устанавливается ДТ-0,6-500, а на релейном конце ДТ-0,2-500.

При двухсторонней АБ на питающем и релейном концах рельсовой цепи устанавливают ДТ-0,6-500.

В случае наличия отсасывающего фидера на расстоянии более 250 метров от питающего или релейного конца применяется третий дроссель-трансформатор типа ДТ-0,6-1000 настроенного в резонанс токов конденсатором ёмкостью 24 мкФ. Минимальный ток АЛСН - 2А.

В данной схеме предусмотрено наложение кодовых сигналов АЛСН для движения поездов по показаниям локомотивного светофора на двухпутном участке в неправильном направлении. Для увязки АБ частотой 50 Гц на перегонах со станционными устройствами питающая аппаратура РЦ участков приближения и удаления двухпутной АБ и предвходных участков однопутных дорог размещается централизовано в релейном помещении поста ЭЦ.

Для защиты от коммутационных перенапряжений, возникающих на приборах АБ, АЛСН и автоматической переездной сигнализации при к.з. контактной сети, на питающем и релейных концах установлены разрядники типа РВНШ-250.

Дата добавления: 2015-08-17