Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Виды рельсовых цепей в зависимости от числа телемеханических каналов связи.

ВВЕДЕНИЕ | Задачи, структурная схема системы ИРДП. | Координатный способ обнаружения переменных препятствий. | Обнаружение переменных препятствий с помощью рельсовых цепей. | Общая структурная схема АТП. | Виды рельсовых цепей в зависимости от способа разъединения смежных рельсовых линий | Схема рельсовой цепи, обозначение, тип и назначение каждого элемента в схеме. |


Читайте также:
  1. Cравнение отопительных систем среднеутепленного здания площадью 400 м2 (ориентировочно, 2009 год) в зависимости от вида топлива.
  2. KI. Числа
  3. Адаптация к социально-экономичиским условиям жизни у разных типов предпринимателей (в абсолютных числах и % от числа опрошенных в каждом типе).
  4. Адаптация к социально-экономичиским условиям жизни у разных типов предпринимателей в зависимости от уровня образования (в абсолютных числах и % от числа опрошенных в каждом типе).
  5. Алкогольная зависимость. Причины. Патогенез. Эпидемиология. Особенности у женщин и подростков. Профилактика. Препараты для лечения алкогольной зависимости.
  6. Ампутация и экзаргикуляция. Виды ампутаций в зависимости от использования различных тканей для формирования культи. Особенности ампутаций конечностей в детском возрасте.
  7. Антикризисное управление в зависимости от типа и стадии кризиса. Организационные формы антикризисного управления

В основном в устройствах АТП, как части телемеханического канала «путь - путь», «путь - локомотив», передается информация о Vдоп по этому в устройствах АТП рельсовые цепи помимо первой основной эксплуатационной функции датчика о состоянии рельсового пути выполняет вторую основную функцию, функцию телемеханического канала связи «путь- путь» и между локомотивом «путь – локомотив».

По числу телемеханических каналов существуют:
- одноканальные рельсовые цепи
- двухканальные рельсовые цепи
- многоканальные рельсовые цепи.

В одноканальных рельсовых цепях применяемых в ЧКАБ для канала путевого приёмника и локомотивного приёмника используется одна и та же передающая аппаратура. В двухканальных рельсовых цепях используется раздельная аппаратура. Существует два решения организации их работы: раздельная и параллельная.

Раздельная работа каналов используется, например, в ИПАБ. При отсутствии поезда включён канал потенциального приёмника в виде цепи постоянного тока. При воздействии поезда на рельсовую цепь, канал ПП отключается, а канал ЛП начинает подачу АМЧК системы АЛСН.

При параллельной работе оба канала включены постоянно и не зависят друг от друга. Этот принцип используется, например, в метрополитене – (РЦ + АЛС-АРС).


 

Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды рельсовых цепей в зависимости от рода тяги поездов.| Виды рельсовых цепей в зависимости от конфигурации рельсовой линии.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)