Читайте также:
|
Во время выполнения маневровой работы проезд составителя или его помощника разрешается только на исправных переходных площадках или специальных подножках вагонов, подножках, совмещенных с лестницами на цистернах, и подножках или площадках локомотивов. При этом составитель должен держаться за поручни. Не допускается пользование неисправными переходными площадками, подножками и поручнями.
Во избежание несчастных случаев во время маневров запрещается проезд на автосцепке, буксе, буфере вагона, а также стоять и передвигаться на платформе или сидеть на ее борту.
При выполнении маневровой работы с пассажирскими вагонами вперед составитель должен находиться в тамбуре первого по ходу движения вагона. При этом дверь тамбура должна быть открыта и надежно зафиксирована, площадка тамбура опущена.
Составитель должны подниматься на переходную площадку или специальную подножку и сходить с них при стоянке подвижного состава.
Запрещается составителю, его помощнику сходить и подниматься на подвижной состав при движении в негабаритных и других опасных местах, в местах погрузки и выгрузки навалочных грузов, в пределах стрелочных переводов и других устройств, в местах с недостаточной освещенностью.
При движении маневровых составов у высоких платформ, в негабаритных местах, в районе сооружений, имеющих предупреждающую окраску и других опасных местах нахождение составителя на специальной подножке грузового вагона и подножке локомотива, на ступеньке тамбура пассажирского вагона при закрытой двери со стороны таких объектов запрещается. Составитель должен пройти это место по обочине (междупутью) или проехать на площадке локомотива или вагона.
В условиях плохой видимости, при неисправности или отсутствии подножек и поручней, переходных площадок, при закрытом тамбуре руководитель маневров должен идти посередине междупутья или по обочине пути впереди осаживаемых вагонов на безопасном расстоянии, постоянно поддерживая связь с машинистом маневрового локомотива по радиосвязи или визуально. Скорость осаживания при этом не должна превышать 3 км/ч.
Осмотр неисправного автосцепного устройства вагона должен произ-водиться после расцепления, закрепления вагонов тормозными башмаками и предупреждения машиниста, дежурного по станции или маневрового диспетчера о нахождении составителя поездов или его помощника внутри колеи. При этом расстояние между автосцепками должно быть не менее 5 м.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 84 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Укажите требования техники безопасности работников во время очистки стрелок. | | | Материал из Летний лагеря |