|
Читайте также: |
ОПУ передает нагрузки от поворотной на неповоротную часть крана и обеспечивает вращение поворотной платформы с рабочим (стреловым) оборудованием.
На автомобильных кранах применяют два типа ОПУ:
1) Шариковое двухрядное ОПУ с внутренним зацеплением выполнено в виде радиально-упорного двухрядного подшипника и состоит из внутренней и наружной обоймы и двух рядов шариков, установленных между ними. Шарики разделены между собой пластмассовыми сухарями, играющие роль сепаратора. Наружная обойма болтами прикрепляется к поворотной раме, а внутренняя – к ходовой раме крана. На ней же находится зубчатый венец, который обегает выходная шестерня механизма поворота. Такое ОПУ устанавливается на КС-3577
2) Роликовое ОПУ имеет большую грузоподъёмность, обеспечивает лучшую равномерность распределения нагрузки при меньшей массе и габаритах. Оно состоит из 3-х колец, образуемых двумя полуобоймами и зубчатым венцом, и заключенных внутри них роликов, расположенных крестообразно.
Современные ОПУ характеризуются эксплуатационной надежностью и долговечностью, большой грузоподъёмностью, равномерным распределением нагрузки, не требуют больших объёмов работ связанных с регулировками и смазыванием.
Смазывают ОПУ шприцеванием через пресс-масленки консистентной смазкой Литол-24
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 197 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проверка уровня масла в редукторе механизма подъема груза. | | | Основные неисправности ходовой рамы, выносных опор, стабилизаторов. Перечислить основные работы, проводимые при ТО №1 автокрана. |