Крепление шлифовальных кругов на шпинделях точил

Рис. 6. Точила с электроприводом моделей: а — «Шмель» У4.2, общий вид; б — мектросхема «Шмель» У4.2; — «ТОМСК — УХЛ4», электро­схема; г — «ТОМСК — УХЛ4», общий вид; д — «ТОМСК — УХЛ4», нахождение места дебаланса шлифовального круга; е — «ТОМСК — УХЛ4», ус­транение дебаланса шлифовального круга; ж — «Искра-1»; з — «ЩДУ — 371/151, общий вид с приставкой для обстругивания; и — «Алмаз — 31-32-33», к — № 1...N9 6 с песочным и шлифоваль­ным кругами;

Крышка; 2 — фланец; 3 — шлифовальный круг; 4 — щит; 5 — опорный фланец; 4 — кольцо изолирующее; 7 — ротор; 8 — шпилька М4 х 11; 9 — шарикоподшипник №; 80018; 10 — подруч­ник; 11 — корпус; 12 — конденсатор; 13 — элект-родвигатель; 14 — пускатель; 15 — диск баланси­ровочный; 16 — винт-фиксатор; 17 — выключа­тель; 18 — козырек; 19 — гайка М12, правая; 21 — шарикоподшипник N9 ыШ2; 21 — гайка Ml2, левая

Безопасность пользующегося точилом во многом зависит от прочности крепле­ния шлифовального круга на шпинеле. Успешность закрепления — результат ря­да факторов (рис. 7): 1) прижимные коль­цевые пояски фланцев или полностью по­верхности фланцев, когда они прямоли­нейны и лежат в одной плоскости, долж­ны быть параллельны боковым сторонам шлифовального круга; 2) наружный диаметр фланцев должен лежать в интервале 1/3... 1/2 диаметра шлифовального круга, считая этот диаметр от окружности поса­дочного отверстия до периферии круга (по мере износа камня фланцы заменяют на меньшие по диаметру); 3) прокладки, превосходящие по наружному диаметру на несколько миллиметров наружный ди­аметр фланцев, ставят между боковой по­верхностью круга и фланцами, что обес­печивает равномерное зажатие круга; 4) прокладки изготавливают из картона, ко­жи, пластмассы, толщиной 0,8... 1,2 мм; 5) когда отверстие шлифовального круга намного больше посадочного диаметра шпинделя, то применяют переходную втулку из алюминия, пластмассы и т.п., вытачивая ее только на токарном станке (втулка, сделанная «от руки» вызовет осевое биение круга); 6) если отверстие шлифовального круга больше посадочно­го диаметра шпинделя всего на несколько миллиметров, то отверстие заливают свинцом и затем его растачивают; 7) пе­реходную втулку по высоте делают мень­шей, чем высота шлифовального круга, что гарантирует его зажатие; 8) переход­ная втулка в отверстие круга и на поса­дочное место шпинделя должна садиться свободно — тоже правило для круга и фланцев, непосредственно надеваемых на шпиндель; 9) самоотворачивание гаек на шпинделе точила с двумя кругами или гайки на точиле с одним кругом исключа­ют применением левой резьбы или двух гаек, навинчиваемых друг за другом (рис. 7,д); 10) для компенсации кругов с малой высотой под гайку или гайки на шпинделе подкладывают опорную шайбу соответст­вующей толщины (рис. 7,е).

Дата добавления: 2015-08-02