Развитие промышленности на этапе буржуазной модернизации

Вторая половина XIX в. ознаменовалась значительными изменениями в системе экономической жизни страны в связи с отменой крепостного права и процессами развития буржуазной модернизации. Модернизация подразумевает всеобъемлющий процесс перехода от традиционного (аграрного) общества к современному (индустриальному), в ходе которого происходят изменения в различных сферах общественной жизни - экономической, социальной, политико-правовой, культурной. Существенным аспектом трансформации экономической сферы является индустриализация, в ходе которой создается мощный промышленный потенциал, основанный на развитии современных машинных технологий, применении наемного труда. Именно этот процесс явился определяющим вектором развития во второй половине Х1Х - начале ХХ вв. как российской экономики в целом, так и Урала как важнейшего промышленного района страны. Понятие «буржуазная модернизация» подразумевает процесс перехода к индустриальному обществу в условиях сформировавшихся частнособственнических, рыночных экономических отношений и относится к дореволюционному этапу развития России.

Перестройка крупной уральской горнозаводской промышленности после отмены крепостного права проходила достаточно сложно. Железоделательные заводы и суконные фабрики, использовавшие труд прикрепленных к ним работников, оказались в тяжелом положении в связи с тем, что получившие свободу рабочие уходили с предприятий. В ряде случаев заводам приходилось либо останавливаться, либо сокращать свое производство. Показательны в этом отношении данные о деятельности Кушвинского завода. В 1857 г. на нем было выплавлено 479 тыс. пудов чугуна. В 1862 г. - 313 тыс. пудов. И даже в 1868 г., через 7 лет после реформы, его производство достигло только 353 тыс. пудов. Такое положение было общим для Урала. В 1860 г. все уральские заводы выплавляли 14500 тыс. пудов металла, а в 1861 г. – 14200 тыс. пудов. В 1862 г. этот показатель снизился до 10400 тыс. пудов. В 1867 г. выплавка металла увеличилась только до 12400 тыс.пудов, и только к 1870 г. приблизилась к дореформенному объему, а затем стала его превосходить. То есть потребовалось порядка десяти лет, чтобы металлургические предприятия освоились с новым положением.

Кроме того, технический уровень уральской металлургии в середине Х1Х в. был устаревшим. Требовалась техническая реконструкция предприятий, внедрение паровых двигателей, машин. Однако реконструкция небольших заводов при речных плотинах была сопряжена с трудностями. В ряде случаев реконструировать их было сложнее, чем построить новые.

Центр металлургического производства страны начал перемещаться на юг, где на основе использования донецкого угля и криворожской руды складывалась новая промышленная база.Удельный вес Урала в общероссийской металлургии стал снижаться. Если в 1860 г. выплавка чугуна на Урале составила 71% от общероссийской, то в 1885 г. –69,7%, а в 1900 г. – 28,5%. В 1895 г. Юг впервые обогнал Урал по выплавке чугуна, в 1900 г. – превзошел его вдвое.

Конкуренция с южными районами заставила уральских горнозаводчиков обновлять оборудование, вводить новые технологии, осуществлять концентрацию производства. Промышленный переворот на Урале интенсивно проходил в конце Х1Х в. Заводское производство переходило от старого мануфактурного в стадию индустриального предприятия с соответствующим его уровню развитием капиталистических отношений. С 1863 по 1900 гг. было построено 18 металлургических заводов. Среди них выделялись Чусовской и Надеждинский. Чусовской завод стал предприятием полного металлургического цикла и в 1900 г. произвел 923 тыс. пудов чугуна и 2 млн. пудов стали. Надеждинский завод стал основным поставщиком рельсов на строившуюся Сибирскую магистраль. В процессе промышленного переворота осуществлялась реконструкция уральской металлургии: внедрялось горячее дутье в доменном производстве, пудлинговое и кричное производство заменялось мартеновским, сварочный металл заменялся литьем, на смену водяным колесам и турбинам пришли паровые машины и молоты. В итоге промышленного переворота выплавка чугуна на Урале увеличилась в 3,7 раза, стали – в 7,1 раза. Накануне первой мировой войны Урал давал 21,6% чугуна, 20,9% стали.

После отмены крепостного права стало развиваться фабрично-заводское производство. Особенно интенсивно этот процесс происходил в период промышленного подъема 1890-х годов. Число предприятий фабрично-заводской промышленности увеличилось с 99 в 1860 г. до 549 в 1900 г.

Промышленный переворот сопровождался ростом численности населения. В 1858 г. на Урале проживало 6,2 млн. человек; в 1897 – 9,8 млн., а в 1914 г. – 13,3 млн. человек. Урал отличался высокой степенью концентрации рабочих на крупных предприятиях. В 1900-1901 гг. на заводах с числом рабочих более 1 тысячи было сосредоточено 59,2% всех горнозаводских и фабричных рабочих. По сравнению с заводами других промышленных районов для рабочих Урала были характерны высокий производственный стаж (30 и более лет) и длительные сроки работы на одном предприятии. Средняя продолжительность рабочего дня в уральской промышленности в начале ХХ в. составляла 10,5 часов, что было несколько меньше, чем в других промышленных районах страны. Однако заработная плата уральских рабочих была в 2-3 раза ниже, чем на Юге России. Особенностью уральских рабочих была их традиционная связь с землей. Рабочие имели небольшие земельные наделы и арендовали землю, покосы и выгоны у заводовладельцев. Ведение подсобного хозяйства позволяло рабочим поддерживать необходимый жизненный уровень своих семей.

В конце Х1Х в. на Урале стал заметным процесс монополизации промышленности. Он развивался в двух направлениях: включение уральских промышленных фирм в сферу деятельности российских монополистических объединений и создания региональных монополистических союзов. 14 уральских горнозаводских фирм, среди которых – Нижне-Тагильские заводы, Южноуральское общество,- были контрагентами шести общероссийских сбытовых монополий, аналогичное производство с которыми имелось на Урале: «Продамет», «Гвоздь», «Жесть», синдикат меднопрокатных заводов, «Медь», «Продвагон». Региональные монополистические объединения сложились в металлургическом производстве (картель кровельных заводов «Кровля»), добыче платины, асбестовом деле, соляном. К 1909 г. сложилось монополистическое объединение платинопромышленников Урала под эгидой франко-бельгийской Платинопромышленной компании. Объединение контролировало более 90% добываемой в России платины.

Большое значение для уральской промышленности имело развитие банковского капитала. Проведенная в 1860-х гг. реформа банковского дела в России была нацелена на совершенствование форм кредита в новых экономических условиях. Банковское дело было централизовано. Государственный Банк стал крупнейшим коммерческим банком страны. Он был источником многочисленных инвестиций в дела уральской промышленности. В числе первых в 1860 г. в Екатеринбурге была открыта контора Государственного банка, позже они появились в других уральских губернских городах.

Одним из направлений банковской реформы было создание частных и акционерных коммерческих банков. Первым из банков этот вида стал Сибирский торговый банк в Екатеринбурге, открытый в 1872 г. Его филиалы работали в Троицке, Иркутске, Томске. В этом же году начал действовать Волжско-Камский банк, сориентированный на Урало-Поволжский регион. Урал вскоре стал регионом со значительной сетью банковских филиалов. В 1910 г. в трех уральских губерниях действовало 24 филиала российских коммерческих банков. Наибольшую активность в уральском регионе проявили Петербургский международный, Сибирский, Русско-Азиатский, Русский для внешней торговли, Азовско-Донской банки.

На рубеже XIX–XX вв. территория Урала включала Вятскую, Оренбургскую, Пермскую и Уфимскую губернии. Их территория составляла 3,3% от общероссийской. Урал был поделен на 6 горных округов во главе с горными инженерами. Население в 1897 г. было свыше 9,9 млн чел. и составляло 7,5% от общей численности страны. Общее количество городов на Урале было 39, самый крупный из них – Оренбург.

Развитие уральской промышленности в пореформенный период не было ровным процессом, оно сопровождалось кризисами и новыми подъемами производства в тесной зависимости от тенденций, характерных для жизни страны в целом.

Втянутость России в процессы мирового экономического развития находила свое отражение в экономической жизни Урала. Мировой экономический кризис начала ХХ в. болезненно сказался в уральской промышленности. Производство чугуна здесь сократилось с 50,1 млн. пудов в 1901 г. до 40,6 млн. пудов в 1903 г. За 1901-1905 гг. на Урале было закрыто 19 заводов, из которых 6 больше не возобновили свою деятельность(Архангельский, Верхнесысертский, Воскресенский, Лукьяновский, Николаевский, Петрокаменский). После промышленной депрессии началось новое оживление в развитии фабрично-заводской промышленности, которое продолжалось до 1914г.Проводилась дальнейшая реконструкция производства, наибольшее развитие получили казенные заводы по производству оружия, паровозов и вагонов в Перми, Златоусте, Воткинске, Нижней Туре.

Большое влияние на экономическое развитие Урала оказало железнодорожное строительство. Железная дорога Самара–Оренбург (1874–1877 гг.) соединила Южное Предуралье с центральными районами страны. Были сооружены и другие важные железнодорожные пути. В 1878 г. была введена в действие Горнозаводская железная дорога, соединившая Пермь – Кушву – Нижний Тагил – Екатеринбург. С вводом в строй ветки Челябинск – Екатеринбург уральские заводы получили связь с центром. Это оказало заметное влияние на экономику Урала, следствием чего стали расширение горнозаводской промышленности и подъем сельского хозяйства. Транссибирская магистраль, проложенная в 90-е гг. Х1Х в, связала Урал с дальневосточными районами страны. В начале ХХ в. были построены железные дороги Синара – Шадринск (1913 г.). Лысьва – Бердяуш (1916 г.), началась эксплуатация дороги Екатеринбург – Кунгур – Пермь.

Железные дороги способствовали переводу уральской металлургии на новые виды топлива (каменный уголь, кокс), что содействовало развитию технической реконструкции всей промышленности. Железнодорожный транспорт активизировал товарообмен региона, изделия уральской фабрично-заводской промышленности и сельского хозяйства вышли не только на общероссийские, но и на международные рынки.

В связи с промышленной модернизацией активизировалось изучение природных ресурсов Урала. Значительные исследования были проведены в области геологии и минералогии. В них принимали участие видные русские ученые. Немаловажная роль во всестороннем изучении Урала принадлежала Уральскому обществу любителей естествознания, возникшему в Екатеринбурге в 1870 г. В числе активных членов общества был писатель Д.Н. Мамин-Сибиряк. В эти годы изучались недра, почвы, растительный и животный мир Урала. Также исследовалась жизнь людей и хозяйство края. Большая заслуга в изучении горнозаводской промышленности Урала принадлежит Д.И. Менделееву.

Подъем промышленного производства вызвал активизацию торговли. Во второй половине Х1Х в. основной формой торговли оставались ярмарки, количество которых возрастало. В 1863 г. на Урале действовало 359 ярмарок с торговым оборотом по привозу 72272 тыс. рублей, по продаже – 47040 тыс. рублей. Ирбитская, Мензелинская (Уфимская губерния), Алексеевская (г. Котельнич), меновые дворы Оренбурга и Орска имели всероссийское значение, играли важную роль во внешней торговле России. В конце Х1Х в. количество уральских ярмарок увеличилась в 6 раз, сумма привоза на них – в 1,3 раза. В это же время развивалась стационарная торговля, что сопровождалось некоторым снижением торгового оборота уральских ярмарок. Установление прямых контактов между промышленниками и потребителями их продукции, развитие железнодорожного и пароходного сообщений вели к изменению всей организации торговли. Часть товарной продукции поставлялась напрямую, минуя ярмарки. Наиболее ощутимо эти изменения сказались на деятельности крупных ярмарок, а мелкие городские ярмарки оказались к ним более устойчивыми. В сельской местности сеть ярмарок выросла с 285 в 1863 г. до 1502 в 1900 г.

Огромное влияние на социально-экономическое развитие Урала оказала первая мировая война.

Большая часть гражданских предприятий была переведена на производство вооружения. С первых дней войны уральская промышленность перешла к массовому выпуску военной продукции. К середине 1915 г. ее производство выросло в 2-4 раза. В Перми выпускались крупнокалиберные снаряды, в Ижевске – винтовки. По количеству оборонных предприятий в 1916 г. Урал стоял на третьем месте после Московского и Петроградского районов. Для выполнения военных заказов заводы объединялись в группы. В центре таких групп находился специализированный военный завод, а остальные присоединялись к нему для выполнения вспомогательных операций. Так, большинство крупных заводов Западного Урала были подчинены Мотовилихинскому артиллерийскому заводу. Они отливали болванки для пушечных стволов, обтачивали заготовки для снарядов. А вся специальная работа проводилась в цехах артиллерийского завода.

Негативно сказывалась на работе уральской промышленности дезорганизация железнодорожного транспорта, нехватка рабочих рук, недостаток топлива и сырья. В первый год войны в результате мобилизаций с уральских заводов ушло 22,3% рабочих, из округов – 43,7% вспомогательных рабочих. Это привело к тому, что в 1915-1916 гг. остановились 22 доменные печи. Однако доля Урала в производстве железа и стали в стране росла, а в выплавке меди почти не сокращалась. В Богословском, Невьянском, Нижне-Тагильском округах были построены новые снарядные заводы, из Прибалтики эвакуировали оборудование трех машиностроительных заводов.

Для управления военной промышленностью в регионе в ноябре 1915 г. было создано Уральское заводское совещание. Его председателем стал главный горный начальник Уральского горного управления П.И.Егоров. Уральское совещание являлось отделением Особого совещания по обороне. Ему оказывали содействие Земский и Городской союзы и Уральский военно-промышленный комитет, созданный в ноябре 1915 г. Председателем его был глава екатеринбургской биржи П.И.Иванов.

Государственное регулирование промышленного производства, начатое в военное время, стало устойчивой тенденцией и во время революционного кризиса в стране. Большевистское правительство приступило к монополизации собственности и организации централизованного управления народным хозяйством. Повсеместно была развернута национализация банков, транспорта и обобществление производства. Раньше, чем в других регионах, национализация началась на Урале. В декабре 1917 г. на Урале были национализированы предприятия богословского, сергинско-уфалейского, камышловского, невьянского горных округов. К концу мая 1918 г. - национализированы предприятия 25 из 34 горных округов Урала, что составило 73,5% (344 предприятия).

За годы гражданской войны крупное фабрично-заводское

производство Урала было практически разрушено. Производство чугуна составляло 7% от довоенного уровня, металлоизделий – 8,1%, добыча руд - 0,8%. В целом объем производства промышленной продукции Урала составлял 12% довоенного.

С окончанием гражданской войны перед уральской промышленностью стояла задача восстановления и дальнейшего развития производства.

Дата добавления: 2015-07-21