Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Понятие и экономическая природа инфраструктуры

Читайте также:
  1. I Экономическая либерализация в СССР
  2. I. Межличностные отношения и социальные роли. Понятие и структура общения.
  3. I. Понятие и классификация ощущений, их значение в теории ПП. Роль восприятия в маркетинге
  4. I. Понятие и характерны черты мусульманского права.
  5. I. Понятие малой группы. Виды и характеристика малых групп
  6. I. Понятие об эмоциях, их структура и функции. Механизмы психологической защиты
  7. I. ПРИРОДА УБЕЖДЕНИЯ

Территориальная организация промышленности

Понятие и экономическая природа инфраструктуры

Углубление общественного разделения труда ведет к формированию в народном хозяйстве новых отраслей и подотраслей, как создающие новые потребительные стоимости, так и способствующих этому. Основное производство нуждается во вспомогательных отраслях. Совокупность таких обслуживающих отраслей носит название инфраструктуры. Разновидность инфраструктуры представлена на рис. 6.

   
 
 
 

 

 


Рис.6 Разновидность инфраструктуры

 

По своей экономической природе инфраструктура делится на системы, которые представлены на рис.7.

 

 
 

 


Рис.7. Деление инфраструктуры на системы

Составные элементы производственной инфраструктуры на региональном уровне:

1. Транспортная система:

· - ответвления от основных ж/д линий МПС

· автодороги областного значения и важнейшие местные дороги

· судоходные каналы регионального значения

2. Система энергоснабжения:

· ЛЭП напряжением от 6 до 20 кВТ

· региональные ответвления от магистральных нефте-, газо-, нефтепродуктопроводов

· региональные (городские) теплотрассы

3. Система водоснабжения:

· региональные ответвления от магистральных каналов и водопроводов

· региональные ирригационные сооружения

· очистные и канализационные системы регионов (городов)

4. Система связи и коммуникаций:

· региональные кабельные и проводные линии связи

· ретрансляционные установки ТВ

· приемно-передаточные устройства спутниковой связи

· оконечные устройства электросвязи общего пользования

· почтовые учреждения телеграф

5. Сфера делового обслуживания:

· региональные организации по централизованному ремонту

· машин и оборудования

· региональные организации по централизованному химическому

· обслуживанию сельского хозяйства

6. Складское хозяйство:

· региональные склады общего пользования

· контейнеры и тара региональной складской системы

· погрузочно-разгрузочные средства на региональных складах общего пользования.

Размещение отраслей производственной инфраструктуры условно делится на Европейскую и Восточную зоны. Для каждой из них характерны конкретные признаки представленные на рис.8.

На уровень развития социальной инфраструктуры влияет ряд факторов, представленных на рис. 9.

Целями территориальной организации социальной инфраструктуры являются:

· минимальные суммарные затраты времени на посещение объектов социальной инфраструктуры

· относительно равноценный уровень обслуживания населения независимо от места его проживания

· комплексность обслуживания

· максимальная экономическая эффективность

 

 

             
   
- высокий уровень развития промышленного комплекса с преобладанием обрабатывающих отраслей - крупное высокомеханизированное сельскохозяйственное производство - большая насыщенность постоянно развивающейся транспортной сетью - высокоразвитая социальная инфраструктура - сосредоточение большей части населения страны - незначительные запасы большинства видов полезных ископаемых
 
 
 
   
- значительные запасы угля, нефти, газа, лесных богатств, гидроресурсов, железной руды, цветных и редких металлов - низкий уровень развития промышленности, сельского хозяйства, транспортной сети, объектов соцкультбыта - сосредоточение объектов производственной и социальной инфраструктуры в южной части зоны - недостаточный уровень развития северной части зоны
 
 

 


 

 

Рис.8. Признаки Восточной и Европейской зон

 

 

 

 


Рис.9. Факторы, влияющие на развитие социальной инфраструктуры

 

Уровень развития как производственной, так и социальной инфраструктур различен и во времени, и пространстве. Проблема, выравнивая уровней экономического и социального развития разномасштабных территорий в ряд ли разрешимо в короткий исторический срок. Она вытекает из особенностей Российской Федерации:

· многонациональность и национальные традиции народов страны

· разный уровень развития производства

· различная структура территориально- хозяйственных комплексов территорий

· своеобразие природных, географических и социально – экономических условий.

Данные особенности порождают круг проблем, характерных для Европейской и Восточной зон страны. Решение их позволит повысить уровень экономического и социального развития страны.

       
 
 
   

 

 


Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Перспективы развития Урала| Развитие и размещение топливно- энергетического комплекса

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)