Читайте также:
|
|
Территориальная организация промышленности
Понятие и экономическая природа инфраструктуры
Углубление общественного разделения труда ведет к формированию в народном хозяйстве новых отраслей и подотраслей, как создающие новые потребительные стоимости, так и способствующих этому. Основное производство нуждается во вспомогательных отраслях. Совокупность таких обслуживающих отраслей носит название инфраструктуры. Разновидность инфраструктуры представлена на рис. 6.
![]() | |
![]() |
Рис.6 Разновидность инфраструктуры
По своей экономической природе инфраструктура делится на системы, которые представлены на рис.7.
![]() |
Рис.7. Деление инфраструктуры на системы
Составные элементы производственной инфраструктуры на региональном уровне:
1. Транспортная система:
· - ответвления от основных ж/д линий МПС
· автодороги областного значения и важнейшие местные дороги
· судоходные каналы регионального значения
2. Система энергоснабжения:
· ЛЭП напряжением от 6 до 20 кВТ
· региональные ответвления от магистральных нефте-, газо-, нефтепродуктопроводов
· региональные (городские) теплотрассы
3. Система водоснабжения:
· региональные ответвления от магистральных каналов и водопроводов
· региональные ирригационные сооружения
· очистные и канализационные системы регионов (городов)
4. Система связи и коммуникаций:
· региональные кабельные и проводные линии связи
· ретрансляционные установки ТВ
· приемно-передаточные устройства спутниковой связи
· оконечные устройства электросвязи общего пользования
· почтовые учреждения телеграф
5. Сфера делового обслуживания:
· региональные организации по централизованному ремонту
· машин и оборудования
· региональные организации по централизованному химическому
· обслуживанию сельского хозяйства
6. Складское хозяйство:
· региональные склады общего пользования
· контейнеры и тара региональной складской системы
· погрузочно-разгрузочные средства на региональных складах общего пользования.
Размещение отраслей производственной инфраструктуры условно делится на Европейскую и Восточную зоны. Для каждой из них характерны конкретные признаки представленные на рис.8.
На уровень развития социальной инфраструктуры влияет ряд факторов, представленных на рис. 9.
Целями территориальной организации социальной инфраструктуры являются:
· минимальные суммарные затраты времени на посещение объектов социальной инфраструктуры
· относительно равноценный уровень обслуживания населения независимо от места его проживания
· комплексность обслуживания
· максимальная экономическая эффективность
| ||||||
![]() | ||||||
| ||||||
![]() | ||||||
Рис.8. Признаки Восточной и Европейской зон
Рис.9. Факторы, влияющие на развитие социальной инфраструктуры
Уровень развития как производственной, так и социальной инфраструктур различен и во времени, и пространстве. Проблема, выравнивая уровней экономического и социального развития разномасштабных территорий в ряд ли разрешимо в короткий исторический срок. Она вытекает из особенностей Российской Федерации:
· многонациональность и национальные традиции народов страны
· разный уровень развития производства
· различная структура территориально- хозяйственных комплексов территорий
· своеобразие природных, географических и социально – экономических условий.
Данные особенности порождают круг проблем, характерных для Европейской и Восточной зон страны. Решение их позволит повысить уровень экономического и социального развития страны.
![]() | |||
![]() |
Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Перспективы развития Урала | | | Развитие и размещение топливно- энергетического комплекса |